包括夾緊塊11、豎軸12和懸臂件13，夾緊塊11用于夾緊缸蓋頂面20，夾緊塊11的一端繞豎軸12水平轉動，懸臂件13從夾緊塊11的另一端延伸出來，懸臂件13與擺動桿2之間留有間隙使得擺動桿2能夠左右擺動。
[0043]其中，豎軸12沿圖1中的豎直方向布置，即與地面垂直的方向。夾緊塊11和懸臂件13可以繞豎軸12在水平方向上轉動。懸臂件13從夾緊塊11的另一端延伸出來后，與擺動桿2部分重合，間隙就位于重合的部分之間。由于留有間隙，使得擺動桿2能夠?qū)崿F(xiàn)左右擺動，懸臂件13不會干涉到擺動桿2在實現(xiàn)功能范圍內(nèi)的擺動幅度。
[0044]本實施例中，如圖1-2所示，封擋裝置10還包括連接板6，連接板6安裝在懸臂件13上并從懸臂件13朝向擺動桿2延伸，橫軸3穿過連接板6與擺動桿2連接。
[0045]其中，連接板6可以為兩塊平板，分別安裝在懸臂件13的兩側并向上延伸，橫軸3依次穿過第一平板、擺動桿2和第二平板。連接板6起到了安裝橫軸3的作用。
[0046]本實施例中，如圖1-2所示，驅(qū)動銷5穿過懸臂件13并與懸臂件13間隙配合。本實施例中，由于懸臂件13與擺動桿2在豎直方向上部分重合，驅(qū)動銷5正好安裝在重合部分上。因此為了不影響驅(qū)動銷5的運動，需要在懸臂件13上開設供驅(qū)動銷5穿過的通孔。
[0047]較佳的，懸臂件13也可以延伸出兩個臂，橫軸3穿過兩個臂直接與擺動桿2連接。當驅(qū)動銷5正好對應兩個臂之間的鏤空時，懸臂件13不會對驅(qū)動銷5產(chǎn)生干涉。此時，不需要再在懸臂件13上開設供驅(qū)動銷5穿過的通孔。
[0048]本實施例中，如圖1-2所示，封擋裝置10還包括驅(qū)動彈簧7，驅(qū)動彈簧7安裝在擺動桿2與懸臂件13之間，驅(qū)動彈簧7在水平方向上位于堵頭組件4與橫軸3之間，堵頭組件4封堵時，驅(qū)動彈簧7處于被壓縮狀態(tài)。
[0049]其中，驅(qū)動彈簧7的上端嵌入到擺動桿2中，下端嵌入到懸臂件13中。從圖2可以看出，擺動桿2與懸臂件13之間的重合部分從驅(qū)動彈簧7的安裝位置一直到驅(qū)動銷5的安裝位置。
[0050]封擋裝置10在未封堵狀態(tài)時，即圖1中虛線表示的B狀態(tài)時，驅(qū)動彈簧7將擺動桿2的第一端21向上頂起，第一端21向上翹起，防止夾緊塊11夾緊缸蓋頂面20過程中，封擋裝置10與缸蓋頂面20發(fā)生干涉。
[0051]本實施例中，如圖1-2所示，封擋本體I還包括豎直向下延伸的導向條8，導向條8能夠插入到缸蓋頂面20中。導向條8起到對缸蓋頂面20定位、導向的作用。
[0052]較佳地，封擋裝置10還包括罩蓋(圖未示)，罩蓋安裝在擺動桿2與懸臂件13的重合部分上用于遮擋擺動桿2與封擋本體I之間的間隙。防止鋁肩進入到間隙中，影響擺動桿2的擺動。
[0053]本實施例中，夾緊塊11和懸臂件13為一體。
[0054]本實施例中，如圖1所示，豎軸12安裝在缸蓋頂面20的夾具30上，即整個封擋裝置10通過豎軸12與夾具30連接。封擋裝置10與夾具30 —起配合使用。
[0055]工作過程如下:
[0056]圖3中A狀態(tài)為封擋裝置10處于夾具30未使用時的狀態(tài)，此時將缸蓋頂面20放入夾具30中。然后，封擋裝置10繞豎軸12水平轉動，封擋裝置10進入到B狀態(tài)(參見圖1和圖3)，堵頭組件4與水套孔20a對準，此時堵頭組件4沒有插入到水套孔20a中，即沒有對水套孔20a進行封堵。然后，夾緊塊11夾緊缸蓋頂面20，夾具30的夾緊塊也將缸蓋頂面20夾緊，封擋裝置10進入到C狀態(tài)(參見圖1)。此時，由于夾緊塊11將缸蓋頂面20夾緊，驅(qū)動銷5被缸蓋頂面20頂起，帶動堵頭組件4向下封堵水套孔20a。這樣，缸蓋頂面20處于被夾緊和封堵的狀態(tài)，為后續(xù)的加工做好了準備。
[0057]本實施例中，如圖2所示，堵頭組件4包括螺桿41、螺母42和堵頭本體43，螺桿41的一端通過螺母42與擺動桿2的第一端21連接，螺桿41的另一端連接堵頭本體43。
[0058]其中，螺母42有兩個，分別位于擺動桿2的上下側用于安裝螺桿41。
[0059]較佳的，封擋裝置10的懸臂件13和擺動桿2，由于轉動的離心力較大，需要采用質(zhì)量較輕的材料。優(yōu)選的，采用鋁合金材料制成。為了實現(xiàn)更好的封堵效果，堵頭本體43可采用尼龍材料。
[0060]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，包括封擋本體、擺動桿、橫軸、堵頭組件和驅(qū)動銷； 所述擺動桿通過所述橫軸與所述封擋本體連接，所述擺動桿能夠繞所述橫軸左右擺動； 所述堵頭組件位于所述擺動桿的第一端； 所述驅(qū)動銷位于所述擺動桿的第二端，所述驅(qū)動銷能夠驅(qū)動所述擺動桿的第二端向上轉動并帶動所述第一端向下轉動，最終帶動所述堵頭組件向下封堵所述缸蓋頂面的水套孔。2.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述封擋本體包括夾緊塊、豎軸和懸臂件，所述夾緊塊用于夾緊所述缸蓋頂面，所述夾緊塊的一端繞所述豎軸水平轉動，所述懸臂件從所述夾緊塊的另一端延伸出來，所述懸臂件與所述擺動桿之間留有間隙使得所述擺動桿能夠左右擺動。3.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述封擋裝置還包括連接板，所述連接板安裝在所述懸臂件上并從所述懸臂件朝向所述擺動桿延伸，所述橫軸穿過所述連接板與所述擺動桿連接。4.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述驅(qū)動銷穿過所述懸臂件并與所述懸臂件間隙配合。5.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述封擋裝置還包括驅(qū)動彈簧，所述驅(qū)動彈簧安裝在所述擺動桿與所述懸臂件之間，所述驅(qū)動彈簧在水平方向上位于所述堵頭組件與所述橫軸之間，所述堵頭組件封堵時，所述驅(qū)動彈簧處于被壓縮狀態(tài)。6.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述封擋本體還包括豎直向下延伸的導向條，所述導向條能夠插入到所述缸蓋頂面中。7.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述封擋裝置還包括罩蓋，所述罩蓋安裝在所述擺動桿上用于遮擋所述擺動桿與所述封擋本體之間的所述間隙。8.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述夾緊塊和所述懸臂件為一體。9.根據(jù)權利要求2所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述豎軸安裝在所述缸蓋頂面的夾具上。10.根據(jù)權利要求1所述的缸蓋頂面的封擋裝置，其特征在于，所述堵頭組件包括螺桿、螺母和堵頭本體，所述螺桿的一端通過所述螺母與所述擺動桿的第一端連接，所述螺桿的另一端連接所述堵頭本體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸蓋頂面的封擋裝置，包括封擋本體、擺動桿、橫軸、堵頭組件和驅(qū)動銷；所述擺動桿通過所述橫軸與所述封擋本體連接，所述擺動桿能夠繞所述橫軸左右擺動；所述堵頭組件位于所述擺動桿的第一端；所述驅(qū)動銷位于所述擺動桿的第二端，所述驅(qū)動銷能夠驅(qū)動所述擺動桿的第二端向上轉動并帶動所述第一端向下轉動，最終帶動所述堵頭組件向下封堵所述缸蓋頂面的水套孔。本實用新型利用驅(qū)動銷來驅(qū)動擺動桿的第二端，擺動桿的第二端向上轉動，帶動擺動桿的第一端向下轉動，擺動桿的第一端再帶動堵頭組件向下用于封堵缸蓋頂面的水套孔，起到封堵水套孔的作用，防止在加工缸蓋頂面時鋁屑進入到水套孔中。
【IPC分類】B23Q11/00
【公開號】CN205184394
【申請?zhí)枴緾N201520826641
【發(fā)明人】白洋
【申請人】上汽通用汽車有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月22日