本技術(shù)涉及了緊固件，尤其涉及一種翻邊壓鉚元件以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、為了提高電動汽車的續(xù)航里程，其一要輕量化車體，因此薄板在此的應(yīng)用越來越廣泛，例如副車架、車身、蓄電池都會用到薄板狀工件。但使用傳統(tǒng)的壓鉚件實(shí)現(xiàn)薄板狀工件連接時(shí)，面臨著諸多問題，例如薄板狀工件連接后壓鉚件實(shí)際無嵌入薄板狀工件部分，或是壓鉚件由于采用翻邊壓鉚工藝，從而壓鉚件翻邊而成的形變部與薄板狀工件之間存在間隙，均會導(dǎo)致對薄板狀工件的抱緊力不足，無法提供高頂出力，且形成的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無法獲得高抗扭能力等，這一缺點(diǎn)在多層薄板狀工件連接時(shí)更為突出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種翻邊壓鉚元件以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，所提供的翻邊壓鉚元件在連接一個(gè)或多個(gè)工件時(shí)，均可通過自身變形的方式與被連接的工件相貼合，從而在其第一端向第二端的延伸方向上抱緊工件而提供高頂出力。

2、本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

3、本實(shí)用新型提供一種翻邊壓鉚元件，其用于鉚接工件，所述翻邊壓鉚元件包括：

4、主體部，所述主體部具有相對的第一端和第二端；

5、芯部，所述芯部設(shè)于所述主體部的第一端；

6、翻邊部，所述翻邊部設(shè)于所述主體部的第一端且位于所述芯部的外周；所述翻邊部能相對所述芯部發(fā)生向外的型變而形成能與所述工件相貼合的型變部；其中，

7、所述翻邊部的內(nèi)徑自其與所述主體部的連接處沿所述第二端朝向所述第一端的方向逐漸增大，所述翻邊部的內(nèi)徑大于所述芯部的直徑，從而所述翻邊部的內(nèi)周壁與所述芯部的外側(cè)壁之間形成供安裝模具插入的裂隙空間；

8、所述翻邊部的外徑等于所述主體部的直徑；

9、所述翻邊部沿第二端朝向第一端的方向凸出于所述芯部。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述主體部、芯部及翻邊部為一體式構(gòu)造；或，

11、所述主體部、芯部及翻邊部為分體式構(gòu)造。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述主體部的第二端的外緣沿徑向延伸形成一法蘭頭部；所述法蘭頭部朝向第一端的一側(cè)具有能和工件相貼合的端面且該端面內(nèi)形成有凹部，所述凹部在所述法蘭頭部進(jìn)入所述主體部的過渡區(qū)處圍繞所述主體部的本體。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述凹部沿所述法蘭頭部朝向所述第一端的方向的截面積逐漸增大。

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述翻邊壓鉚元件還包括至少一個(gè)用于防止其與工件連接后發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)部；

15、所述防轉(zhuǎn)部設(shè)于所述法蘭頭部朝向所述第一端的一側(cè)具有的能和工件接觸的端面上和/或所述主體部臨近所述法蘭部頭部的周向外壁上。

16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述防轉(zhuǎn)部由所述法蘭頭部朝向所述第一端的一側(cè)具有的能和工件接觸的端面和/或所述主體部臨近所述法蘭部頭部的周向外壁內(nèi)凹而成；或，

17、所述防轉(zhuǎn)部由所述法蘭頭部朝向所述第一端的一側(cè)具有的能和工件接觸的端面和/或所述主體部臨近所述法蘭部頭部的周向外壁外凸而成。

18、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述法蘭頭部的橫截面為圓形、方形、六邊形或八邊形。

19、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述翻邊壓鉚元件為中空元件，其中心通道沿軸向貫穿所述主體部和芯部，所述中心通道的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋，或能被設(shè)置有螺紋。

20、本實(shí)用新型還提供一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括：

21、至少一個(gè)的工件，所述工件設(shè)有鉚接孔；以及如上所述的翻邊壓鉚元件；其中，

22、所述翻邊壓鉚元件的主體部套設(shè)于所述鉚接孔內(nèi)；其翻邊部相對其芯部沿周向向外型變而成的型變部朝向工件的端面與所述工件相貼合；

23、所述翻邊壓鉚元件的第二端朝向所述工件的端面與所述工件相貼合；

24、所述芯部背離所述第二端的一側(cè)與所述型變部背離所述第二端的一側(cè)相齊平；或，

25、所述芯部背離所述第二端的一側(cè)凸出于所述型變部。

26、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，當(dāng)將所述翻邊壓鉚元件的主體部套設(shè)于所述工件的鉚接孔后，利用安裝模具插入所述翻邊部的內(nèi)周壁與所述芯部的外周壁之間的裂隙空間；

27、沿所述主體部的第二端向第一端的方向?qū)λ龇厜恒T元件進(jìn)行壓鉚，在壓鉚過程中，所述安裝模具迫使所述翻邊壓鉚元件的翻邊部相對其芯部沿周向向外翻邊型變而成型為能與所述工件相貼合的型變部。

28、本實(shí)用新型的突出效果為：

29、1、本實(shí)用新型所提供的翻邊壓鉚元件不同于常規(guī)翻邊壓鉚元件，僅在其主體部的第一端設(shè)置有外徑等于主體部的翻邊部，同時(shí)在主體部的第一端設(shè)置芯部，且芯部位于翻邊部的內(nèi)周，而翻邊部的內(nèi)徑自其與主體部的連接處沿主體部的第二端朝向第一端的方向逐漸增大，且其內(nèi)徑大于芯部的直徑，因此沿第二端向第一端的方向，翻邊部與芯部之間形成一逐漸擴(kuò)展的裂隙空間，以供安裝模具插入。在利用該翻邊壓鉚元件連接工件時(shí)，就可將該翻邊壓鉚元件的主體部置入工件的鉚接孔內(nèi)，同時(shí)使安裝模具插入由翻邊部與芯部之間形成的裂隙空間中，即可沿主體部的第二端向第一端的方向?qū)υ摲厜恒T元件進(jìn)行壓鉚動作，在壓鉚動作過程中，插入上述裂縫中的安裝模具就會至少迫使翻邊部沿第二端朝向第一端的方向凸出于芯部的部分相對芯部發(fā)生向外的型變而變型為型變部；壓鉚動作結(jié)束后，終成型的型變部朝向工件的部面會與工件相貼合，從而與主體部的第二端共同抱緊工件以提供高頂出力；

30、2、本實(shí)用新型所提供的翻邊壓鉚元件還包括至少一個(gè)用于防止其與工件連接后發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)部，防轉(zhuǎn)部設(shè)于其法蘭頭部朝向其第一端的一側(cè)具有的能和工件接觸的端面上和/或主體部臨近法蘭部頭部的周向外壁上，從而利用該翻邊壓鉚元件鉚接工件的過程中，防轉(zhuǎn)部就會與工件受擠壓而被迫流入凹部內(nèi)的材料部分相互嵌合，從而使得翻邊壓鉚元件與工件連接后不會輕易發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)以提供高扭力。

技術(shù)特征：

1.一種翻邊壓鉚元件，其特征在于，其用于鉚接工件，所述翻邊壓鉚元件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述主體部、芯部及翻邊部為一體式構(gòu)造；或，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述主體部的第二端的外緣沿徑向延伸形成一法蘭頭部；所述法蘭頭部朝向第一端的一側(cè)具有能和工件相貼合的端面且該端面內(nèi)形成有凹部，所述凹部在所述法蘭頭部進(jìn)入所述主體部的過渡區(qū)處圍繞所述主體部的本體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述凹部沿所述法蘭頭部朝向所述第一端的方向的截面積逐漸增大。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述翻邊壓鉚元件還包括至少一個(gè)用于防止其與工件連接后發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)部；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)部由所述法蘭頭部朝向所述第一端的一側(cè)具有的能和工件接觸的端面和/或所述主體部臨近所述法蘭部頭部的周向外壁內(nèi)凹而成；或，

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述法蘭頭部的橫截面為圓形、方形、六邊形或八邊形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的翻邊壓鉚元件，其特征在于，所述翻邊壓鉚元件為中空元件，其中心通道沿軸向貫穿所述主體部和芯部，所述中心通道的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋，或能被設(shè)置有螺紋。

9.一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)將所述翻邊壓鉚元件的主體部套設(shè)于所述工件的鉚接孔后，利用安裝模具插入所述翻邊部的內(nèi)周壁與所述芯部的外周壁之間的裂隙空間；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種翻邊壓鉚元件以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，所提供的翻邊壓鉚元件用于鉚接工件，翻邊壓鉚元件中，其主體部具有相對的第一、第二端；其芯部設(shè)于主體部的第一端；其翻邊部設(shè)于主體部的第一端且位于芯部的外周；翻邊部能相對芯部發(fā)生向外的型變而形成能與工件相貼合的型變部；翻邊部的內(nèi)徑自其與主體部的連接處沿第二端朝向第一端的方向逐漸增大，且其內(nèi)徑大于芯部的直徑，從而翻邊部的內(nèi)周壁與芯部的外側(cè)壁之間形成供安裝模具插入的裂隙空間；翻邊部的外徑等于主體部的直徑；翻邊部沿第二端朝向第一端的方向凸出于芯部。本技術(shù)的翻邊壓鉚元件在連接一個(gè)或多個(gè)工件時(shí)，均可通過自身變形的方式與被連接的工件相貼合以提供高頂出力和高扭力。

技術(shù)研發(fā)人員：余陸軍,劉東,陸峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賓科精密部件（中國）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2024/12/19