本實用新型屬于輔助工裝技術領域，尤其涉及一種高壓緊力輔助工裝。

背景技術：

汽車車身由各種類型的小零件按層級逐步焊接而成，由于汽車車身各個部位所面臨的環(huán)境較為復雜多樣，汽車車身零件的形狀各異，為保證焊接后形成的焊接總成精度穩(wěn)定、可靠，在焊接過程中需設計專用的輔助工裝以確保焊接總成滿足要求。

輔助工裝主要用于對各個待焊接零件進行定位和壓緊，同時要兼顧定位壓緊后的操作方便性。

現(xiàn)有的輔助工裝利用定位塊對待焊接零件進行基本的定位，再通過壓緊裝置對待焊接零件進行固定，以確保焊接過程中待焊接零件不會發(fā)生位置偏移。然而，現(xiàn)有的輔助工裝壓緊裝置的強度有限，壓緊裝置可提供的總體壓緊力不足。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可提供高壓緊力的輔助工裝，以確保獲得精度較高的焊接總成。

本實用新型提供了一種高壓緊力輔助工裝，包括：主安裝板；旋轉臂，旋轉臂的一端設置有壓緊塊，另一端與動力組件相鉸接，旋轉臂的中部與夾板的一端固定連接，夾板的另一端與主安裝板相鉸接，夾板呈彎折狀，且彎折方向朝向動力組件，動力組件可驅動旋轉臂相對于主安裝板轉動，以使壓緊塊抵靠在被定位零件的一側；定位塊，設置在主安裝板上，可抵靠在被定位零件的另一側。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，夾板包括第一板體和第二板體，第一板體和第二板體相互連接并形成有彎折夾角。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，第一板體的端部形成有兩個定位孔，第一板體的端部與旋轉臂通過兩個定位孔定位并通過焊接固定。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，第二板體的端部形成有連接孔，主安裝板的頂部向上延伸形成有弧形凸臺，弧形凸臺上形成有轉軸孔，第二板體端部的連接孔與主安裝板上的轉軸孔通過旋轉軸相連，夾板可繞旋轉軸相對于主安裝板轉動。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，第一板體和第二板體為一體成型結構，第一板體和第二板體之間的彎折夾角為鈍角。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，動力組件為氣缸，氣缸的一端設置在主安裝板上，另一端與旋轉臂的一端相鉸接。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，壓緊塊設置在旋轉臂一端的底部，定位塊設置在主安裝板的頂部，壓緊塊與定位塊相對設置。

如上所述的高壓緊力輔助工裝，其中，優(yōu)選的是，主安裝板設置在底座上。

本實用新型的高壓緊力輔助工裝結構簡單，可在不增加制造成本的前提下，為待焊接零件提供更大的壓緊力，確保焊接過程中待焊接零件不會發(fā)生位置偏移。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的高壓緊力輔助工裝的透視圖；

圖2為圖1中的夾板的結構示意圖；

圖3為圖1中的主安裝板的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-旋轉臂 2-壓緊塊 3-定位塊 4-夾板 41-第一板體 411-定位孔 42-第二板體 421-連接孔 5-旋轉軸 6-主安裝板 61-轉軸孔 7-動力組件 8-底座

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

如圖1所示，本實用新型的高壓緊力輔助工裝包括設置在底座8上的主安裝板6，與主安裝板6相連的旋轉臂1、定位塊3以及動力組件7，其中定位塊3用于對待焊接零件進行初步定位，旋轉臂1可在動力組件7的作用下轉動并擠壓待焊接零件的頂面，以為待焊接零件提供較大的緊固力，從而對定位塊3上的待焊接零件進行壓緊固定。

具體地，定位塊3設置在主安裝板6的頂部，定位塊3承載待焊接零件以抵靠在被定位零件的底面?zhèn)龋D臂1的一端設置有壓緊塊2，例如壓緊塊2設置在旋轉臂1一端的底部并且位于定位塊3的上方，另一端與動力組件7相鉸接，旋轉臂1的中部與夾板4的一端固定連接，夾板4的另一端與主安裝板6相鉸接，也即旋轉臂1通過夾板4與主安裝板6相連，動力組件7可驅動旋轉臂1相對于主安裝板6轉動，以使壓緊塊2抵靠在被定位零件的頂面?zhèn)取?/p>

進一步，如圖2所示，上述夾板4呈彎折狀，且彎折方向朝向動力組件7，夾板4包括第一板體41和第二板體42，第一板體41和第二板體42優(yōu)選為一體成型結構，第一板體41和第二板體42相互連接并形成有彎折夾角，該彎折夾角優(yōu)選為鈍角。

第一板體41的一端形成有兩個定位孔411，第一板體41的端部與旋轉臂1通過兩個定位孔411定位并通過焊接固定。第二板體42的另一端形成有連接孔421，主安裝板6的頂部向上延伸形成有弧形凸臺(如圖3所示)，弧形凸臺上形成有轉軸孔61，第二板體42端部的連接孔421與主安裝板6上的轉軸孔61通過旋轉軸5相連，夾板4可繞旋轉軸5相對于主安裝板6轉動。

上述動力組件7為氣缸或者現(xiàn)有技術中的其他直線驅動裝置，動力組件7的一端設置在主安裝板6上，另一端與旋轉臂1的一端相鉸接。

下面簡要描述采用本實用新型的高壓緊力輔助工裝對待焊接零件進行定位和松開的操作過程。

當使用者想要固定待焊接零件時，首先，將待焊接零件的底部定位到定位塊3上；接著，啟動動力組件7，使動力組件7向上推動旋轉臂1，使旋轉臂1與動力組件7的連接端向上轉動，從而帶動壓緊塊2向下移動；最后，壓緊塊2向下移動到與待焊接零件接觸，壓緊塊2與定位塊3共同作用擠壓在待焊接零件的兩側面，以對待焊接零件進行固定。

當使用者想要松開待焊接零件時，啟動動力組件7，使動力組件7向下拉動旋轉臂1，旋轉臂1與動力組件7的連接端向下轉動從而驅動壓緊塊2向上移動，使得壓緊塊2從待焊接零件的頂面松開；壓緊塊2松開后，即可將待焊接零件從定位塊3上取出。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內。