本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置。

背景技術(shù)：

普通數(shù)控車(chē)床在加工汽車(chē)零部件時(shí)一般采用人工裝夾，這兩種裝夾方式，前者占用人力，后者機(jī)械手成本較高并且效率低，如圖1所示的幾種軸類(lèi)產(chǎn)品，對(duì)于軸類(lèi)加工上下料都不是經(jīng)濟(jì)適用的方案，特別是小型軸類(lèi)零部件，產(chǎn)量多、體積小、加工工藝步驟少，加工精度以及同心度高，采用人工裝甲裝夾需要的時(shí)間比零件加工時(shí)間相等或者還要長(zhǎng)，加工效率低，極大的浪費(fèi)了人力成本和設(shè)備成本，另外由于軸類(lèi)零件利潤(rùn)空間薄，導(dǎo)致廠家不愿自動(dòng)加工這類(lèi)型的產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置，該一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置通過(guò)設(shè)置有楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧，利用楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧形成的V型槽夾持并轉(zhuǎn)運(yùn)毛坯軸類(lèi)工件，通過(guò)扭簧便于使V型槽能夠移動(dòng)展開(kāi)，用于加工產(chǎn)品外圓一致性差、毛坯尺寸相差大的工件,利用V型槽槽內(nèi)的頂料桿能夠使轉(zhuǎn)料夾頭自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)出料，方便完成自動(dòng)轉(zhuǎn)料工序，使1個(gè)操作工人可同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)械，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置包括固定安裝在機(jī)架一側(cè)的轉(zhuǎn)料架、位于轉(zhuǎn)料架下方的轉(zhuǎn)料座、固定在轉(zhuǎn)料架上的轉(zhuǎn)料氣缸和套裝在轉(zhuǎn)料架上的導(dǎo)向桿，所述轉(zhuǎn)料氣缸中活塞桿和導(dǎo)向桿端部均與轉(zhuǎn)料座連接，所述轉(zhuǎn)料座底部靠近機(jī)架一側(cè)并排設(shè)置有一對(duì)支板，所述支板內(nèi)設(shè)置有一對(duì)對(duì)應(yīng)設(shè)置的楔塊，1對(duì)所述楔塊與轉(zhuǎn)料座之間圍成用于容納工件的V型槽，所述楔塊通過(guò)扭簧連接在轉(zhuǎn)料座上；所述轉(zhuǎn)料座上設(shè)置有頂料支板和頂料桿，所述頂料桿活動(dòng)連接在頂料支板上，所述頂料桿一端套裝在V型槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)料座底部位于支板和頂料支板之間可拆卸連接有支撐塊，所述頂料桿支承在支撐塊上。

進(jìn)一步，所述支板兩側(cè)通過(guò)螺栓固定在轉(zhuǎn)料座上。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)料座和轉(zhuǎn)料架之間設(shè)置有緩沖裝置。

進(jìn)一步，所述緩沖裝置包括固定在螺桿頂部的緩沖塊，所述轉(zhuǎn)料架底部設(shè)置有緩沖座，所述緩沖座底部套裝有與緩沖塊對(duì)應(yīng)設(shè)置的緩沖墊。

進(jìn)一步，所述緩沖墊通過(guò)螺栓I可拆卸地安裝在緩沖座內(nèi)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向桿設(shè)置為一對(duì)且均通過(guò)導(dǎo)向軸承連接在轉(zhuǎn)料架上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置通過(guò)設(shè)置有楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧，利用楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧形成的V型槽夾持并轉(zhuǎn)運(yùn)毛坯軸類(lèi)工件，通過(guò)扭簧便于使V型槽能夠移動(dòng)展開(kāi)，用于加工產(chǎn)品外圓一致性差、毛坯尺寸相差大的工件,利用V型槽槽內(nèi)的頂料桿能夠使轉(zhuǎn)料夾頭自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)出料，方便完成自動(dòng)轉(zhuǎn)料工序，使1個(gè)操作工人可同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)械，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益；

2、本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置送料時(shí)間短，只需要2.5秒時(shí)間完成上料時(shí)間；加工的產(chǎn)品直徑范圍大，適用于加工產(chǎn)品外圓一致性差、毛坯尺寸相差大的工件；節(jié)約操作工人，一人可操作4～8臺(tái)，是普通數(shù)控的2～4倍。

附圖說(shuō)明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明：

圖1為毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件的產(chǎn)品圖；

圖2為本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置的主視圖。

附圖標(biāo)記：1-機(jī)架；2-轉(zhuǎn)料架；3-轉(zhuǎn)料氣缸；4-導(dǎo)向桿；5-導(dǎo)向軸承；6-工件；7-支板；8-鍥塊；9-轉(zhuǎn)料座；10-扭簧；11-緩沖裝置；12-螺桿；13-緩沖墊；14-頂料支架；15-頂料桿；16-緩沖塊；17-支撐塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖2所示為本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置的主視圖，本實(shí)用新型一種毛坯軸類(lèi)汽車(chē)零部件自動(dòng)轉(zhuǎn)料裝置，包括固定在機(jī)架1一側(cè)的轉(zhuǎn)料架2、位于轉(zhuǎn)料架2下方的轉(zhuǎn)料座、固定在轉(zhuǎn)料架2上的轉(zhuǎn)料氣缸3和套裝在轉(zhuǎn)料架2上的導(dǎo)向桿4，所述轉(zhuǎn)料氣缸3中活塞桿和導(dǎo)向桿4端部均與轉(zhuǎn)料座9連接，所述轉(zhuǎn)料座9底部靠近機(jī)架1一側(cè)并排設(shè)置有一對(duì)支板7，所述支板7內(nèi)設(shè)置有一對(duì)對(duì)應(yīng)設(shè)置的楔塊8，1對(duì)所述楔塊8與轉(zhuǎn)料座9之間圍成用于容納工件6的V型槽，所述楔塊8通過(guò)扭簧10連接在轉(zhuǎn)料座9上；所述轉(zhuǎn)料座9上設(shè)置有頂料支架14和頂料桿15，所述頂料桿15活動(dòng)連接在頂料支架14上，所述頂料桿15一端套裝在V型槽內(nèi)。

本實(shí)施例通過(guò)設(shè)置有楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧，利用楔塊、轉(zhuǎn)料座和扭簧形成的V型槽夾持并轉(zhuǎn)運(yùn)毛坯軸類(lèi)工件，通過(guò)扭簧便于使V型槽能夠移動(dòng)展開(kāi)，用于加工產(chǎn)品外圓一致性差、毛坯尺寸相差大的工件,利用V型槽槽內(nèi)的頂料桿能夠使轉(zhuǎn)料夾頭自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)出料，方便完成自動(dòng)轉(zhuǎn)料工序，使1個(gè)操作工人可同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)械，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述轉(zhuǎn)料座9底部位于支板7和頂料支板14之間可拆卸連接有支撐塊8，所述頂料桿15支承在支撐塊8上，該結(jié)構(gòu)有利于通過(guò)更換支撐塊，調(diào)整V型槽的位置，加工的產(chǎn)品直徑范圍大，適合大小的產(chǎn)品都可加工。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述支板7兩側(cè)通過(guò)螺栓固定在轉(zhuǎn)料座9上，該結(jié)構(gòu)有利于更換支板7和鍥塊8來(lái)控制V型槽的大小和間隙，使其便于夾持不同大小規(guī)格的毛坯軸類(lèi)工件。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述轉(zhuǎn)料座9和轉(zhuǎn)料架2之間設(shè)置有緩沖裝置11，優(yōu)選的所述緩沖裝置包括固定在螺桿12頂部的緩沖塊13，所述轉(zhuǎn)料架2底部設(shè)置有緩沖座，所述緩沖座底部套裝有與緩沖塊對(duì)應(yīng)設(shè)置的緩沖墊13，該結(jié)構(gòu)有利于減少轉(zhuǎn)料機(jī)構(gòu)的緩沖力，提高自動(dòng)控制精度。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述緩沖墊13通過(guò)螺栓I可拆卸地安裝在緩沖座內(nèi)。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述導(dǎo)向桿4設(shè)置為一對(duì)且均通過(guò)導(dǎo)向軸承5連接在轉(zhuǎn)料架2上，該結(jié)構(gòu)有利于轉(zhuǎn)料座上下移動(dòng)導(dǎo)向，提高轉(zhuǎn)料座9平穩(wěn)性，提高送料精確度。

最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。