車床輔助支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車床的長軸類零件加工，尤其是管類零件的加工，當(dāng)工件穿過主軸通孔懸伸較長時，可起輔助支承工件作用，提高機(jī)床加工長軸類零件的穩(wěn)定性和可靠性。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)長軸類零件車床的加工時，使用的輔助支承結(jié)構(gòu)形式是在底座上裝有一套中心架下體，其工作原理與中心架一樣，通過調(diào)整兩支撐軸來保證工件的中心位置，來滿足使用要求。由于這種輔助支撐裝置是剛性的，不能克服管子加工旋轉(zhuǎn)時因管子自身彎曲而與托輥產(chǎn)生的沖擊和“別勁”現(xiàn)象，因而造成輔助支撐裝置、車床主軸箱、床身等部件的震動。在加工螺紋時產(chǎn)生波紋和表面光潔度差等缺陷，不能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量要求。同時，輥子還將管體滾起深約0.5mm的槽痕，不但破壞了工件外壁的光整，并將造成打刀，損壞主輔機(jī)機(jī)械設(shè)備等嚴(yán)重問題。另外，原來輔助支撐裝置被固定在機(jī)床地基上，不能沿加工零件軸向移動，不能滿足不同長度的工件。生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，成品廢品率高，從而造成生產(chǎn)成本很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車床輔助支撐裝置。以解決常用剛性的輔助支撐裝置，不能克服管子加工旋轉(zhuǎn)時因管子自身彎曲而與托輥產(chǎn)生的沖擊和“別勁”現(xiàn)象，而造成輔助支撐裝置、車床主軸箱、床身等部件的震動。在加工螺紋時產(chǎn)生波紋和表面光潔度差等缺陷，不能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量要求。。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種車床輔助支撐裝置，其主要特點在于，對稱設(shè)置的支承輥設(shè)在支架的上方，支架的下方與升降螺桿固定鉸接，在支架的下方還設(shè)有螺桿箱，蝸桿與蝸輪嚙合，升降螺桿為蝸輪的中心軸；在支架的下方對稱設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧，支架與導(dǎo)向桿活動鉸接；在螺桿箱的上方設(shè)有蝶形彈簧。
[0005]所述的車床輔助支撐裝置，還包括有減速電機(jī)輸出軸連接主動同步帶輪，通過同步帶驅(qū)動從動同步帶輪，從動同步帶輪設(shè)在導(dǎo)軌的兩端，使其在做軸向移動。
[0006]所述的車床輔助支撐裝置，其特征在于還包括有在導(dǎo)軌上設(shè)有鎖緊壓板。
[0007]所述的車床輔助支撐裝置，其特征在于所述的支承輥外圈材料為耐磨尼龍。
[0008]本發(fā)明是針對原有輔助支撐裝置在使用中存在的問題，通過對車床的長軸類零件加工工藝的長期分析研宄，經(jīng)受力分析，理論計算，反復(fù)試驗和長期生產(chǎn)實踐證明后，設(shè)計出的新型裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)就是在克服剛性支撐和沿軸向不能移動的缺點而設(shè)計的，本發(fā)明由支承輥、軸承、固定鉸鏈、蝶形彈簧、蝸輪、蝸桿、主動同步帶輪、同步帶、從動同步帶輪、導(dǎo)向輪、鎖緊壓板、升降螺桿、蝸桿箱、導(dǎo)向桿、彈簧等組成。該裝置通過一對支承輥，可托著工件作旋轉(zhuǎn)運動，滾輪下面設(shè)有蝶形彈簧減振裝置和上下升降機(jī)構(gòu)，用于支承不同直徑工件和工件的裝卸。輔助支承設(shè)在導(dǎo)軌上，由減速電機(jī)驅(qū)動該裝置在導(dǎo)軌上做軸向移動，用于方便的支承不同長度的工件，同時，通過在導(dǎo)軌上軸向移動來實現(xiàn)自動送料。左右擺動靠蝸桿箱、導(dǎo)向桿、支架等部件所構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)，上下升降靠蝸輪蝸桿傳動。在管子加工過程中，輥子中心點的運動軌跡在工件的作用下始終保持一個圓，從而起到浮動作用。兩邊導(dǎo)向桿上掛有兩組彈簧在支架升降和左右擺動用以緩沖，并使支承輥在空載時處于中心位置。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本輔助支撐裝置是長軸類零件在車床上加工工件時的重要設(shè)備之一，該裝置安裝在主軸箱的后端，當(dāng)工件穿過主軸通孔懸伸較長時，既能托住工件，又能隨著工件的彎曲而上下左右浮動，把工件對托輥的沖擊和托輥對工件的反作用力減少到最小限度，從而保證了管子加工處于最佳狀態(tài)。尤其是支承輥外圈材料為耐磨尼龍，在很好的支承工件的同時對工件外表面不會造成傷害。
[0010]經(jīng)過受力分析，理論計算，反復(fù)試驗和長期生產(chǎn)實踐證明，這種輔助支撐裝置使用性能良好，能與車床配套加工出高質(zhì)量的產(chǎn)品，能大大提高生產(chǎn)效率，減小勞動強(qiáng)度，縮短裝夾時間，廢品率低，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，成品一致性好，可降低對工人技術(shù)熟練程度的要求，降低了生產(chǎn)成本；結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，是理想的車床上加工長軸類零件時的輔助支撐裝置。
【附圖說明】
:
[0011]圖1圖為新型輔助支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖中一支承棍；2一軸承；3—固定較鏈；4一蝶形彈費；5—蝸輪；6—蝸桿；7—電動機(jī)；8—減速機(jī)；9 一主動同步帶輪；10 —同步帶；11 一從動同步帶輪；12 —導(dǎo)向輪；13一鎖緊壓板；14一導(dǎo)軌；15—升降螺桿；16—蝸桿箱；17—導(dǎo)向桿；18—彈簧；19一活動鉸鏈；20—支架。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖所示之最佳實例作進(jìn)一步詳述:
[0014]實施例1:見圖1，一種車床輔助支撐裝置，對稱設(shè)置的支承輥I設(shè)在支架20的上方，支架20的下方與升降螺桿15固定鉸接3，在支架20的下方還設(shè)有螺桿箱16，蝸桿6與蝸輪5嚙合，升降螺桿15為蝸輪5的中心軸；在支架20的下方對稱設(shè)有導(dǎo)向桿17，導(dǎo)向桿17上設(shè)有彈簧18，支架20與導(dǎo)向桿17活動鉸接19 ;在螺桿箱16的上方設(shè)有蝶形彈簧4。
[0015]所述的電動機(jī)7與減速機(jī)8輸出軸連接主動同步帶輪9，通過同步帶10驅(qū)動從動同步帶輪11，從動同步帶輪11設(shè)在導(dǎo)軌14的兩端，使其在做軸向移動。
[0016]在所述的導(dǎo)軌(14)上設(shè)有鎖緊壓板(13)。
[0017]實施例2:見圖1，一種車床輔助支撐裝置，所述的支承輥外圈材料為耐磨尼龍。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
[0018]通過轉(zhuǎn)動蝸桿6帶動蝸輪5，使升降螺桿15轉(zhuǎn)動，帶動固定鉸鏈3、支架20、使支承輥I上升或下降來保證與工件外圓的貼合度，左右擺動靠支承輥1、導(dǎo)向桿17、支架20等部件所構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)，上下升降靠蝸輪5蝸桿6傳動。在工件加工過程中，輥子中心點的運動軌跡在工件作用下始終保持一個圓，從而起到浮動支撐作用。導(dǎo)向桿17及兩邊上下掛有兩組彈簧18在支架左右擺動時用以緩沖，另外支架下面設(shè)有蝶形彈簧4組成的減振裝置。同時，還可以通過在導(dǎo)軌上軸向移動來實現(xiàn)自動送料功能。
[0019]使用時，如圖所示，將整個裝置安裝在地面上的導(dǎo)軌上，由電動機(jī)7與減速機(jī)8主動同步帶輪9驅(qū)動該裝置在導(dǎo)軌上做軸向移動，根據(jù)工件穿過主軸通孔懸伸的長度情況，確定新型輔助支撐裝置在導(dǎo)軌上的位置后鎖緊壓板13，通過轉(zhuǎn)動蝸桿6帶動蝸輪5，使升降螺桿15轉(zhuǎn)動，帶動固定鉸鏈3、支架20、使支承輥I上升或下降來保證與工件外圓的貼合度，左右擺動靠支承輥1、導(dǎo)向桿17、支架20等部件所構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)，上下升降靠蝸輪5蝸桿6傳動。在工件加工過程中，輥子中心點的運動軌跡在工件作用下始終保持一個圓，從而起到浮動支撐作用。導(dǎo)向桿17及兩邊上下掛有兩組彈簧18在支架左右擺動時用以緩沖，另外支架下面設(shè)有蝶形彈簧4組成的減振裝置。同時，還可以通過在導(dǎo)軌上軸向移動來實現(xiàn)自動送料功能。
[0020]本發(fā)明輔助支撐裝置安裝在主軸的后端，長軸類零件在車床上加工工件時當(dāng)工件穿過主軸通孔懸伸較長時，保證了工件加工處于最佳狀態(tài)。
[0021]本輔助支撐裝置在車削加工時的應(yīng)用。該裝置是通過一對支承輥，托著工件作旋轉(zhuǎn)運動，在管子加工過程中，輥子中心點的運動軌跡在工件的作用下始終保持一個圓，從而起到浮動作用。兩邊導(dǎo)向桿上掛有兩組彈簧在支架升降和左右擺動用以緩沖，并使支承輥在空載時處于中心位置。輔助支承設(shè)在導(dǎo)軌上，由減速電機(jī)驅(qū)動該裝置在導(dǎo)軌上做軸向移動，用于方便的支承不同長度的工件，同時，通過在導(dǎo)軌上軸向移動來實現(xiàn)自動送料。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車床輔助支撐裝置，其特征在于，對稱設(shè)置的支承輥設(shè)在支架的上方，支架的下方與升降螺桿固定鉸接，在支架的下方還設(shè)有螺桿箱，蝸桿與蝸輪嚙合，升降螺桿為蝸輪的中心軸；在支架的下方對稱設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧，支架與導(dǎo)向桿活動鉸接；在螺桿箱的上方設(shè)有蝶形彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的車床輔助支撐裝置，其特征在于還包括有減速電機(jī)輸出軸連接主動同步帶輪，通過同步帶驅(qū)動從動同步帶輪，從動同步帶輪設(shè)在導(dǎo)軌的兩端，使其在做軸向移動。
3.如權(quán)利要求1所述的車床輔助支撐裝置，其特征在于還包括有在導(dǎo)軌上設(shè)有鎖緊壓板。
4.如權(quán)利要求1所述的車床輔助支撐裝置，其特征在于所述的支承輥外圈材料為耐磨尼龍。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車床的長軸類零件加工，尤其是管類零件的加工，當(dāng)工件穿過主軸通孔懸伸較長時，可起輔助支承工件作用，提高機(jī)床加工長軸類零件的穩(wěn)定性和可靠性。一種車床輔助支撐裝置，其主要特點在于，對稱設(shè)置的支承輥設(shè)在支架的上方，支架的下方與升降螺桿固定鉸接，在支架的下方還設(shè)有螺桿箱，蝸桿與蝸輪嚙合，升降螺桿為蝸輪的中心軸；在支架的下方對稱設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧，支架與導(dǎo)向桿活動鉸接；在螺桿箱的上方設(shè)有蝶形彈簧。
【IPC分類】B23B25-00, B23Q1-76
【公開號】CN104625114
【申請?zhí)枴緾N201410819835
【發(fā)明人】董全宏, 王芳
【申請人】天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月25日