汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件加工模具，尤其涉及一種汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)已成為人民出行的主要交通工具，汽車(chē)座椅側(cè)板加工過(guò)程中需要使用專用的模具對(duì)其進(jìn)行翻邊加工，現(xiàn)有的模具在加工過(guò)程中，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，操作不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種卸料方便的汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具，包括:上模座和下模座，在所述上模座的下端設(shè)置有上模墊板和成型凸模，所述下模座的下端通過(guò)若干下墊腳支撐在底座上，在所述下模座的上端設(shè)置有下模墊板和與成型凸模相互配合的成型凹模，汽車(chē)座椅側(cè)板設(shè)置在成型凸模和成型凹模之間，在所述下模座的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱，在所述上模座的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱相互配合的導(dǎo)向套，在所述導(dǎo)向套與下模座之間的導(dǎo)向柱上套設(shè)有緩沖彈簧，在所述成型凹模的下端通過(guò)若干頂桿與機(jī)床頂升裝置相連接，在所述上模墊板內(nèi)設(shè)置有卸料頂桿，所述卸料頂桿的下端與汽車(chē)座椅側(cè)板相抵，所述卸料頂桿的上端與設(shè)置在上模座內(nèi)的卸料彈簧下端相抵，卸料彈簧的上端通過(guò)彈簧固定螺栓固定。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、上模座，2、下模座，3、上模墊板，4、成型凸模，5、下墊腳，6、底座，7、下模墊板，8、成型凹模，9、汽車(chē)座椅側(cè)板，10、導(dǎo)向柱，11、導(dǎo)向套，12、緩沖彈簧，13、頂桿，14、卸料頂桿，15、卸料彈簧，16、彈簧固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具，包括:上模座1和下模座2，在所述上模座1的下端設(shè)置有上模墊板3和成型凸模4，所述下模座2的下端通過(guò)若干下墊腳5支撐在底座6上，在所述下模座2的上端設(shè)置有下模墊板7和與成型凸模4相互配合的成型凹模8，汽車(chē)座椅側(cè)板9設(shè)置在成型凸模4和成型凹模8之間，在所述下模座2的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱10，在所述上模座1的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱10相互配合的導(dǎo)向套11，在所述導(dǎo)向套11與下模座2之間的導(dǎo)向柱10上套設(shè)有緩沖彈簧12，在所述成型凹模8的下端通過(guò)若干頂桿13與機(jī)床頂升裝置相連接，在所述上模墊板3內(nèi)設(shè)置有卸料頂桿14，所述卸料頂桿14的下端與汽車(chē)座椅側(cè)板9相抵，所述卸料頂桿14的上端與設(shè)置在上模座1內(nèi)的卸料彈簧15下端相抵，卸料彈簧15的上端通過(guò)彈簧固定螺栓16固定。
[0010] 上述汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具使用時(shí)，機(jī)床頂升裝置通過(guò)頂桿13頂升成型凹模8與成型凸模4相互配合，對(duì)成型凸模4與成型凹模8之間的汽車(chē)座椅側(cè)板9進(jìn)行加工，導(dǎo)向柱10和導(dǎo)向套11起到導(dǎo)向作用，緩沖彈簧12起到緩沖作用，卸料頂桿14通過(guò)卸料彈簧15對(duì)汽車(chē)座椅側(cè)板9進(jìn)行卸料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具，包括:上模座(1)和下模座(2)，其特征在于:在所述上模座(1)的下端設(shè)置有上模墊板(3)和成型凸模(4)，所述下模座(2)的下端通過(guò)若干下墊腳(5)支撐在底座(6)上，在所述下模座(2)的上端設(shè)置有下模墊板(7)和與成型凸模(4)相互配合的成型凹模(8)，汽車(chē)座椅側(cè)板(9)設(shè)置在成型凸模(4)和成型凹模(8)之間，在所述下模座(2)的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱(10)，在所述上模座(1)的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱(10)相互配合的導(dǎo)向套(11)，在所述導(dǎo)向套(11)與下模座⑵之間的導(dǎo)向柱(10)上套設(shè)有緩沖彈簧(12)，在所述成型凹模(8)的下端通過(guò)若干頂桿(13)與機(jī)床頂升裝置相連接，在所述上模墊板(3)內(nèi)設(shè)置有卸料頂桿(14)，所述卸料頂桿(14)的下端與汽車(chē)座椅側(cè)板(9)相抵，所述卸料頂桿(14)的上端與設(shè)置在上模座(1)內(nèi)的卸料彈簧(15)下端相抵，卸料彈簧(15)的上端通過(guò)彈簧固定螺栓(16)固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卸料方便的汽車(chē)座椅側(cè)板成型模具，包括：上模座和下模座，在上模座的下端設(shè)置有上模墊板和成型凸模，下模座的下端通過(guò)若干下墊腳支撐在底座上，在下模座的上端設(shè)置有下模墊板和與成型凸模相互配合的成型凹模，汽車(chē)座椅側(cè)板設(shè)置在成型凸模和成型凹模之間，在下模座的上端設(shè)置有導(dǎo)向柱，在上模座的下端設(shè)置有與導(dǎo)向柱相互配合的導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套與下模座之間的導(dǎo)向柱上套設(shè)有緩沖彈簧，在成型凹模的下端通過(guò)若干頂桿與機(jī)床頂升裝置相連接，在上模墊板內(nèi)設(shè)置有卸料頂桿，卸料頂桿的下端與汽車(chē)座椅側(cè)板相抵，卸料頂桿的上端與設(shè)置在上模座內(nèi)的卸料彈簧下端相抵，卸料彈簧的上端通過(guò)彈簧固定螺栓固定。
【IPC分類(lèi)】B21D45/04, B21D37/12, B21D37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205032549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520638745
【發(fā)明人】陳青, 王治勇, 陳長(zhǎng)生
【申請(qǐng)人】鹽城大捷實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日