本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種縱向傳遞輪組裝機(jī)。
背景技術(shù)：
縱向傳遞輪是汽車(chē)上的一個(gè)重要零部件，汽車(chē)零部件加工企業(yè)在加工縱向傳遞輪時(shí)都需要用到縱向傳遞輪組裝機(jī)，但是現(xiàn)有的很多縱向傳遞輪組裝機(jī)在加工縱向傳遞輪時(shí)都需要等推桿將待加工零件推到底或者推桿碰到行程開(kāi)關(guān)后才會(huì)退回，這樣才能進(jìn)行下一個(gè)工件的加工，但是因加工精度的要求，推桿的前進(jìn)速度非常慢，如此每加工一個(gè)工件需等待很長(zhǎng)時(shí)間，然而有時(shí)較短的工件并不能觸到底部，或者加工過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí)，都只能等推桿碰觸到行程開(kāi)關(guān)時(shí)才能退回并停止工作，如此一來(lái)，大大的制約了工人的工作效率，有時(shí)還會(huì)造成待加工工件報(bào)廢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種縱向傳遞輪組裝機(jī)，它可以隨時(shí)停止推桿的工作并退回初始位置，從而大大的提高了工人的工作效率，也極大的降低了加工工件的報(bào)廢率。
為了解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：它包括平臺(tái)、推桿、行程開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)操縱桿，所述的平臺(tái)上一端設(shè)置有推桿，平臺(tái)另一端中間設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)，在平臺(tái)上靠近推桿一端還設(shè)置有急停開(kāi)關(guān)，在行程開(kāi)關(guān)與急停開(kāi)關(guān)之間還設(shè)置有急停開(kāi)關(guān)操縱桿。
本發(fā)明是在平臺(tái)上一端安裝有推桿，在平臺(tái)上另一端中間位置安裝有行程開(kāi)關(guān)，在平臺(tái)上靠近推桿一端還安裝有急停開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)處安裝有急停開(kāi)關(guān)操縱桿并與行程開(kāi)關(guān)向連接，當(dāng)較短待加工工件加工完而推桿未碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，或者發(fā)現(xiàn)加工工件出現(xiàn)異常時(shí)，可隨時(shí)操作急停開(kāi)關(guān)操縱桿，急停開(kāi)關(guān)操縱桿帶動(dòng)急停開(kāi)關(guān)，從而及時(shí)停止推桿的工作并使之退回到初始位置，從而節(jié)約大量的時(shí)間或避免加工幾件的損壞。
本發(fā)明它可以隨時(shí)停止推桿的工作并退回初始位置，從而大大的提高了工人的工作效率，也極大的降低了加工工件的報(bào)廢率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種縱向傳遞輪組裝機(jī)，它包括平臺(tái)1、推桿2、行程開(kāi)關(guān)3、急停開(kāi)關(guān)4、急停開(kāi)關(guān)操縱桿5，所述的平臺(tái)1上一端設(shè)置有推桿2，平臺(tái)1另一端中間設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)3，在平臺(tái)1上靠近推桿2一端還設(shè)置有急停開(kāi)關(guān)4，在行程開(kāi)關(guān)3與急停開(kāi)關(guān)4之間還設(shè)置有急停開(kāi)關(guān)操縱桿5。
本發(fā)明是在平臺(tái)上一端安裝有推桿，在平臺(tái)上另一端中間位置安裝有行程開(kāi)關(guān)，在平臺(tái)上靠近推桿一端還安裝有急停開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)處安裝有急停開(kāi)關(guān)操縱桿并與行程開(kāi)關(guān)向連接，當(dāng)較短待加工工件加工完而推桿未碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，或者發(fā)現(xiàn)加工工件出現(xiàn)異常時(shí)，可隨時(shí)操作急停開(kāi)關(guān)操縱桿，急停開(kāi)關(guān)操縱桿帶動(dòng)急停開(kāi)關(guān)，從而及時(shí)停止推桿的工作并使之退回到初始位置，從而節(jié)約大量的時(shí)間或避免加工幾件的損壞。
本發(fā)明它可以隨時(shí)停止推桿的工作并退回初始位置，從而大大的提高了工人的工作效率，也極大的降低了加工工件的報(bào)廢率。