本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)弧焊線用的定位夾緊裝置，尤其涉及一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化的推進，汽車生產(chǎn)線要求更加自動化與智能化，需要對夾緊裝置進行精簡。傳統(tǒng)的汽車排氣管由于其結(jié)構(gòu)特殊而難以對其進行有效夾緊定位。傳統(tǒng)的汽車排氣管夾緊定位裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修保養(yǎng)困難、難以比較準(zhǔn)確定位夾緊汽車排氣管。

2、如何解決上述難題，成為亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，該定位夾緊裝置能夠有效地實現(xiàn)對汽車排氣管的夾緊和定位。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、本實用新型提供的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，該定位夾緊裝置用于排氣管的定位夾緊；其包括排氣管下主體夾緊定位組件、排氣管上主體夾緊定位組件，所述排氣管下主體夾緊定位組件固定在外設(shè)的焊接平臺上，用于對排氣管下部分的定位與夾緊，以及，排氣管上主體定位組件設(shè)置在所述排氣管下主體夾緊定位組件的上方，用于對排氣管上部分的定位。

4、優(yōu)選地，所述排氣管下主體夾緊定位組件包括立柱、第一氣缸安裝板、支撐柱、第一定位銷、托塊、傳感器；所述立柱安裝在焊接平臺上，所述第一氣缸安裝板設(shè)置在所述立柱的中部，所述支撐柱設(shè)置在所述第一氣缸安裝板的中部，所述支撐柱上設(shè)置有所述第一定位銷和所述托塊以用于定位和支撐所述排氣管，所述傳感器設(shè)置在所述支撐柱上以用于感應(yīng)所述排氣管是否到位；在所述第一氣缸安裝板左右兩側(cè)分別設(shè)有一個壓緊氣缸結(jié)構(gòu)以使上述兩個壓緊氣缸結(jié)構(gòu)相配合形成夾緊排氣管下部分。

5、優(yōu)選地，每一所述壓緊氣缸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一氣缸安裝板左或右側(cè)的壓緊氣缸，壓臂安裝在該壓緊氣缸的活動端，h型自鎖塊通過連接銷安裝在所述壓臂上，h型自鎖塊另一端通過所述連接銷安裝在固定座上，所述固定座安裝在所述第一氣缸安裝板上，壓塊安裝在所述壓臂上。

6、優(yōu)選地，在所述立柱上安裝有第一調(diào)整銷并靠近在所述第一氣缸安裝板的附近以用于調(diào)整所述第一氣缸安裝板的位置。

7、優(yōu)選地，在所述壓塊上設(shè)有保護罩。

8、優(yōu)選地，所述排氣管上主體定位組件包括角座、第二氣缸安裝板、氣缸、第二定位銷、隨形定位塊，所述角座安裝在所述立柱上，所述第二氣缸安裝板安裝在所述角座上，所述氣缸安裝在所述第二氣缸安裝板上，所述第二定位銷安裝在所述氣缸的活動端以用于所述排氣管主體上部的定位和壓緊，所述隨形定位塊安裝在所述角座上，所述隨形定位塊用于對所述排氣管主體上部的定位。

9、優(yōu)選地，在所述角座上還安裝有第二調(diào)整銷，所述第二調(diào)整銷用于對所述隨形定位塊的位置調(diào)整。

10、由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有的有益效果如下：

11、在本實用新型中，通過設(shè)置排氣管下主體夾緊定位組件、排氣管上主體夾緊定位組件，所述排氣管下主體夾緊定位組件固定在外設(shè)的焊接平臺上，用于對排氣管下部分的定位與夾緊，以及，排氣管上主體定位組件設(shè)置在所述排氣管下主體夾緊定位組件的上方，用于對排氣管上部分的定位。故本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，有效地實現(xiàn)了對汽車排氣管的夾緊和定位，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

12、通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，該定位夾緊裝置用于排氣管的定位夾緊；其特征在于：其包括排氣管下主體夾緊定位組件、排氣管上主體夾緊定位組件，所述排氣管下主體夾緊定位組件固定在外設(shè)的焊接平臺上，用于對排氣管下部分的定位與夾緊，以及，排氣管上主體定位組件設(shè)置在所述排氣管下主體夾緊定位組件的上方，用于對排氣管上部分的定位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：所述排氣管下主體夾緊定位組件包括立柱、第一氣缸安裝板、支撐柱、第一定位銷、托塊、傳感器；所述立柱安裝在焊接平臺上，所述第一氣缸安裝板設(shè)置在所述立柱的中部，所述支撐柱設(shè)置在所述第一氣缸安裝板的中部，所述支撐柱上設(shè)置有所述第一定位銷和所述托塊以用于定位和支撐所述排氣管，所述傳感器設(shè)置在所述支撐柱上以用于感應(yīng)所述排氣管是否到位；在所述第一氣缸安裝板左右兩側(cè)分別設(shè)有一個壓緊氣缸結(jié)構(gòu)以使上述兩個壓緊氣缸結(jié)構(gòu)相配合形成夾緊排氣管下部分。

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：每一所述壓緊氣缸結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一氣缸安裝板左或右側(cè)的壓緊氣缸，壓臂安裝在該壓緊氣缸的活動端，h型自鎖塊通過連接銷安裝在所述壓臂上，h型自鎖塊另一端通過所述連接銷安裝在固定座上，所述固定座安裝在所述第一氣缸安裝板上，壓塊安裝在所述壓臂上。

4.如權(quán)利要求2或3所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：在所述立柱上安裝有第一調(diào)整銷并靠近在所述第一氣缸安裝板的附近以用于調(diào)整所述第一氣缸安裝板的位置。

5.如權(quán)利要求3所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：在所述壓塊上設(shè)有保護罩。

6.如權(quán)利要求2所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：所述排氣管上主體定位組件包括角座、第二氣缸安裝板、氣缸、第二定位銷、隨形定位塊，所述角座安裝在所述立柱上，所述第二氣缸安裝板安裝在所述角座上，所述氣缸安裝在所述第二氣缸安裝板上，所述第二定位銷安裝在所述氣缸的活動端以用于所述排氣管主體上部的定位和壓緊，所述隨形定位塊安裝在所述角座上，所述隨形定位塊用于對所述排氣管主體上部的定位。

7.如權(quán)利要求6所述的一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，其特征在于：在所述角座上還安裝有第二調(diào)整銷，所述第二調(diào)整銷用于對所述隨形定位塊的位置調(diào)整。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于汽車排氣管的定位夾緊裝置，該定位夾緊裝置用于排氣管的定位夾緊；其包括排氣管下主體夾緊定位組件、排氣管上主體夾緊定位組件，所述排氣管下主體夾緊定位組件固定在外設(shè)的焊接平臺上，用于對排氣管下部分的定位與夾緊，以及，排氣管上主體定位組件設(shè)置在所述排氣管下主體夾緊定位組件的上方，用于對排氣管上部分的定位。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，其能夠有效地實現(xiàn)對汽車排氣管的夾緊和定位，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王磊,張立松,李添,陳正洲,楊林森,王玉彪,張賢進
受保護的技術(shù)使用者：江蘇德恒工業(yè)智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240105
技術(shù)公布日：2024/12/19