專利名稱：無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓機械，特別是涉及一種具有精度高且保持長久、導(dǎo)軌間隙在高溫時不變形和提高工作效率、故節(jié)省能源的無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機。
背景技術(shù)：
在目前公知的液壓機械中，其機身一般采用帶拉桿預(yù)緊的組合框架式結(jié)構(gòu)，而其拉桿預(yù)緊結(jié)構(gòu)是通過螺釘裝配構(gòu)成，由于液壓機工作時產(chǎn)生的振動和壓力，難以保證主機的精度，從而導(dǎo)致加工的部件出現(xiàn)誤差；液壓機采用內(nèi)X形導(dǎo)軌，因其結(jié)構(gòu)上的缺陷，當(dāng)加工溫度升高時內(nèi)X形導(dǎo)軌受外界(工件)影響，滑塊和導(dǎo)軌變形向外方向變形，造成導(dǎo)軌間隙變小，導(dǎo)軌與滑塊抱死，重者可將導(dǎo)軌劃傷，使主機受到影響；主缸為單缸結(jié)構(gòu)其下行速度受限，若要提高下行速度使其達到400mm/s時，則需要大功率泵來提供大流量油液供給主機，因此造成能源浪費，加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種具有主機精度高且保持長久、導(dǎo)軌間隙在高溫時不變形和提高工作效率、故節(jié)省能源的無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，主要是由動力傳動系統(tǒng)、機身、設(shè)置在機身中心位置的主缸、滑塊、安裝在機身下部的頂出缸、與頂出缸連接的限位裝置、管路連接系統(tǒng)和設(shè)置在機身一側(cè)的電控系統(tǒng)構(gòu)成，機身采用無拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機身中心主缸的兩側(cè)設(shè)有快速油缸，其通過下端部的法蘭與滑塊上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌并與機身焊接固定。
本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施所述的外X形導(dǎo)軌為八個。
在滑塊上由螺釘連接有擋塊，導(dǎo)板通過螺釘與擋塊固定，調(diào)整塊位于擋塊一側(cè)并通過螺釘與滑塊連接。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是液壓機機身采用無拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，可保證主機精度高且長久，同時也可減少了主機裝配和調(diào)整的工作量；滑塊采用外X形導(dǎo)軌導(dǎo)向，當(dāng)加工溫度升高時，導(dǎo)軌受工件影響，滑塊和導(dǎo)軌產(chǎn)生向外方向變形，恰好與導(dǎo)軌外X形的受力同向，避免了導(dǎo)軌間隙變小，不致抱死；于主缸兩側(cè)設(shè)置快速油缸，使其滑塊下行速度能達到400mm/s或大于該速度，不僅可提高了工作效率，滿足工藝要求，而且還可節(jié)省能源，降低加工成本。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施例方式
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1和圖2，無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，主要是由動力傳動系統(tǒng)1、機身3、設(shè)置在機身中心位置的主缸4、滑塊6、安裝在機身下部的頂出缸7、與頂出缸連接的限位裝置8、管路連接系統(tǒng)9和設(shè)置在機身一側(cè)的電控系統(tǒng)10構(gòu)成，機身采用無拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機身中心主缸4的兩側(cè)設(shè)有快速油缸5，其通過下端部的法蘭2與滑塊6上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌11并與機身3焊接固定。所述的外X形導(dǎo)軌11為八個，在滑塊6上由螺釘15連接有擋塊13，導(dǎo)板12通過螺釘16與擋塊固定，調(diào)整塊14位于擋塊一側(cè)，并通過螺釘17與滑塊連接，本發(fā)明的工作原理敘述如下啟動電機，按下工作按鈕，使泵來油進入快速油缸，此時快速油缸受壓快速下行，主缸同時靠吸油下行，當(dāng)滑塊下行到工作位置時，電控系統(tǒng)的行程數(shù)顯給出信號，泵來油經(jīng)閥組轉(zhuǎn)換，進入主缸上腔，滑塊開始工作下行，當(dāng)滑塊接觸工件時，動力傳動系統(tǒng)升壓，壓力升到調(diào)定壓力值時，壓力繼電器發(fā)出信號，滑塊開始泄壓回程，回程到位后，頂出缸頂出到位，限位裝置發(fā)出信號，頂出停止并延時，延時到點后，時間繼電器發(fā)信號，頂出缸退回，并到位停止。
權(quán)利要求
1.一種無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，主要是由動力傳動系統(tǒng)(1)、機身(3)、設(shè)置在機身中心位置的主缸(4)、滑塊(6)、安裝在機身下部的頂出缸(7)、與頂出缸連接的限位裝置(8)、管路連接系統(tǒng)(9)和設(shè)置在機身一側(cè)的電控系統(tǒng)(10)構(gòu)成，其特征是機身采用無拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機身中心主缸(4)的兩側(cè)設(shè)有快速油缸(5)，其通過下端部的法蘭(2)與滑塊(6)上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌(11)并與機身(3)焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，其特征是所述的外X形導(dǎo)軌(11)為八個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，其特征是在滑塊(6)上由螺釘(15)連接有擋塊(13)，導(dǎo)板(12)由螺釘(16)與擋塊固定，調(diào)整塊(14)位于擋塊一側(cè)并通過螺釘(17)與滑塊連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種無拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機，主要是由動力傳動系統(tǒng)、機身、主缸、滑塊、頂出缸、與頂出缸連接的限位裝置、管路連接系統(tǒng)和設(shè)置在機身一側(cè)的電控系統(tǒng)構(gòu)成，機身采用無拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機身中心主缸的兩側(cè)設(shè)有快速油缸，其通過下端部的法蘭與滑塊上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌并與機身焊接固定。本發(fā)明的優(yōu)點在于，既保證主機精度高且長久，又減少了主機裝配和調(diào)整的工作量，可避免導(dǎo)軌間隙變小，不致出現(xiàn)導(dǎo)軌抱死，同時該機還可提高工作效率，節(jié)省能源，降低加工成本。
文檔編號B30B1/32GK1579753SQ0313052
公開日2005年2月16日 申請日期2003年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月31日
發(fā)明者張順生 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司