掛舵臂鏜孔工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種大型散貨船掛舵臂鏜孔方法。
技術(shù)背景
[0002]208K散貨輪舵桿長(zhǎng)10452.5mm，直徑680mm，舵銷長(zhǎng)2210mm，直徑750mm。下舵承和掛舵臂孔間距6400mm，屬于長(zhǎng)舵系。這對(duì)機(jī)械加工工藝和加工設(shè)備要求很高，每道工序都必須嚴(yán)格保證加工精度，根據(jù)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，舵系各孔與舵線中心線偏差不大于0.3mm，允許極限不大于0.5mm，加工困難較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種可對(duì)大型散貨船掛舵臂鏜孔提高加工精度的方法，并有效提高生產(chǎn)效率和中間產(chǎn)品的完整性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種掛舵臂鏜孔工藝，包括以下步驟:
(1)船體艉部結(jié)構(gòu)裝焊工作、火工工作、密性試驗(yàn)完畢后，進(jìn)行舵系統(tǒng)安裝后，晚間或者陰雨天氣進(jìn)行舵系拉線工作，同時(shí)進(jìn)行軸系拉線;拉線時(shí)應(yīng)停止強(qiáng)震性工作;拉線:用0.5mm鋼絲拉出舵系中心線，并按實(shí)際進(jìn)行調(diào)整；
(2)拉線結(jié)束后，應(yīng)在確定已定舵線不變的情況下進(jìn)行劃線;劃線:劃出加工圓線和檢驗(yàn)圓線并做好標(biāo)記；劃線時(shí)應(yīng)消除劃線平面與舵線不垂直造成的誤差，劃線部位應(yīng)用砂輪機(jī)或銼刀打磨光亮，并用粉筆涂抹均勻；劃出上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔的圓線和檢驗(yàn)圓線，劃線后打好洋沖，打孔中心應(yīng)于圓線上，直徑應(yīng)小于1mm，并做好三角標(biāo)志，且同時(shí)滿足舵機(jī)基座和上舵承座定位、劃線、定線、復(fù)線的需要;劃線結(jié)束后，檢查舵系中心線是否發(fā)生變化，如無(wú)變化則劃線結(jié)束；
(3)定線、劃線工作結(jié)束后架設(shè)鏜桿、鏜排;鏜桿安裝:按上舵承座及工藝法蘭、上舵鈕上端面與下舵鈕下端面上的校圓線和工藝基準(zhǔn)螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏜桿與工藝基準(zhǔn)間的距離，使鏜桿與舵線中心重合，誤差不大于0.02mm;鏜排安裝:進(jìn)行舵系上、下舵鈕鏜排安裝;進(jìn)行舵系上舵承基座鏜排安裝，鏜桿調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷動(dòng)車，加注潤(rùn)滑油脂，檢查支架各連接點(diǎn)螺栓松緊情況；
(4)按線找中后鏜孔;加工上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔。上舵承座孔鏜孔留單邊加工余量10mm，上表面留加工余量5mm，螺栓孔配鉆，鉸制;下舵承內(nèi)孔鍵孔留單邊加工余量1mm，螺栓孔配鉆，鉸制;舵銷承座孔鏜孔留單邊加工余量10_，螺栓孔配鉆，鉸制；
(5)粗鏜加工:依據(jù)施工圖樣，將各孔直徑尺寸、長(zhǎng)度尺寸等全部加工到半精鏜前狀態(tài)，各階梯孔留有I?I.5mm加工余量，切削深度不大于4mm，進(jìn)給量0.60mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于12.5，工作中如發(fā)現(xiàn)較大面積砂眼、裂縫等鑄件缺陷應(yīng)及時(shí)反饋。
[0005](6)半精鏜加工:提高同軸度精度，各檔孔徑應(yīng)留有0.5mm加工余量，切削深度不大于0.8mm、進(jìn)給量0.30mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速1r/min，要求粗糙度不低于6.3，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注由70%和煤油30%組成的混合冷卻油。
[0006](7)精鏜加工:應(yīng)在夜間或陰雨天進(jìn)行，且應(yīng)停止船上影響精鏜加工的振動(dòng)性作業(yè)，切削深度不大于0.15mm、進(jìn)給量0.15mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于6.3，各檔孔徑每一次鏜出，中途不允許停止鏜削，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注混合冷卻油，內(nèi)孔鏜削合格后才允許切削端部平面，其外形按施工圖紙，所鏜平面必須垂直于中心線，垂直度公差應(yīng)不大于0.1 mm/m；
(8)鏜桿拆除前，認(rèn)真檢查各加工表面的加工質(zhì)量，鏜桿拆除后，消除孔徑邊緣毛刺，測(cè)量各擋孔徑尺寸并作記錄。
[0007]本發(fā)明根據(jù)退審圖紙確定鏜孔的余量和鏜削順序，舵系照光拉線后確畫加工圓，檢查圓和定位基準(zhǔn)螺釘;鏜桿安裝時(shí)，按上舵承座及工藝法蘭、上舵鈕上端面與下舵鈕下端面上的校圓線和工藝基準(zhǔn)螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏜桿與工藝基準(zhǔn)間的距離，使鏜桿與舵線中心重合，誤差不大于0.02mm;先進(jìn)行下舵承和掛舵臂孔的加工，再進(jìn)行舵承座的加工;分別按照粗鏜_>半精鏜_>精鏜順序進(jìn)行鏜孔;測(cè)量各檔加工尺寸，孔的圓度、同軸度等偏差尺寸。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0009]—種掛舵臂鏜孔工藝，包括以下步驟:
(1)船體艉部結(jié)構(gòu)裝焊工作、火工工作、密性試驗(yàn)完畢后，進(jìn)行舵系統(tǒng)安裝后，晚間或者陰雨天氣進(jìn)行舵系拉線工作，同時(shí)進(jìn)行軸系拉線;拉線時(shí)應(yīng)停止強(qiáng)震性工作;拉線:用0.5mm鋼絲拉出舵系中心線，并按實(shí)際進(jìn)行調(diào)整；
(2)拉線結(jié)束后，應(yīng)在確定已定舵線不變的情況下進(jìn)行劃線;劃線:劃出加工圓線和檢驗(yàn)圓線并做好標(biāo)記；劃線時(shí)應(yīng)消除劃線平面與舵線不垂直造成的誤差，劃線部位應(yīng)用砂輪機(jī)或銼刀打磨光亮，并用粉筆涂抹均勻；劃出上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔的圓線和檢驗(yàn)圓線，劃線后打好洋沖，打孔中心應(yīng)于圓線上，直徑應(yīng)小于1mm，并做好三角標(biāo)志，且同時(shí)滿足舵機(jī)基座和上舵承座定位、劃線、定線、復(fù)線的需要;劃線結(jié)束后，檢查舵系中心線是否發(fā)生變化，如無(wú)變化則劃線結(jié)束；
(3)定線、劃線工作結(jié)束后架設(shè)鏜桿、鏜排;鏜桿安裝:按上舵承座及工藝法蘭、上舵鈕上端面與下舵鈕下端面上的校圓線和工藝基準(zhǔn)螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏜桿與工藝基準(zhǔn)間的距離，使鏜桿與舵線中心重合，誤差不大于0.02mm;鏜排安裝:進(jìn)行舵系上、下舵鈕鏜排安裝;進(jìn)行舵系上舵承基座鏜排安裝，鏜桿調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷動(dòng)車，加注潤(rùn)滑油脂，檢查支架各連接點(diǎn)螺栓松緊情況；
(4)按線找中后鏜孔;加工上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔。上舵承座孔鏜孔留單邊加工余量10mm，上表面留加工余量5mm，螺栓孔配鉆，鉸制;下舵承內(nèi)孔鍵孔留單邊加工余量1mm，螺栓孔配鉆，鉸制;舵銷承座孔鏜孔留單邊加工余量10_，螺栓孔配鉆，鉸制；
(5)粗鏜加工:依據(jù)施工圖樣，將各孔直徑尺寸、長(zhǎng)度尺寸等全部加工到半精鏜前狀態(tài)，各階梯孔留有I?I.5mm加工余量，切削深度不大于4mm，進(jìn)給量0.60mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于12.5，工作中如發(fā)現(xiàn)較大面積砂眼、裂縫等鑄件缺陷應(yīng)及時(shí)反饋。
[0010](6)半精鏜加工:提高同軸度精度，各檔孔徑應(yīng)留有0.5mm加工余量，切削深度不大于0.8mm、進(jìn)給量0.30mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速1r/min，要求粗糙度不低于6.3，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注由70%和煤油30%組成的混合冷卻油。
[0011](7)精鏜加工:應(yīng)在夜間或陰雨天進(jìn)行，且應(yīng)停止船上影響精鏜加工的振動(dòng)性作業(yè)，切削深度不大于0.15mm、進(jìn)給量0.15mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于6.3，各檔孔徑每一次鏜出，中途不允許停止鏜削，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注混合冷卻油，內(nèi)孔鏜削合格后才允許切削端部平面，其外形按施工圖紙，所鏜平面必須垂直于中心線，垂直度公差應(yīng)不大于0.1 mm/m；
(8)鏜桿拆除前，認(rèn)真檢查各加工表面的加工質(zhì)量，鏜桿拆除后，消除孔徑邊緣毛刺，測(cè)量各擋孔徑尺寸并作記錄。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種掛舵臂鏜孔工藝，包括以下步驟: (1)船體艉部結(jié)構(gòu)裝焊工作、火工工作、密性試驗(yàn)完畢后，進(jìn)行舵系統(tǒng)安裝后，晚間或者陰雨天氣進(jìn)行舵系拉線工作，同時(shí)進(jìn)行軸系拉線;拉線時(shí)應(yīng)停止強(qiáng)震性工作;拉線:用0.5mm鋼絲拉出舵系中心線，并按實(shí)際進(jìn)行調(diào)整； (2)拉線結(jié)束后，應(yīng)在確定已定舵線不變的情況下進(jìn)行劃線；劃線:劃出加工圓線和檢驗(yàn)圓線并做好標(biāo)記；劃線時(shí)應(yīng)消除劃線平面與舵線不垂直造成的誤差，劃線部位應(yīng)用砂輪機(jī)或銼刀打磨光亮，并用粉筆涂抹均勻；劃出上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔的圓線和檢驗(yàn)圓線，劃線后打好洋沖，打孔中心應(yīng)于圓線上，直徑應(yīng)小于1mm，并做好三角標(biāo)志，且同時(shí)滿足舵機(jī)基座和上舵承座定位、劃線、定線、復(fù)線的需要;劃線結(jié)束后，檢查舵系中心線是否發(fā)生變化，如無(wú)變化則劃線結(jié)束； (3)定線、劃線工作結(jié)束后架設(shè)鏜桿、鏜排;鏜桿安裝:按上舵承座及工藝法蘭、上舵鈕上端面與下舵鈕下端面上的校圓線和工藝基準(zhǔn)螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏜桿與工藝基準(zhǔn)間的距離，使鏜桿與舵線中心重合，誤差不大于0.02mm;鏜排安裝:進(jìn)行舵系上、下舵鈕鏜排安裝;進(jìn)行舵系上舵承基座鏜排安裝，鏜桿調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷動(dòng)車，加注潤(rùn)滑油脂，檢查支架各連接點(diǎn)螺栓松緊情況； (4)按線找中后鏜孔;加工上舵承座孔、下舵承內(nèi)孔、舵銷承座孔;上舵承座孔鏜孔留單邊加工余量10mm，上表面留加工余量5mm，螺栓孔配鉆，鉸制;下舵承內(nèi)孔鍵孔留單邊加工余量1mm，螺栓孔配鉆，鉸制;舵銷承座孔鏜孔留單邊加工余量10_，螺栓孔配鉆，鉸制； (5)粗鏜加工:依據(jù)施工圖樣，將各孔直徑尺寸、長(zhǎng)度尺寸等全部加工到半精鏜前狀態(tài)，各階梯孔留有I?I.5mm加工余量，切削深度不大于4mm，進(jìn)給量0.60mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于12.5，工作中如發(fā)現(xiàn)較大面積砂眼、裂縫等鑄件缺陷應(yīng)及時(shí)反饋； (6)半精鏜加工:提高同軸度精度，各檔孔徑應(yīng)留有0.5mm加工余量，切削深度不大于.0.8mm、進(jìn)給量0.30mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于6.3，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注由70%和煤油30%組成的混合冷卻油； (7)精鏜加工:應(yīng)在夜間或陰雨天進(jìn)行，且應(yīng)停止船上影響精鏜加工的振動(dòng)性作業(yè)，切削深度不大于0.15_、進(jìn)給量0.15mm/r，鍵桿轉(zhuǎn)速10r/min，要求粗糙度不低于6.3，各檔孔徑每一次鏜出，中途不允許停止鏜削，工作中應(yīng)在孔徑表面噴注混合冷卻油，內(nèi)孔鏜削合格后才允許切削端部平面，其外形按施工圖紙，所鏜平面必須垂直于中心線，垂直度公差應(yīng)不大于 0.1 mm/m； (8)鏜桿拆除前，認(rèn)真檢查各加工表面的加工質(zhì)量，鏜桿拆除后，消除孔徑邊緣毛刺，測(cè)量各擋孔徑尺寸并作記錄。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種掛舵臂鏜孔工藝，包括以下步驟：（1）船體艉部結(jié)構(gòu)裝焊工作、火工工作、密性試驗(yàn)完畢后，進(jìn)行舵系統(tǒng)安裝后，晚間或者陰雨天氣進(jìn)行舵系拉線工作，同時(shí)進(jìn)行軸系拉線；拉線時(shí)應(yīng)停止強(qiáng)震性工作；拉線：用0.5mm鋼絲拉出舵系中心線，并按實(shí)際進(jìn)行調(diào)整；（2）拉線結(jié)束后，應(yīng)在確定已定舵線不變的情況下進(jìn)行劃線；（3）定線、劃線工作結(jié)束后架設(shè)鏜桿、鏜排；（4）按線找中后鏜孔；（5）粗鏜加工；（6）半精鏜加工；（7）精鏜加工；（8）鏜桿拆除前，認(rèn)真檢查各加工表面的加工質(zhì)量，鏜桿拆除后，消除孔徑邊緣毛刺，測(cè)量各擋孔徑尺寸并作記錄。
【IPC分類】B23B35/00
【公開號(hào)】CN105665770
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610120303
【發(fā)明人】許金波, 田亞鋼, 湯志薔
【申請(qǐng)人】江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日