一種小外圓零件車床夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其是涉及一種應(yīng)用于小外圓零件裝夾的車床夾具，屬于機(jī)械加工的工件夾緊裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在車床上對機(jī)械加工的工件所使用的夾具主要為三爪卡盤。當(dāng)所需加工的零件外圓的直徑較小時，使用三爪卡盤裝夾困難，容易出現(xiàn)裝夾不緊或者裝夾不正等現(xiàn)象，不能保證裝夾的可靠性以及同心度，導(dǎo)致加工出現(xiàn)誤差。因此，提供一種適用于小外圓零件的車床夾具，方便小外圓零件與車床的三爪卡盤進(jìn)行裝夾，提高加工效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種小外圓零件車床夾具，方便小外圓零件與車床的三爪卡盤進(jìn)行裝夾，提高加工效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種小外圓零件車床夾具，包括本體和壓緊螺母，所述本體包括依次設(shè)置的螺紋連接部、車床夾緊部和以及扳手?jǐn)Q緊部，所述本體上開口狀的錐形腔體內(nèi)部設(shè)置有至少三塊鎖緊塊，所述鎖緊塊的斜度與所述錐形腔體的斜度相同，所述每塊鎖緊塊與錐形腔體底壁之間設(shè)置有第一彈簧，所述壓緊螺母與所述本體的螺紋連接部連接并將所述鎖緊塊壓緊在所述錐形腔體內(nèi)，所述壓緊螺母中心設(shè)置有第一通孔，所述錐形腔體底壁中心設(shè)置有第二通孔。
[0006]優(yōu)選的，所述兩兩鎖緊塊相對的側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧始終處于壓緊狀態(tài)。
[0007]優(yōu)選的，所述錐形腔體的底壁上設(shè)置有盲孔，所述第一彈簧一端抵靠在鎖緊塊上，另一端擱置在所述盲孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述壓緊塊的側(cè)壁上設(shè)置有彈簧固定孔，所述第二彈簧的兩端分別擱置在所述彈簧固定孔上。
[0009]優(yōu)選的，所述壓緊塊的數(shù)量為四塊。
[0010]優(yōu)選的，所述壓緊螺母和所述本體的扳手?jǐn)Q緊部均呈六邊形，方便使用兩個扳手就可可以將零件即可將壓緊螺母擰緊在本體上，兩個扳手分別卡在所述壓緊螺母和扳手?jǐn)Q緊部上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型所述的車床夾具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。使用時，將整個車床夾具通過本體上的車床夾緊部與車床上的三爪卡盤連接，然后將需要車削加工的工件穿過壓緊螺母的第一通孔和本體上的的第二通孔，使用扳手將壓緊螺母擰緊在本體的螺紋連接部上，壓緊螺母推動鎖緊塊沿著錐形腔體的錐面滑動，鎖緊塊收攏從而達(dá)到夾緊工件的目的；松開壓緊螺母，鎖緊塊在第一彈簧和第二彈簧的作用下張開，即可將工件松開。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型所述鎖緊塊和第二彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型所述本體的主視圖；
[0016]圖4是圖3沿A-A截面礎(chǔ)視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型進(jìn)行零件裝夾時的示意圖；
[0018]其中:10、本體；11、螺紋連接部；12、車床夾緊部；13、扳手?jǐn)Q緊部；14、錐形腔體；15、第二通孔；16、盲孔；
[0019]20、壓緊螺母；21、第一通孔；
[0020]30、鎖緊塊；31、彈簧固定孔；
[0021]40、第一彈簧；
[0022]50、第二彈簧；
[0023]60、工件。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
[0025]—種小外圓零件車床夾具，包括本體10和壓緊螺母20，所述本體10包括依次設(shè)置的螺紋連接部11、車床夾緊部12和以及扳手?jǐn)Q緊部13，車床夾緊部12用于與車床上的三爪卡盤連接，扳手?jǐn)Q緊部13方便扳手將壓緊螺母20擰緊在所述本體10的螺紋連接部11上。
[0026]在所述本體10上開口狀的錐形腔體14內(nèi)部設(shè)置有四塊鎖緊塊30，所述鎖緊塊30的斜度與所述錐形腔體14的斜度相同，所述每塊鎖緊塊30與錐形腔體14底壁之間設(shè)置有第一彈簧40，所述錐形腔體14的底壁上設(shè)置有盲孔16，所述第一彈簧40 —端抵靠在鎖緊塊40上、另一端擱置在所述盲孔16內(nèi)，所述壓緊螺母20與所述本體10的螺紋連接部11連接并將所述鎖緊塊30壓緊在所述錐形腔體14內(nèi)，所述壓緊螺母20中心設(shè)置有第一通孔21，所述錐形腔體14底壁中心設(shè)置有第二通孔15。
[0027]在所述壓緊塊30的側(cè)壁上設(shè)置有彈簧固定孔31，所述兩兩鎖緊塊30相對的側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧50，第二彈簧50的兩端分別擱置在所述彈簧固定孔31上，所述第二彈簧50始終處于壓緊狀態(tài)。
[0028]進(jìn)一步的，所述壓緊螺母20和所述本體10的扳手?jǐn)Q緊部13均呈六邊形，方便零件在裝夾過程中扳手將壓緊螺母20擰緊在本體10的螺紋連接部11上。
[0029]本實(shí)用新型的工作原理為:使用時，將整個車床夾具通過本體10上的車床夾緊部12與車床上的三爪卡盤連接，然后將需要車削加工的工件60穿過壓緊螺母20的第一通孔21和本體10上的的第二通孔15，使用扳手將壓緊螺母20在本體10的螺紋連接部11上擰緊，壓緊螺母20推動鎖緊塊30沿著錐形腔體14的錐面滑動，鎖緊塊30收攏從而達(dá)到夾緊工件60的目的；松開壓緊螺母20，鎖緊塊30在第一彈簧40和第二彈簧50的作用下張開，即可將工件60松開。
[0030]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小外圓零件車床夾具，包括本體(10)和壓緊螺母(20)，其特征在于:所述本體(10)包括依次設(shè)置的螺紋連接部(11)、車床夾緊部(12)和以及扳手?jǐn)Q緊部(13)，所述本體(10)上開口狀的錐形腔體(14)內(nèi)部設(shè)置有至少三塊鎖緊塊(30)，所述鎖緊塊(30)的斜度與所述錐形腔體(13)的斜度相同，所述每塊鎖緊塊(30)與錐形腔體(14)底壁之間設(shè)置有第一彈簧(40)，所述壓緊螺母(20)與所述本體(10)的螺紋連接部(11)連接并將所述鎖緊塊(30)壓緊在所述錐形腔體(13)內(nèi)，所述壓緊螺母(20)中心設(shè)置有第一通孔(21)，所述錐形腔體(13)底部中心設(shè)置有第二通孔(15)。2.如權(quán)利要求1所述的一種小外圓零件車床夾具，其特征在于:兩兩所述鎖緊塊(30)相對的側(cè)壁之間設(shè)置有第二彈簧(50)，所述第二彈簧(50)始終處于壓緊狀態(tài)。3.如權(quán)利要求1所述的一種小外圓零件車床夾具，其特征在于:所述錐形腔體(14)的底壁上設(shè)置有盲孔(16)，所述第一彈簧(40) —端設(shè)置在鎖緊塊(30)上，另一端擱置在所述盲孔(16)內(nèi)ο4.如權(quán)利要求2所述的一種小外圓零件車床夾具，其特征在于:所述壓緊塊(30)的側(cè)壁上設(shè)置有彈簧固定孔(31)，所述第二彈簧(50)的兩端分別擱置在所述彈簧固定孔(31)上。5.如權(quán)利要求1?4任一權(quán)利要求所述的一種小外圓零件車床夾具，其特征在于:所述壓緊塊(30)的數(shù)量為四塊。6.如權(quán)利要求1所述的一種小外圓零件車床夾具，其特征在于:所述壓緊螺母(20)和所述本體(10)的扳手?jǐn)Q緊部(13)均呈六邊形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小外圓零件車床夾具，包括本體(10)和壓緊螺母(20)，本體(10)上開口狀的錐形腔體(14)內(nèi)部設(shè)置有至少三塊鎖緊塊(30)，所述鎖緊塊(30)的斜度與所述錐形腔體(13)的斜度相同，所述每塊鎖緊塊(30)與錐形腔體(14)底壁之間設(shè)置有第一彈簧(40)，所述壓緊螺母(20)與所述本體(10)的螺紋連接部(11)連接并將所述鎖緊塊(30)壓緊在所述錐形腔體(13)內(nèi)，壓緊螺母(20)中心設(shè)置有第一通孔(21)，錐形腔體(13)底部中心設(shè)置有第二通孔(15)。通過擰緊壓緊螺母壓緊鎖緊塊，便可以將放置在所述車床夾具中的小外圓零件夾緊，然后再將整個車床夾具裝夾在車床的三爪卡盤上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN205057613
【申請?zhí)枴緾N201520790175
【發(fā)明人】黃鶴翔, 黃金發(fā), 羅文 , 金川英樹, 劉浩, 王記, 陳良波, 劉棟, 呂俊勇
【申請人】武漢捷眾汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月12日