本技術(shù)涉及汽車零部件加工，具體是一種零部件加工用沖孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，沖孔是汽車零部件加工過程中必不可少的一個(gè)步驟。

2、現(xiàn)有專利公告號(hào)為cn220006066u的中國實(shí)用新型專利公開了一種方便上料的汽車零部件的沖孔設(shè)備，包括傳送架和傳送機(jī)構(gòu)；所述傳送架的頂部固定連接有沖孔架；所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置于傳送架的內(nèi)部，所述傳送機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、主動(dòng)軸、傳送帶和從動(dòng)軸，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的外側(cè)傳動(dòng)連接有傳送帶，所述傳送帶的內(nèi)壁傳動(dòng)連接有從動(dòng)軸。

3、上述的一種方便上料的汽車零部件的沖孔設(shè)備存在不便于對(duì)鈑金件進(jìn)行定位的情況，鈑金件放置在傳送帶上傳動(dòng)，在沖孔時(shí)，無法對(duì)傳動(dòng)帶上的鈑金件進(jìn)行定位，影響沖孔的正常進(jìn)行，針對(duì)這一問題，現(xiàn)在提供一種零部件加工用沖孔設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種零部件加工用沖孔設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種零部件加工用沖孔設(shè)備，包括輥式輸送機(jī)，還包括鉆孔機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；

4、鉆孔機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鉆桿和移動(dòng)組件，移動(dòng)組件安裝在輥式輸送機(jī)的頂端，電機(jī)安裝在移動(dòng)組件的一側(cè)，鉆桿安裝在電機(jī)的輸出端；

5、定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)升降板、兩個(gè)升降組件、多個(gè)抵緊板和多個(gè)伸縮組件，兩個(gè)升降板對(duì)稱設(shè)置在鉆桿的兩側(cè)，每個(gè)升降組件均位于一個(gè)升降板的頂端，多個(gè)抵緊板分別設(shè)置在兩個(gè)升降板的下方，每個(gè)伸縮組件均位于升降板和一個(gè)抵緊板之間。

6、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：每個(gè)升降組件均包括u型座和第二氣缸,u型座固定安裝在輥式輸送機(jī)的頂端，升降板位于u型座的下方，第二氣缸固定安裝在u型座的頂端，第二氣缸的輸出端穿過u型座且與升降板固定連接。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：每個(gè)伸縮組件均包括套桿、滑桿和彈簧,套桿固定安裝在升降板的底端，滑桿插接于套桿的底端，抵緊板固定安裝在滑桿的底端，彈簧套設(shè)在滑桿和套桿的外側(cè)，彈簧的兩端分別與抵緊板、升降板固定連接。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：每個(gè)u型座的兩側(cè)均開設(shè)有穿孔，每個(gè)穿孔的內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向桿，每個(gè)導(dǎo)向桿的底端均與升降板固定連接。

9、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：移動(dòng)組件包括電動(dòng)滑臺(tái)、安裝架、第一氣缸和兩個(gè)立柱，電動(dòng)滑臺(tái)位于輥式輸送機(jī)的頂端，兩個(gè)立柱分別固定在電動(dòng)滑臺(tái)的兩端，兩個(gè)立柱對(duì)稱安裝在輥式輸送機(jī)的兩側(cè)，安裝架安裝在電動(dòng)滑臺(tái)的滑塊上，第一氣缸安裝在安裝架上，第一氣缸的輸出端與電機(jī)固定連接。

10、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：其中一個(gè)u型座的兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有對(duì)射型激光傳感器，對(duì)射型激光傳感器與控制器電性連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、本實(shí)用新型的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)鈑金件兩側(cè)的定位，保證鈑金件能穩(wěn)定的放置在輥式輸送機(jī)上，進(jìn)而方便鉆桿對(duì)鈑金件進(jìn)行沖孔處理，有利于提高沖孔精度。

13、2、本實(shí)用新型的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，通過在每個(gè)升降板的下方設(shè)置多個(gè)抵緊板和伸縮組件，當(dāng)升降板向下移動(dòng)對(duì)鈑金件進(jìn)行定位時(shí)，抵緊板首先與鈑金件接觸，隨著升降板的繼續(xù)移動(dòng)，彈簧發(fā)生形變，提高對(duì)鈑金件的定位效果，且多個(gè)抵緊板均能和鈑金件的表面接觸，形成點(diǎn)接觸，定位效果好，且能適用不同形狀的鈑金件，適用范圍廣。

14、3、本實(shí)用新型的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，通過設(shè)置電動(dòng)滑臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆桿橫向位置的調(diào)節(jié)，進(jìn)而方便對(duì)鈑金件的不同位置進(jìn)行沖孔處理，通過設(shè)置輥式輸送機(jī)，方便對(duì)鈑金件進(jìn)行上下料，無需人工上料，方便使用。

技術(shù)特征：

1.一種零部件加工用沖孔設(shè)備，包括輥式輸送機(jī)（11），其特征在于，還包括鉆孔機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，其特征在于，每個(gè)升降組件均包括u型座（18）和第二氣缸（19）,u型座（18）固定安裝在輥式輸送機(jī)（11）的頂端，升降板（20）位于u型座（18）的下方，第二氣缸（19）固定安裝在u型座（18）的頂端，第二氣缸（19）的輸出端穿過u型座（18）且與升降板（20）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，其特征在于，每個(gè)伸縮組件均包括套桿（25）、滑桿（24）和彈簧（26）,套桿（25）固定安裝在升降板（20）的底端，滑桿（24）插接于套桿（25）的底端，抵緊板（23）固定安裝在滑桿（24）的底端，彈簧（26）套設(shè)在滑桿（24）和套桿（25）的外側(cè)，彈簧（26）的兩端分別與抵緊板（23）、升降板（20）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，其特征在于，每個(gè)u型座（18）的兩側(cè)均開設(shè)有穿孔（21），每個(gè)穿孔（21）的內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向桿（22），每個(gè)導(dǎo)向桿（22）的底端均與升降板（20）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，其特征在于，移動(dòng)組件包括電動(dòng)滑臺(tái)（13）、安裝架（14）、第一氣缸（15）和兩個(gè)立柱（12），電動(dòng)滑臺(tái)（13）位于輥式輸送機(jī)（11）的頂端，兩個(gè)立柱（12）分別固定在電動(dòng)滑臺(tái)（13）的兩端，兩個(gè)立柱（12）對(duì)稱安裝在輥式輸送機(jī)（11）的兩側(cè)，安裝架（14）安裝在電動(dòng)滑臺(tái)（13）的滑塊上，第一氣缸（15）安裝在安裝架（14）上，第一氣缸（15）的輸出端與電機(jī)（16）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種零部件加工用沖孔設(shè)備，其特征在于，其中一個(gè)u型座（18）的兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有對(duì)射型激光傳感器（28），對(duì)射型激光傳感器（28）與控制器電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種零部件加工用沖孔設(shè)備，包括輥式輸送機(jī)，還包括鉆孔機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，鉆孔機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鉆桿和移動(dòng)組件，移動(dòng)組件安裝在輥式輸送機(jī)的頂端，電機(jī)安裝在移動(dòng)組件的一側(cè)，鉆桿安裝在電機(jī)的輸出端，定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)升降板、兩個(gè)升降組件、多個(gè)抵緊板和多個(gè)伸縮組件，兩個(gè)升降板對(duì)稱設(shè)置在鉆桿的兩側(cè)，每個(gè)升降組件均位于一個(gè)升降板的頂端，多個(gè)抵緊板分別設(shè)置在兩個(gè)升降板的下方，每個(gè)伸縮組件均位于升降板和一個(gè)抵緊板之間，通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)鈑金件兩側(cè)的定位，保證鈑金件能穩(wěn)定的放置在輥式輸送機(jī)上，進(jìn)而方便鉆桿對(duì)鈑金件進(jìn)行沖孔處理，有利于提高沖孔精度。

技術(shù)研發(fā)人員：胡勝,王俊,廖馴,王文磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19