一種鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鉆孔裝置，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。它包括導(dǎo)桿、氣缸活塞桿、油缸活塞桿，鉆頭安裝在鉆頭安裝架的下端，油缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在油缸腔體內(nèi)，油缸活塞桿設(shè)置在油缸活塞的上下兩側(cè)，氣缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在氣缸腔體內(nèi)，氣缸活塞桿設(shè)置在氣缸活塞的上下兩側(cè)，上端的氣缸活塞桿穿過油缸活塞桿，氣缸活塞桿的最上端螺紋連接有限位螺母，下端的氣缸活塞桿連接連接板，單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)設(shè)置，單向閥和節(jié)流閥的一端都連接油缸腔體的上端，另一端都連接油缸腔體的下端，換向閥連接氣缸腔體的上端和下端，換向閥還連接空氣壓縮機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)鉆頭快速下降、低速進(jìn)給和快速上升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好。
【專利說明】
一種鉆孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械加工是指通過一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。在生產(chǎn)過程中，凡是改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程，它是生產(chǎn)過程的主要部分。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、裝配等工藝過程，工藝過程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的，一個(gè)工序由有若干個(gè)工步組成。加工需要的機(jī)械由數(shù)顯銑床、數(shù)顯成型磨床、數(shù)顯車床、電火花機(jī)、萬能磨床、加工中心、夕卜圓磨床、內(nèi)圓磨床、精密車床等，可進(jìn)行精密零件的車、銑、刨、磨等加工，此類機(jī)械擅長(zhǎng)精密零件的車、銑、刨、磨等加工，可以加工各種不規(guī)則形狀零件，加工精度高。這些常見的機(jī)械設(shè)備都是切削加工設(shè)備。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機(jī)床。目前常見的鉆床都是手動(dòng)鉆床，鉆床主軸的上升和下降都是手動(dòng)操作的，不但勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且工件加工穩(wěn)定性較差。目前，也有部分采用自動(dòng)鉆床，需要實(shí)現(xiàn)鉆頭快速下降、低速進(jìn)給和快速上升。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種鉆孔裝置，實(shí)現(xiàn)鉆頭快速下降、低速進(jìn)給和快速上升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，可靠性好。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種鉆孔裝置，它包括支承支座、導(dǎo)桿、連接板、第一變速帶輪、第二變速帶輪、皮帶、刀具支承座、鉆頭安裝架、鉆頭、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)支架、缸體、氣缸活塞、油缸活塞、氣缸活塞桿、油缸活塞桿、限位螺母、單向閥、節(jié)流閥、油箱、換向閥、空氣壓縮機(jī)、安全閥，所述導(dǎo)桿豎直設(shè)置在支承支座內(nèi)，所述連接板可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿上，所述連接板的下端連接第二變速帶輪，所述第二變速帶輪的下端連接有刀具支承座，所述刀具支承座可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿上，所述鉆頭安裝架和第二變速帶輪同軸設(shè)置，并且位于刀具支承座的下端，所述鉆頭安裝在鉆頭安裝架的下端，所述第一變速帶輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在電機(jī)支架上，所述電機(jī)支架設(shè)置在支承支座的一側(cè)，所述第一變速帶輪和第二變速帶輪通過皮帶連接，所述缸體固定在支承支座的上端，所述缸體內(nèi)設(shè)置有油缸腔體和氣缸腔體，所述油缸腔體位于氣缸腔體的上端，所述油缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在油缸腔體內(nèi)，所述油缸活塞桿設(shè)置在油缸活塞的上下兩側(cè)，所述氣缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在氣缸腔體內(nèi)，所述氣缸活塞桿設(shè)置在氣缸活塞的上下兩側(cè)，上端的氣缸活塞桿穿過油缸活塞桿，氣缸活塞桿的最上端螺紋連接有限位螺母，下端的氣缸活塞桿連接連接板，所述單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)設(shè)置，所述單向閥和節(jié)流閥的一端都連接油缸腔體的上端，所述單向閥和節(jié)流閥的另一端都連接油缸腔體的下端，所述油缸腔體的上端還連接于油箱，所述換向閥連接氣缸腔體的上端和下端，所述換向閥還連接空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)還連接安全閥。
[0006]進(jìn)一步地，所述換向閥為電磁換向閥。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接板和導(dǎo)桿之間、刀具支承座和導(dǎo)桿之間都設(shè)置有直移式滾珠套。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接板的上下兩側(cè)都設(shè)置有限位行程開關(guān)。
[0009]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過第一變速帶輪、皮帶和第二變速帶輪帶動(dòng)鉆頭快速轉(zhuǎn)動(dòng)，換向閥通電后，氣缸活塞桿首先向下運(yùn)動(dòng)即鉆頭快速下降，當(dāng)氣缸活塞桿上端的限位螺母與油缸活塞桿的上端面接觸后，油缸腔體的下腔體的油經(jīng)過節(jié)流閥流向上腔體，從而對(duì)氣缸活塞桿形成阻尼，鉆頭變?yōu)榈退龠M(jìn)給完成切削加工。加工完成后，換向閥斷電，氣缸活塞桿開始向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，由于油缸腔體的上腔體的油可經(jīng)單向閥流向下腔體，故氣缸活塞桿可帶動(dòng)鉆頭快速上升。換向閥為電磁換向閥，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。鉆頭在進(jìn)給過程中的變速位置可通過調(diào)整氣缸活塞桿上端的限位螺母來改變。連接板和導(dǎo)桿之間、刀具支承座和導(dǎo)桿之間都設(shè)置有直移式滾珠套，減少了連接板、刀具支承座和導(dǎo)桿之間的磨損，大大提高了使用壽命。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)速度可控，位置精度非常準(zhǔn)確，有利于傳動(dòng)。連接板的上下兩側(cè)都設(shè)置有限位行程開關(guān)，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭上下極限位置的限定，防止意外發(fā)生。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)鉆頭快速下降、低速進(jìn)給和快速上升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，可靠性好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.支承支座，2.導(dǎo)桿，3.連接板，4.第一變速帶輪，5.第二變速帶輪，6.皮帶，
7.刀具支承座，8.鉆頭安裝架，9.鉆頭，10.限位行程開關(guān)，11.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，12.電機(jī)支架，13.缸體，14.氣缸活塞，15.油缸活塞，16.氣缸活塞桿，17.油缸活塞桿，18.限位螺母，19.單向閥，20.節(jié)流閥，21.油箱，22.換向閥，23.空氣壓縮機(jī)，24.安全閥，25.油缸腔體，26.氣缸腔體，27.直移式滾珠套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，一種鉆孔裝置，它包括支承支座1、導(dǎo)桿2、連接板3、第一變速帶輪4、第二變速帶輪5、皮帶6、刀具支承座7、鉆頭安裝架8、鉆頭9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、電機(jī)支架12、缸體13、氣缸活塞14、油缸活塞15、氣缸活塞桿16、油缸活塞桿17、限位螺母18、單向閥19、節(jié)流閥20、油箱21、換向閥22、空氣壓縮機(jī)23、安全閥24，所述導(dǎo)桿2豎直設(shè)置在支承支座I內(nèi)，所述連接板3可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿2上，所述連接板3的下端連接第二變速帶輪5，所述第二變速帶輪5的下端連接有刀具支承座7，所述刀具支承座7可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿2上，所述連接板3和導(dǎo)桿2之間、刀具支承座7和導(dǎo)桿2之間都設(shè)置有直移式滾珠套27，減少了連接板3、刀具支承座7和導(dǎo)桿2之間的磨損，大大提高了使用壽命。所述鉆頭安裝架8和第二變速帶輪5同軸設(shè)置，并且位于刀具支承座7的下端，所述鉆頭9安裝在鉆頭安裝架8的下端，所述第一變速帶輪4和驅(qū)動(dòng)電機(jī)11同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11安裝在電機(jī)支架12上，所述電機(jī)支架12設(shè)置在支承支座I的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)速度可控，位置精度非常準(zhǔn)確，有利于傳動(dòng)。所述第一變速帶輪4和第二變速帶輪5通過皮帶6連接。所述缸體13固定在支承支座I的上端，所述缸體13內(nèi)設(shè)置有油缸腔體25和氣缸腔體26，所述油缸腔體25位于氣缸腔體26的上端，所述油缸活塞15可上下滑動(dòng)設(shè)置在油缸腔體25內(nèi)，所述油缸活塞桿17設(shè)置在油缸活塞15的上下兩側(cè)。所述氣缸活塞14可上下滑動(dòng)設(shè)置在氣缸腔體26內(nèi)，所述氣缸活塞桿16設(shè)置在氣缸活塞14的上下兩側(cè)。上端的氣缸活塞桿16穿過油缸活塞桿17，氣缸活塞桿16的最上端螺紋連接有限位螺母18，下端的氣缸活塞桿16連接連接板3。所述單向閥19和節(jié)流閥20并聯(lián)設(shè)置，所述單向閥19和節(jié)流閥20的一端都連接油缸腔體25的上端，所述單向閥19和節(jié)流閥20的另一端都連接油缸腔體25的下端，所述油缸腔體25的上端還連接于油箱21，所述換向閥22連接氣缸腔體26的上端和下端，所述換向閥22為電磁換向閥，結(jié)構(gòu)合理，可靠性好。所述換向閥22還連接空氣壓縮機(jī)23，所述空氣壓縮機(jī)23還連接安全閥24，安全閥24有效防止了氣壓過高，保證了氣壓元件正常工作。所述連接板3的上下兩側(cè)都設(shè)置有限位行程開關(guān)10，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭9上下極限位置的限定，防止意外發(fā)生。
[0015]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種鉆孔裝置使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11通過第一變速帶輪4、皮帶6和第二變速帶輪5帶動(dòng)鉆頭9快速轉(zhuǎn)動(dòng)，換向閥22通電后，氣缸活塞桿16首先向下運(yùn)動(dòng)即鉆頭9快速下降，當(dāng)氣缸活塞桿16上端的限位螺母18與油缸活塞桿17的上端面接觸后，油缸腔體25的下腔體的油經(jīng)過節(jié)流閥20流向上腔體，從而對(duì)氣缸活塞桿16形成阻尼，鉆頭9變?yōu)榈退龠M(jìn)給完成切削加工。加工完成后，換向閥22斷電，氣缸活塞桿16開始向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，由于油缸腔體25的上腔體的油可經(jīng)單向閥19流向下腔體，故氣缸活塞桿16可帶動(dòng)鉆頭9快速上升。鉆頭9在進(jìn)給過程中的變速位置可通過調(diào)整氣缸活塞桿16上端的限位螺母18來改變。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)鉆頭9快速下降、低速進(jìn)給和快速上升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，可靠性好。
[0016]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉆孔裝置，其特征在于:它包括支承支座、導(dǎo)桿、連接板、第一變速帶輪、第二變速帶輪、皮帶、刀具支承座、鉆頭安裝架、鉆頭、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)支架、缸體、氣缸活塞、油缸活塞、氣缸活塞桿、油缸活塞桿、限位螺母、單向閥、節(jié)流閥、油箱、換向閥、空氣壓縮機(jī)、安全閥，所述導(dǎo)桿豎直設(shè)置在支承支座內(nèi)，所述連接板可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿上，所述連接板的下端連接第二變速帶輪，所述第二變速帶輪的下端連接有刀具支承座，所述刀具支承座可上下滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)桿上，所述鉆頭安裝架和第二變速帶輪同軸設(shè)置，并且位于刀具支承座的下端，所述鉆頭安裝在鉆頭安裝架的下端，所述第一變速帶輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在電機(jī)支架上，所述電機(jī)支架設(shè)置在支承支座的一側(cè)，所述第一變速帶輪和第二變速帶輪通過皮帶連接，所述缸體固定在支承支座的上端，所述缸體內(nèi)設(shè)置有油缸腔體和氣缸腔體，所述油缸腔體位于氣缸腔體的上端，所述油缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在油缸腔體內(nèi)，所述油缸活塞桿設(shè)置在油缸活塞的上下兩側(cè)，所述氣缸活塞可上下滑動(dòng)設(shè)置在氣缸腔體內(nèi)，所述氣缸活塞桿設(shè)置在氣缸活塞的上下兩側(cè)，上端的氣缸活塞桿穿過油缸活塞桿，氣缸活塞桿的最上端螺紋連接有限位螺母，下端的氣缸活塞桿連接連接板，所述單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)設(shè)置，所述單向閥和節(jié)流閥的一端都連接油缸腔體的上端，所述單向閥和節(jié)流閥的另一端都連接油缸腔體的下端，所述油缸腔體的上端還連接于油箱，所述換向閥連接氣缸腔體的上端和下端，所述換向閥還連接空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)還連接安全閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征在于:所述換向閥為電磁換向閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征在于:所述連接板和導(dǎo)桿之間、刀具支承座和導(dǎo)桿之間都設(shè)置有直移式滾珠套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征在于:所述連接板的上下兩側(cè)都設(shè)置有限位行程開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B23B47/22GK205660196SQ201620495455
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月28日
【發(fā)明人】周順堯
【申請(qǐng)人】周順堯