本發(fā)明涉及自動(dòng)化機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種傳送壓合裝置。

背景技術(shù)：

電表的組合結(jié)構(gòu)包括塑料盒、線圈以及銅片等零部件。在電表的裝配過(guò)程中，需要將與裝載塑料盒中的線圈和銅片零件進(jìn)行壓緊操作。

為了保證在壓合過(guò)程中不損傷零部件，壓緊操作分為預(yù)壓和二次壓緊兩個(gè)階段?，F(xiàn)有的壓緊操作多為人工將零部件放入治具或工裝進(jìn)行夾緊定位，然后再通過(guò)壓力輸出裝置進(jìn)行加壓操作。將零部件放入治具或工裝進(jìn)行夾緊定位的目的是保證零部件的配合精度與加壓精度。

但是，將零部件放入放入治具或工裝進(jìn)行夾緊定位并在壓合操作結(jié)束后取下的操作會(huì)消耗較大的人力勞動(dòng)強(qiáng)度，不適于大批量生產(chǎn)，同時(shí)會(huì)嚴(yán)重制約生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種傳送壓合裝置，可對(duì)預(yù)裝在塑料盒內(nèi)的線圈以及銅片等零部件進(jìn)行預(yù)壓和二次壓緊兩個(gè)階段的壓緊操作，省去原有的將零部件放入治具或工裝進(jìn)行夾緊定位和取下的操作，以降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，適宜大批量生產(chǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下的技術(shù)方案：

一種傳送壓合裝置，包括型材橫架、傳送帶、預(yù)壓氣缸、壓緊氣缸以及定位氣缸；所述型材橫架的上游端設(shè)置有上游斜板，所述型材橫架的兩端分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輥和第一從動(dòng)輥，所述上游斜板的兩端均設(shè)置有第二從動(dòng)輥，所述傳送帶通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥、第一從動(dòng)輥以及兩個(gè)第二從動(dòng)輥共同作用張緊，所述驅(qū)動(dòng)輥與第一從動(dòng)輥的連線所在直線與兩個(gè)第二從動(dòng)輥的連線所在直線相交，所述型材橫架側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)輥同軸連接，所述預(yù)壓氣缸通過(guò)第一支架與型材橫架上端連接，所述預(yù)壓氣缸的活塞桿底端設(shè)置有壓塊，所述壓緊氣缸通過(guò)第二支架與型材橫架上端連接，所述壓緊氣缸的活塞桿底端設(shè)置有活動(dòng)塊，所述第二支架上還設(shè)置有第一擋料氣缸和第二擋料氣缸，所述定位氣缸與型材橫架上端連接，所述定位氣缸的活塞桿末端設(shè)置有定位叉，所述定位叉的位置與活動(dòng)塊的底端相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述第一擋料氣缸豎向設(shè)置并且位于預(yù)壓氣缸和壓緊氣缸中間的位置處，所述第二擋料氣缸橫向設(shè)置并且位于壓緊氣缸的下方，所述第二擋料氣缸的活塞桿朝向傳送帶；所述第二支架上朝向定位氣缸的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述活動(dòng)塊豎向貫穿導(dǎo)向塊與第二支架之間的區(qū)域。

進(jìn)一步的，所述傳送帶的上方設(shè)置有導(dǎo)向聚合板，所述導(dǎo)向聚合板與型材橫架的頂端連接，所述導(dǎo)向聚合板上設(shè)置有導(dǎo)向條和弧形板，所述導(dǎo)向條位于靠近導(dǎo)向聚合板上游端的一側(cè)，所述導(dǎo)向條所在直線相對(duì)于型材橫架長(zhǎng)度方向所在直線呈夾角設(shè)置，所述弧形板位于導(dǎo)向聚合板靠近壓塊的位置處。

進(jìn)一步的，所述型材橫架的下游端設(shè)置有下游斜板，所述下游斜板的斜面上設(shè)置有合流板。

本發(fā)明的有益效果為：一種傳送壓合裝置，通過(guò)型材橫架、傳送帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、預(yù)壓氣缸、壓緊氣缸、第一擋料氣缸、第二擋料氣缸以及定位氣缸的配合使用，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳送帶實(shí)現(xiàn)塑料盒零件的傳送，并通過(guò)第二擋料氣缸和定位氣缸同時(shí)對(duì)塑料盒零件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，然后分別通過(guò)預(yù)壓氣缸和壓緊氣缸分別對(duì)預(yù)裝在塑料盒內(nèi)的線圈以及銅片等零部件進(jìn)行預(yù)壓和二次壓緊兩個(gè)階段的壓緊操作，省去原有的將零部件放入治具或工裝進(jìn)行夾緊定位和取下的操作，從而大幅降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于提高生產(chǎn)效率，同時(shí)適宜大批量生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種傳送壓合裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種傳送壓合裝置另一視角的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種傳送壓合裝置去除導(dǎo)向聚合板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明一種傳送壓合裝置的a局部放大示意圖。

圖5為本發(fā)明一種傳送壓合裝置傳送帶與驅(qū)動(dòng)輥、第一從動(dòng)輥以及第二從動(dòng)輥的張緊示意圖。

圖中：1、型材橫架；2、上游斜板；3、驅(qū)動(dòng)輥；4、第一從動(dòng)輥；5、第二從動(dòng)輥；6、傳送帶；7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；8、第一支架；9、預(yù)壓氣缸；10、壓塊；11、第二支架；12、壓緊氣缸；13、活動(dòng)塊；14、導(dǎo)向塊；15、第一擋料氣缸；16、第二擋料氣缸；17、定位氣缸；18、定位叉；19、導(dǎo)向聚合板；20、下游斜板；21、導(dǎo)向條；22、弧形板；23、合流板。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參考圖1、圖2、圖3、圖4以及圖5，一種傳送壓合裝置，包括型材橫架1、傳送帶6、預(yù)壓氣缸9、壓緊氣缸12以及定位氣缸17；所述型材橫架1的上游端設(shè)置有上游斜板2，所述上游斜板2用于方便待進(jìn)行壓合操作的零件被傳送至型材橫架1上，所述型材橫架1的兩端分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輥3和第一從動(dòng)輥4，所述上游斜板2的兩端均設(shè)置有第二從動(dòng)輥5，所述傳送帶6通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥3、第一從動(dòng)輥4以及兩個(gè)第二從動(dòng)輥5共同作用張緊，所述驅(qū)動(dòng)輥3與第一從動(dòng)輥4的連線所在直線與兩個(gè)第二從動(dòng)輥5的連線所在直線相交，即驅(qū)動(dòng)輥3與第一從動(dòng)輥4、兩個(gè)第二從動(dòng)輥5分別將傳送帶6限定為水平段和傾斜段，所述型材橫架1側(cè)面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)輥3同軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥3旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)傳送帶6動(dòng)作，所述預(yù)壓氣缸9通過(guò)第一支架8與型材橫架1上端連接，所述預(yù)壓氣缸9的活塞桿底端設(shè)置有壓塊10，所述預(yù)壓氣缸9可驅(qū)動(dòng)壓塊10做上下升降移動(dòng)，用于對(duì)傳送帶6上的零件進(jìn)行預(yù)壓操作，所述壓緊氣缸12通過(guò)第二支架11與型材橫架1上端連接，所述壓緊氣缸12的活塞桿底端設(shè)置有活動(dòng)塊13，所述壓緊氣缸12可驅(qū)動(dòng)活動(dòng)塊13做上下升降移動(dòng)，用于對(duì)傳送帶6上的零件進(jìn)行二次壓緊操作，所述第二支架11上還設(shè)置有第一擋料氣缸15和第二擋料氣缸16，所述定位氣缸17與型材橫架1上端連接，所述定位氣缸17的活塞桿末端設(shè)置有定位叉18，所述定位氣缸17用于驅(qū)動(dòng)定位叉18的橫向水平移動(dòng)，所述定位叉18的位置與活動(dòng)塊13的底端相對(duì)應(yīng)，所述定位叉18用于對(duì)傳送帶6上待進(jìn)行二次壓緊操作的零件進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

所述第一擋料氣缸15豎向設(shè)置并且位于預(yù)壓氣缸9和壓緊氣缸12中間的位置處，所述第一擋料氣缸15用于阻擋傳送帶6上的待進(jìn)行預(yù)壓操作的零件，使其準(zhǔn)確定位于預(yù)壓工位，所述第二擋料氣缸16橫向設(shè)置并且位于壓緊氣缸12的下方，所述第二擋料氣缸16的活塞桿朝向傳送帶6，所述第二擋料氣缸16用于阻擋傳送帶6上的待進(jìn)行二次壓緊操作的零件，使其準(zhǔn)確定位于二次壓緊工位；所述第二支架11上朝向定位氣缸17的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊14，所述活動(dòng)塊13豎向貫穿導(dǎo)向塊14與第二支架11之間的區(qū)域，所述導(dǎo)向塊14用于對(duì)活動(dòng)塊13的移動(dòng)路徑進(jìn)行精確限定，從而確保壓合精度。

所述傳送帶6的上方設(shè)置有導(dǎo)向聚合板19，所述導(dǎo)向聚合板19與型材橫架1的頂端連接，所述導(dǎo)向聚合板19用于對(duì)傳送帶6上分布的待進(jìn)行壓合操作的零件進(jìn)行導(dǎo)向和聚合，使其呈一字形逐個(gè)通過(guò)壓合工位，所述導(dǎo)向聚合板19上設(shè)置有導(dǎo)向條21和弧形板22，所述導(dǎo)向條21位于靠近導(dǎo)向聚合板19上游端的一側(cè)，所述導(dǎo)向條21所在直線相對(duì)于型材橫架1長(zhǎng)度方向所在直線呈夾角設(shè)置，所述導(dǎo)向條21用于對(duì)傳送帶6上待進(jìn)行壓合操作的零件進(jìn)行導(dǎo)向，所述弧形板22位于導(dǎo)向聚合板19靠近壓塊10的位置處，所述弧形板22用于方便待進(jìn)行壓合操作的零件進(jìn)入壓合工位。

所述型材橫架1的下游端設(shè)置有下游斜板20，所述下游斜板20用于方便傳送帶6末端的已完成壓合裝配操作的零件落出滑下，所述下游斜板20的斜面上設(shè)置有合流板23，所述合流板23用于聚合已完成壓合裝配操作的零件，方便其落入收集裝置內(nèi)。

本發(fā)明的工作原理為：將待進(jìn)行壓合操作的塑料盒零件放置在上游斜板2段的傳送帶6上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通電運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥3進(jìn)而帶動(dòng)傳送帶6整體動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)零件隨傳送帶6的傳送；塑料盒零件被傳送到型材橫架1段的傳送帶6上后，經(jīng)導(dǎo)向聚合板19進(jìn)行導(dǎo)向并聚合，形成一字形排列并逐個(gè)通過(guò)壓合工位；塑料盒零件隨傳送帶6移動(dòng)至預(yù)壓氣缸9的正下方時(shí)，第一擋料氣缸15的活塞桿伸出，擋住塑料盒零件實(shí)現(xiàn)定位，然后預(yù)壓氣缸9動(dòng)作帶動(dòng)壓塊10向下移動(dòng)，進(jìn)行預(yù)壓操作；隨后壓塊10上移，第一擋料氣缸15的活塞桿縮回，塑料盒零件隨傳送帶6據(jù)需運(yùn)行至壓緊氣缸12的正下方，此時(shí)第二擋料氣缸16的活塞桿伸出，將塑料盒零件擋柱，隨后定位氣缸17帶動(dòng)定位叉18朝向塑料盒零件移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)塑料盒零件的精準(zhǔn)定位，然后壓緊氣缸12動(dòng)作帶動(dòng)活動(dòng)塊13向下移動(dòng)，完成對(duì)塑料盒零件的二次壓緊操作；最后壓緊氣缸12、第二擋料氣缸16以及定位氣缸17的活塞桿均縮回，已完成壓合操作的塑料盒零件隨傳送帶6繼續(xù)傳送至下游斜板20處，最終從下游斜板20上滑落。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

上述實(shí)施例用于對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不將本發(fā)明局限于這些具體實(shí)施方式。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)理解為在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。