油缸05包括伺服電機12、閥體16以及缸體24，伺服電機12設(shè)置在閥體16頂端，閥體16低端設(shè)置有缸體24，閥體16通過油缸上腔油管06與缸體24上端相連，閥體16通過油缸下腔油管07與缸體24下端相連，在數(shù)控油缸05底端設(shè)置有壓頭09，數(shù)控油缸05設(shè)置在數(shù)控油缸安置架上，數(shù)控油缸安置架包括上梁08、立柱10以及下梁11，上梁08和下梁11上均設(shè)置有數(shù)控油缸安置孔，立柱10兩端設(shè)置有上梁08和下梁11。
[0025]閥體16內(nèi)設(shè)置有聯(lián)軸器13、閥芯絲杠14、閥芯15、閥體絲杠17以及絲杠聯(lián)軸器18，伺服電機12與聯(lián)軸器13頂端相連，聯(lián)軸器13底端通過閥芯絲杠14與閥芯15頂端相連，閥芯15底端通過閥體絲杠17與絲杠聯(lián)軸器18頂端相連，在閥芯15與閥體絲杠17之間設(shè)置有第一出油口 A、第二出油口 B、進油口 P以及回油口 T，第一出油口 A以及第二出油口 B設(shè)置在閥體16同一側(cè)，進油口 P以及回油口 T設(shè)置在閥體16另一側(cè)，第一出油口 A以及第二出油口 B高于進油口 P以及回油口 T，缸體24內(nèi)設(shè)置有軸承19、活塞絲杠20、絲杠螺母21、活塞22、缸口法蘭23以及活塞桿25，絲杠聯(lián)軸器18底端與軸承19頂端相連，軸承19底端通過活塞絲杠20以及絲杠螺母21與活塞22頂端相連，活塞22底端設(shè)置在活塞桿25，缸口法蘭23設(shè)置在缸體24底端。
[0026]在活塞絲杠20與缸體24之間設(shè)置有第一回油管路，第一出油口 A通過油缸上腔油管06與第一回油管路相連，在活塞桿25與缸體24之間設(shè)置有第二回油管路，第二出油口 B通過油缸下腔油管07與第二回油管路相連。
[0027]第一出油口 A通過油缸上腔油管06與第一回油管路頂端相連，第二出油口 B通過油缸下腔油管07與第二回油管路底端相連。
[0028]缸口法蘭23設(shè)置在第二回油管路底端下方。
[0029]工作過程:當(dāng)伺服電機12接受到指令后，通過聯(lián)軸器13帶動閥芯絲杠14轉(zhuǎn)動并推動閥芯15移動，假設(shè)閥芯15向上移動，使得液壓壓力油通過進油口 P經(jīng)過第一出油口 A進入到缸體24的上腔，缸體24下腔的油液經(jīng)過閥芯15的第二出油口 B回流到回油口 T中，則活塞22推動活塞桿25向下移動，在活塞22向下移動的同時絲杠螺母21也隨之向下移動，絲杠螺母21的移動迫使活塞絲杠20轉(zhuǎn)動，活塞絲杠20的轉(zhuǎn)動由通過絲杠聯(lián)軸器18帶動閥體絲杠17轉(zhuǎn)動，在閥體絲杠17的作用之下使得閥體16也向下移動，隨后分別封閉死第一出油口 A、第二出油口 B、進油口 P和回油口 T的油路，使得活塞桿25向下移動到指令所要求的位置之上而停止不動了 ；當(dāng)發(fā)送給伺服電機12的指令是反向信號的話，活塞桿25向上移動到在指令所要求的位置之上而停止不動了。
[0030]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于設(shè)置有伺服電機，通過設(shè)定伺服電機的相關(guān)參數(shù)，從而能夠設(shè)定以及控制該數(shù)控油缸的運行速度；伺服電機的設(shè)置也使得該數(shù)控油缸的位置控制精確度大大提高，通過對伺服電機進行設(shè)置，從而控制油缸運行的位置，故使得該數(shù)控油缸的位置控制精確度得到大大提高；同時解決了兩個以上數(shù)控油缸的同步問題，壓頭位置控制精度高，壓頭的運動速度可以控制，沒有了定程裝置，沒有了復(fù)雜的閥塊、閥組以及昂貴的比例閥、比例栗等，簡化了液壓系統(tǒng)和整機機械結(jié)構(gòu)，從而提高了整機的可靠性。
[0031]實施例2
[0032]一種數(shù)控液壓機，包括壓力油源01、操作屏幕02、高壓油管03、回油管04、數(shù)控油缸05、油缸上腔油管06、油缸下腔油管07、壓頭09以及數(shù)控油缸安置架，壓力油源01頂端設(shè)置有操作屏幕02，壓力油源01頂端還設(shè)置有出油口，出油口與高壓油管03 —端相連，高壓油管03另一端與數(shù)控油缸05相連，壓力油源01底端設(shè)置有回油口，回油口與回油管04一端相連，回油管04另一端與數(shù)控油缸05相連，數(shù)控油缸05包括伺服電機12、閥體16以及缸體24，伺服電機12設(shè)置在閥體16頂端，閥體16低端設(shè)置有缸體24，閥體16通過油缸上腔油管06與缸體24上端相連，閥體16通過油缸下腔油管07與缸體24下端相連，在數(shù)控油缸05底端設(shè)置有壓頭09，數(shù)控油缸05設(shè)置在數(shù)控油缸安置架上，數(shù)控油缸安置架包括上梁08、立柱10以及下梁11，上梁08和下梁11上均設(shè)置有數(shù)控油缸安置孔，立柱10兩端設(shè)置有上梁08和下梁11。
[0033]閥體16內(nèi)設(shè)置有聯(lián)軸器13、閥芯絲杠14、閥芯15、閥體絲杠17以及絲杠聯(lián)軸器18，伺服電機12與聯(lián)軸器13頂端相連，聯(lián)軸器13底端通過閥芯絲杠14與閥芯15頂端相連，閥芯15底端通過閥體絲杠17與絲杠聯(lián)軸器18頂端相連，在閥芯15與閥體絲杠17之間設(shè)置有第一出油口 A、第二出油口 B、進油口 P以及回油口 T，第一出油口 A以及第二出油口 B設(shè)置在閥體16同一側(cè)，進油口 P以及回油口 T設(shè)置在閥體16另一側(cè)，第一出油口 A以及第二出油口 B高于進油口 P以及回油口 T，缸體24內(nèi)設(shè)置有軸承19、活塞絲杠20、絲杠螺母21、活塞22、橢圓缸口法蘭26以及橢圓活塞桿27，絲杠聯(lián)軸器18底端與軸承19頂端相連，軸承19底端通過活塞絲杠20以及絲杠螺母21與活塞22頂端相連，活塞22底端設(shè)置在橢圓活塞桿27，橢圓活塞桿27采用橫截面為橢圓形的結(jié)構(gòu)，橢圓缸口法蘭26設(shè)置在缸體24底端，在缸體24底端外側(cè)還設(shè)置有橢圓導(dǎo)向法蘭28。
[0034]在活塞絲杠20與缸體24之間設(shè)置有第一回油管路，第一出油口 A通過油缸上腔油管06與第一回油管路相連，在橢圓活塞桿27與缸體24之間設(shè)置有第二回油管路，第二出油口 B通過油缸下腔油管07與第二回油管路相連。
[0035]第一出油口 A通過油缸上腔油管06與第一回油管路頂端相連，第二出油口 B通過油缸下腔油管07與第二回油管路底端相連。
[0036]橢圓缸口法蘭26設(shè)置在第二回油管路底端下方。
[0037]工作過程:當(dāng)伺服電機12接受到指令后，通過聯(lián)軸器13帶動閥芯絲杠14轉(zhuǎn)動并推動閥芯15移動，假設(shè)閥芯15向上移動，使得液壓壓力油通過進油口 P經(jīng)過第一出油口 A進入到缸體24的上腔，缸體24下腔的油液經(jīng)過閥芯15的第二出油口 B回流到回油口 T中，則活塞22推動橢圓活塞桿27向下移動，在活塞22向下移動的同時絲杠螺母21也隨之向下移動，絲杠螺母21的移動迫使活塞絲杠20轉(zhuǎn)動，活塞絲杠20的轉(zhuǎn)動由通過絲杠聯(lián)軸器18帶動閥體絲杠17轉(zhuǎn)動，在閥體絲杠17的作用之下使得閥體16也向下移動，隨后分別封閉死第一出油口 A、第二出油口 B、進油口 P和回油口 T的油路，使得橢圓活塞桿27向下移動到指令所要求的位置之上而停止不動了 ；當(dāng)發(fā)送給伺服電機12的指令是反向信號的話，橢圓活塞桿27向上移動到在指令所要求的位置之上而停止不動了 ；因為有橢圓缸口法蘭26，橢圓活塞桿27和橢圓導(dǎo)向法蘭28的存在，橢圓活塞桿27就不能自轉(zhuǎn)，所以數(shù)控橢圓油缸天生就具備有很強的導(dǎo)向性能而不需要外導(dǎo)向裝置。
[0038]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于設(shè)置有伺服電機，通過設(shè)定伺服電機的相關(guān)參數(shù)，從而能夠設(shè)定以及控制該數(shù)控油缸的運行速度；伺服電機的設(shè)置也使得該數(shù)控油缸的位置控制精確度大大提高，通過對伺服電機進行設(shè)置，從而控制油缸運行的位置，故使得該數(shù)控油缸的位置控制精確度得到大大提高；橢圓缸口法蘭，橢圓活塞桿和橢圓導(dǎo)向法蘭的設(shè)置，所以橢圓活塞桿不能自轉(zhuǎn)，故該數(shù)控油缸天生就具備有很強的導(dǎo)向性能而不需要外導(dǎo)向裝置來對其進行導(dǎo)向，從而節(jié)省了外導(dǎo)向裝置，節(jié)約了成本，也使得該數(shù)控油缸的結(jié)構(gòu)更加的簡單，具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點；同時解決了兩個以上數(shù)控油缸的同步問題，壓頭位置控制精度高，壓頭的運動速度可以控制，沒有了定程裝置，沒有了復(fù)雜的閥塊、閥組以及昂貴的比例閥、比例栗等，簡化了液壓系統(tǒng)和整機機械結(jié)構(gòu)，從而提高了整機的可靠性。
[0039]實施例3
[0040]一種數(shù)控液壓機，包括壓力油源01、操作屏幕02、高壓油管03、回油管04、數(shù)控油缸05、油缸上腔油管06、油缸下腔油管07、壓頭09以及數(shù)控油缸安置架，壓力油源01頂端設(shè)置有操作屏幕02，壓力油源01頂端還設(shè)置有出油口，出油口與高壓油管03 —端相連，高壓油管03另一端與數(shù)控油缸05相連，壓力油源01底端設(shè)置有回油口，回油口與回油管04一端相連，回油管04另一端與數(shù)控油缸05相連，數(shù)控油缸05包括伺服電機12、閥體16以及缸體24，伺服電機12設(shè)置在閥體16頂端，閥體16低端設(shè)置有缸體24，閥體16通過油缸上腔油管06與缸體24上端相連，閥體16通過油缸下腔油管07與缸體24下端相連，在數(shù)控油缸05底端設(shè)置有壓頭09，數(shù)控油缸05設(shè)置在數(shù)控油缸安置架上，數(shù)控油缸安置架包括上梁08、立柱10以及下梁11，上梁08和下梁11上均設(shè)置有數(shù)控油缸安置孔，立柱10兩端設(shè)置有上梁08和