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一種燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī)的制作方法

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一種燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及燈頭組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及到一種燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī)。



背景技術(shù):

LED球泡燈一般包括燈泡罩、光源板、燈體和燈頭,光源板安裝在燈體上,燈泡罩罩在燈體上,并與光源板圍成一個(gè)光源腔,燈頭鉚接在燈體的底部,燈頭的底部設(shè)有通孔,通孔內(nèi)固定有鉚釘,通過(guò)鉚釘、燈頭以及外置的燈座形成回路,從而接通電源使其發(fā)光。隨著技術(shù)的進(jìn)步,目前燈頭的鉚接以及上鉚釘工序均可由燈頭裝配機(jī)自動(dòng)完成,具有操作簡(jiǎn)單、效率高的特點(diǎn)。

然而,目前的燈頭裝配機(jī)的上鉚釘單元均采用真空吸附或者磁吸的方式固定住鉚釘,然后再將鉚釘打到燈頭上,采用該種方式,鉚釘在上釘?shù)倪^(guò)程中,無(wú)任何其他的固定結(jié)構(gòu),容易使鉚釘發(fā)生偏移,致使鉚釘歪斜報(bào)廢,損壞燈頭,極大程度地影響到產(chǎn)品的質(zhì)量,報(bào)廢率高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供了一種使鉚釘在上釘?shù)倪^(guò)程中不發(fā)生偏移的燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,所采用的技術(shù)方案為,一種燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架上設(shè)有鉚釘供料單元、沖柳單元和上鉚釘單元,所述沖柳單元包括鎖口盤(pán)、連接桿,以及通過(guò)連接桿與鎖口盤(pán)連接用于驅(qū)動(dòng)鎖口盤(pán)正反轉(zhuǎn)的第一氣缸,所述上鉚釘單元設(shè)在鎖口盤(pán)的下方,其特征在于:所述上鉚釘單元包括鉚釘座、頂針桿、壓縮彈簧、氣缸連接件,以及通過(guò)氣缸連接件與頂針桿連接用于驅(qū)動(dòng)頂針桿上下移動(dòng)的第二氣缸,所述鉚釘座上設(shè)有豎向的通孔,所述頂針桿可活動(dòng)地置入所述通孔中,所述壓縮彈簧套裝在頂針桿上,且兩端分別抵在鉚釘座和氣缸連接件上以支撐鉚釘座呈懸空狀態(tài);初始時(shí),頂針桿低于鉚釘座的頂面,從而形成用于放置鉚釘?shù)你T釘放置位;當(dāng)頂針桿向上移動(dòng)時(shí),鉚釘座隨頂針桿一同向上移動(dòng),當(dāng)鉚釘座被阻擋停止移動(dòng)時(shí),壓縮彈簧被壓縮,頂針桿在鉚釘座內(nèi)繼續(xù)向上移動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述鉚釘座為塑料鉚釘座,所述氣缸連接件與頂針桿的連接部分為塑料連接頭,所述頂針桿為金屬頂針桿,所述鉚釘座的側(cè)面設(shè)有與通孔相連通的孔位,一導(dǎo)電體穿過(guò)所述孔位并與通孔內(nèi)的頂針桿連接,所述孔位的大小能夠允許所述導(dǎo)電體上下活動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)電體為螺絲。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),一火線與所述導(dǎo)電體連接,一零線與所述鎖口盤(pán)連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述供料單元包括振動(dòng)盤(pán)、直振軌道、鉚釘定位板、鉚釘軌道、送釘針、驅(qū)動(dòng)鉚釘定位板橫向運(yùn)動(dòng)的第三氣缸和驅(qū)動(dòng)送釘針橫向運(yùn)動(dòng)的第四氣缸,所述鉚釘軌道緊靠在鉚釘座的一側(cè),所述鉚釘定位板設(shè)在鉚釘座相對(duì)的另一側(cè),所述鉚釘軌道上開(kāi)設(shè)有相連通的鉚釘輸入槽和鉚釘輸送槽,鉚釘輸入槽和鉚釘輸送槽之間呈T形排列,所述直振軌道的兩端分別與振動(dòng)盤(pán)和鉚釘輸入槽連接,所述送釘針從鉚釘輸送槽的一側(cè)開(kāi)口可活動(dòng)地置入鉚釘輸送槽中,所述鉚釘輸送槽的另一側(cè)開(kāi)口朝向鉚釘座,所述鉚釘定位板上設(shè)有鉚釘定位口;當(dāng)鉚釘定位板向前移動(dòng)時(shí),鉚釘定位板能夠靠在鉚釘軌道上,且鉚釘定位口與鉚釘輸送槽開(kāi)口位置相對(duì)應(yīng);當(dāng)送釘針向前移動(dòng)時(shí),送釘針能夠穿出鉚釘輸送槽移動(dòng)到鉚釘定位口中。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述鉚釘輸送槽的底面上設(shè)有呈弓形且具有彈性的擋釘板,所述擋釘板與所述送釘針形成鉚釘防偏位,所述鉚釘防偏位位于鉚釘輸入槽與鉚釘輸送槽的連通口上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述鉚釘定位口為U形開(kāi)口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述鎖口盤(pán)上設(shè)有用于檢測(cè)燈頭是否已經(jīng)放置的接近開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)頂針桿、壓縮彈簧以及鉚釘座的配合,使鉚釘在上釘?shù)倪^(guò)程中始終保持在頂針桿與鉚釘座所形成的鉚釘放置位上,直至鉚釘被打到燈座上,從而使鉚釘在上釘?shù)倪^(guò)程不發(fā)生偏移,避免鉚釘歪斜報(bào)廢和損壞燈頭的情況出現(xiàn),從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量,提高成品率;本實(shí)用新型與真空吸附和磁吸的方式相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、成本低的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)整體示意圖;

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)局部示意圖;

圖3為本實(shí)用新型所述上鉚釘單元示意圖;

圖4為本實(shí)用新型所述上鉚釘單元剖視圖;

圖5為本實(shí)用新型所述鉚釘供料單元示意圖;

圖6為圖5中A部分局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1-6所示,一種燈頭自動(dòng)鉚接上釘機(jī),包括機(jī)架100,機(jī)架100上設(shè)有鉚釘供料單元10、沖柳單元20和上鉚釘單元30,其中:

如圖2所示,沖柳單元20包括鎖口盤(pán)21、連接桿22,以及通過(guò)連接桿22與鎖口盤(pán)21連接用于驅(qū)動(dòng)鎖口盤(pán)21正反轉(zhuǎn)的第一氣缸23,鎖口盤(pán)21的結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù),故此不加以贅述;

如圖3、4所示,上鉚釘單元30位于鎖口盤(pán)21的下方,上鉚釘單元30包括鉚釘座31、頂針桿32、壓縮彈簧33、氣缸連接件34,以及通過(guò)氣缸連接件34與頂針桿32連接用于驅(qū)動(dòng)頂針桿32上下移動(dòng)的第二氣缸35,鉚釘座31上設(shè)有豎向的通孔311,頂針桿32可活動(dòng)地置入所述通孔311中,壓縮彈簧33套裝在頂針桿32上,且兩端分別抵在鉚釘座31和氣缸連接件34上以支撐鉚釘座31呈懸空狀態(tài);初始時(shí),頂針桿32低于鉚釘座31的頂面,形成用于放置鉚釘?shù)你T釘放置位321;當(dāng)頂針桿32向上移動(dòng)時(shí),由于壓縮彈簧33的作用,鉚釘座31也隨頂針桿32一同向上移動(dòng),當(dāng)鉚釘座31被阻擋停止移動(dòng)時(shí),由于壓縮彈簧33能夠被壓縮,頂針桿32在鉚釘座31的通孔311中仍可繼續(xù)向上移動(dòng);

如圖5、6所示,供料單元10包括振動(dòng)盤(pán)11、直振軌道12、鉚釘定位板13、鉚釘軌道14、送釘針15、驅(qū)動(dòng)鉚釘定位板13橫向運(yùn)動(dòng)的第三氣缸17和驅(qū)動(dòng)送釘針15橫向運(yùn)動(dòng)的第四氣缸16,鉚釘軌道14緊靠在鉚釘座31的一側(cè),鉚釘定位板13設(shè)在鉚釘座31相對(duì)的另一側(cè),鉚釘軌道14上開(kāi)設(shè)有相連通的鉚釘輸入槽141和鉚釘輸送槽142,鉚釘輸入槽141和鉚釘輸送槽142之間呈T形排列,直振軌道12的兩端分別與振動(dòng)盤(pán)11和鉚釘輸入槽141連接,送釘針15從鉚釘輸送槽142的一側(cè)開(kāi)口可活動(dòng)地置入鉚釘輸送槽142中,鉚釘輸送槽142的另一側(cè)開(kāi)口朝向鉚釘座31,鉚釘定位板13上設(shè)有鉚釘定位口131;當(dāng)鉚釘定位板13向前移動(dòng)時(shí),鉚釘定位板13能夠靠在鉚釘軌道14上,且鉚釘定位口131與鉚釘輸送槽142開(kāi)口位置相對(duì)應(yīng);當(dāng)送釘針15向前移動(dòng)時(shí),送釘針15能夠穿出鉚釘輸送槽142移動(dòng)到鉚釘定位口131中。

本實(shí)用新型的工作流程如下:

送料,鉚釘經(jīng)過(guò)直振軌道12、鉚釘輸入槽141輸送到鉚釘輸送槽142上,鉚釘定位板13向前移動(dòng),直至靠在鉚釘軌道14上,然后送釘針15向前移動(dòng)推送鉚釘進(jìn)入到鉚釘定位口131中,并且使鉚釘落在鉚釘放置位321上;

沖鉚,將燈頭放置在鎖口盤(pán)21上,通過(guò)鎖口盤(pán)21的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)燈頭進(jìn)行沖鉚;

上鉚,頂針桿32向上移動(dòng),由于壓縮彈簧33的作用,鉚釘座31也隨之一同向上移動(dòng),使鉚釘在頂針桿32向上移動(dòng)的過(guò)程中保持在鉚釘放置位321上,當(dāng)鉚釘座31移動(dòng)到燈頭的底部,與燈頭相抵時(shí),鉚釘座31受燈頭的阻擋停止向上移動(dòng),由于壓縮彈簧33能夠被壓縮,頂針桿32仍能在鉚釘座31的通孔311中向上移動(dòng),從而將鉚釘打到燈頭上;

上鉚完成后,重新進(jìn)行送料。

進(jìn)一步,鉚釘座31為塑料鉚釘座,氣缸連接件34與頂針桿32的連接部分為塑料連接頭341,頂針桿32為金屬頂針桿,鉚釘座31的側(cè)面設(shè)有與通孔311相連通的孔位312,一導(dǎo)電體313穿過(guò)所述孔位312并與通孔311內(nèi)的頂針桿32連接,孔位312的大小能夠允許所述導(dǎo)電體313上下活動(dòng),在本實(shí)施例中,導(dǎo)電體313優(yōu)選為螺絲,導(dǎo)電體313在其中起到兩個(gè)作用,一是作為限制鉚釘座31活動(dòng)范圍的限位件,二是與火線連接,在鎖口盤(pán)21或者其他位置上連接零線,當(dāng)燈頭放置在鎖口盤(pán)21上進(jìn)行上釘時(shí),鉚釘打入燈頭的瞬間,火線、頂針桿32、鉚釘、釘頭、鎖口盤(pán)21和零線形成一回路,從而對(duì)釘頭進(jìn)行測(cè)亮。

進(jìn)一步,鉚釘輸送槽142的底面上設(shè)有呈弓形且具有彈性的擋釘板143,與所述送釘針15形成鉚釘防偏位144,鉚釘防偏位144位于鉚釘輸入槽141與鉚釘輸送槽142的連通口上。當(dāng)鉚釘從鉚釘輸入槽141輸送到鉚釘輸送槽142上時(shí),鉚釘容易發(fā)生偏倒,通過(guò)送釘針15與擋釘板143之間所形成的鉚釘防偏位144,可有效地防止鉚釘發(fā)生偏倒,而由于擋釘板143呈弓形狀且具有彈性,能夠受壓變形,當(dāng)送釘針15推送鉚釘向前移動(dòng)時(shí),擋釘板143受壓變成一字形,從而使鉚釘從擋釘板143上通過(guò),因此,擋釘板143能夠防止鉚釘偏倒的同時(shí),不會(huì)阻礙到鉚釘?shù)囊苿?dòng)。

進(jìn)一步,鉚釘定位口131優(yōu)選為U形開(kāi)口,以便于鉚釘?shù)亩ㄎ弧?/p>

進(jìn)一步,鎖口盤(pán)21上設(shè)有用于檢測(cè)燈頭是否已經(jīng)放置的接近開(kāi)關(guān)211。

綜上所述,本實(shí)用新型已如說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容,制成實(shí)際樣品且經(jīng)多次使用測(cè)試,從使用測(cè)試的效果看,可證明本實(shí)用新型能達(dá)到其所預(yù)期之目的,實(shí)用性?xún)r(jià)值乃毋庸置疑。以上所舉實(shí)施例僅用來(lái)方便舉例說(shuō)明本實(shí)用新型,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者,若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi),利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例,并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。

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