技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝具對(duì)中機(jī)構(gòu)，包括裝具本體、兩滑動(dòng)組件、連桿組件和兩定位組件，滑動(dòng)組件包括滑塊，滑塊與裝具本體滑動(dòng)連接；連桿組件包括轉(zhuǎn)盤(pán)、兩連桿和控制桿，定位組件包括定位座、工件定位塊和車(chē)門(mén)定位塊。使用時(shí)，移動(dòng)一側(cè)車(chē)門(mén)定位塊使之與車(chē)門(mén)的定位面相貼合，滑塊帶動(dòng)同側(cè)連桿平行移動(dòng)，連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)另一側(cè)連桿和滑塊向相對(duì)的方向移動(dòng)，并使另一側(cè)的車(chē)門(mén)定位塊與車(chē)門(mén)的定位面相貼合，也即兩側(cè)的車(chē)門(mén)定位塊移動(dòng)的距離相等，但方向相反，實(shí)現(xiàn)以?xún)蓚?cè)車(chē)門(mén)為基準(zhǔn)的Y向位置居中，然后再操作控制桿將整個(gè)機(jī)構(gòu)鎖緊，保證對(duì)中機(jī)構(gòu)位置固定，兩側(cè)分別以?xún)晒ぜㄎ粔K為基準(zhǔn)裝配零件，使左右兩個(gè)裝配件型面與兩工件定位塊貼合。

技術(shù)研發(fā)人員：杜坤;吳衛(wèi)楓;劉峰;林衛(wèi)明;胡珂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201720059577
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.18
技術(shù)公布日：2017.08.22