1.一種高可靠性汽車傳動軸萬向節(jié)模具，其特征在于，該高可靠性汽車傳動軸萬向節(jié)模具包括萬向節(jié)(1)，制坯模型腔(2)，預鍛模型腔(3)，終鍛模型腔(4)和模具主體(5)，所述的制坯模型腔(2)設置在模具主體(5)內(nèi)部左上方，所述的預鍛模型腔(3)設置在模具主體(5)內(nèi)部上方，所述的終鍛模型腔(4)設置在的模具主體(5)內(nèi)部下方。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸萬向節(jié)的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的萬向節(jié)(1)包括底座(11)和軸叉(12)，所述的軸叉(12)設置在底座(11)的上面。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸萬向節(jié)的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的制坯模型腔(2)包括制坯模上模座(21)，制坯模下模座(22)和凹槽(23)，所述制坯模下模座(22)內(nèi)底面設有一定位坯料的凹槽(23)所述的坯模上模座(21)和制坯模下模座(22)閉合后形成制坯模型腔(2)，所述的制坯模上模座(21)比制坯模下模座(22)深。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸萬向節(jié)的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的預鍛模型腔(3)包括預鍛模上模座(31)和預鍛模下模座(32)，所述的預鍛模上模座(31)和預鍛模下模座(32)閉合后形成制坯模型腔(2)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸萬向節(jié)的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的終鍛模型腔(4)包括終鍛模上模座(41)和終鍛模下模座(42)，所述的預鍛模上模座(41)和預鍛模下模座(42)閉合后形成制坯模型腔(4)。