本發(fā)明涉及汽車加工制造設備技術領域，具體為一種用于汽車制造的切割固定臺。

背景技術：

在機械加工過程中，板材切割常用方式有手工切割、半自動切割機切割及數(shù)控切割機切割，手工切割靈活方便，但手工切割質量差、尺寸誤差大、材料浪費大和后續(xù)加工工作量大，同時勞動條件惡劣，生產效率低，半自動切割機中仿形切割機，切割工件的質量較好，由于其使用切割模具，不適合于單件、小批量和大工件切割。

隨著現(xiàn)代機械加工業(yè)地發(fā)展，對切割的質量、精度要求的不斷提高，對提高生產效率、降低生產成本、具有高智能化的自動切割功能的要求也在提升，為了高效率的生產和低成本的制造，需要對提高切割的精度，因此我們提出一種用于汽車制造的切割固定臺。

技術實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種用于汽車制造的切割固定臺，具備固定牢固等優(yōu)點，解決了常見的切割機固定性差而使得切割線偏移，影響了生產的效率和成本的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)上述固定牢固的目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于汽車制造的切割固定臺，包括殼體，所述殼體內腔的底端固定安裝有固定板，所述固定板的頂端固定安裝有套板，所述套板內腔的底端固定安裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的頂端固定連接有活動套裝在套板內部的滑板，所述滑板的頂端固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端貫穿并延伸至殼體定位的外部固定安裝有傳動板，所述傳動板的底端固定安裝有防滑墊，所述防滑墊的下方固定安裝有位于殼體上的支撐板，所述支撐板的中部設置有貫穿的切割槽，所述切割槽的底部設置有位于殼體內部的集料槽，所述集料槽內活動套裝有集料箱，所述集料箱的下方固定安裝有位于殼體內腔底端的雙軸電機，所述雙軸電機的輸出軸上固定套裝有繩套，所述繩套上卷套有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與卡輪的中部固定連接，所述卡輪固定套裝在升降桿上，所述升降桿的一端延伸至套板側面的內部與滑板的側面固定連接。

優(yōu)選的，所述套板的數(shù)量為四個，且套板對稱分布在固定板的頂端。

優(yōu)選的，所述傳動板的數(shù)量為兩個，且傳動板以切割槽的軸心對稱分布在一組伸縮桿上。

優(yōu)選的，所述防滑墊的活動套裝在伸縮桿上，且防滑墊為橡膠墊。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂端設置有排列的防滑紋。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供了一種用于汽車制造的切割固定臺，具備以下有益效果：

1、該用于汽車制造的切割固定臺，通過設置在殼體內部的雙軸電機帶動繩套卷收鋼絲繩，從而使得滑板下移并帶動傳動板對切割材料進行承壓固定，提高了固定的牢固性，再通過設置在防滑墊與支撐板增加了摩擦力，提高了固定的效果，從而提高了切割的精準性。

2、該用于汽車制造的切割固定臺，通過設置在支撐板中部的切割槽保證了切割的軌跡，防止誤差偏移而增加生產成本，并通過集料箱收集，保證了工作環(huán)境，當切割完成后，通過雙軸電機回轉，同時通過伸縮彈簧帶動傳動板升起，方便了切割的固定和拆卸，從而提高了生產的效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正面剖切結構示意圖；

圖2為本發(fā)明側視剖切結構示意圖。

圖中：1殼體、2固定板、3套板、4伸縮彈簧、5滑板、6伸縮桿、7傳動板、8防滑墊、9支撐板、10切割槽、11集料槽、12集料箱、13雙軸電機、14繩套、15鋼絲繩、16卡輪、17升降桿。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種用于汽車制造的切割固定臺，包括殼體1，殼體1內腔的底端固定安裝有固定板2，固定板2的頂端固定安裝有套板3，套板3的數(shù)量為四個，且套板3對稱分布在固定板2的頂端，提高了固定的穩(wěn)定性，套板3內腔的底端固定安裝有伸縮彈簧4，伸縮彈簧4的頂端固定連接有活動套裝在套板3內部的滑板5，滑板5的頂端固定安裝有伸縮桿6，伸縮桿6的頂端貫穿并延伸至殼體1定位的外部固定安裝有傳動板7，傳動板7的數(shù)量為兩個，且傳動板7以切割槽10的軸心對稱分布在一組伸縮桿6上，便于對切割材料的兩側進行有效的固定，保證了固定的效果，傳動板7的底端固定安裝有防滑墊8，防滑墊8的活動套裝在伸縮桿6上，且防滑墊8為橡膠墊，增加了摩擦力，提高了固定的牢固性，防滑墊8的下方固定安裝有位于殼體1上的支撐板9，支撐板9的頂端設置有排列的防滑紋，增加了固定的效果，支撐板9的中部設置有貫穿的切割槽10，切割槽10的底部設置有位于殼體1內部的集料槽11，集料槽11內活動套裝有集料箱12，集料箱12的下方固定安裝有位于殼體1內腔底端的雙軸電機13，雙軸電機13的輸出軸上固定套裝有繩套14，繩套14上卷套有鋼絲繩15，鋼絲繩15的一端與卡輪16的中部固定連接，卡輪16固定套裝在升降桿17上，升降桿17的一端延伸至套板3側面的內部與滑板5的側面固定連接。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220v市電電連接，并且主控器可為計算機等起到控制的常規(guī)已知設備。

綜上所述，該用于汽車制造的切割固定臺，通過設置在殼體1內部的雙軸電機13帶動繩套14卷收鋼絲繩15，從而使得滑板5下移并帶動傳動板7對切割材料進行承壓固定，提高了固定的牢固性，再通過設置在防滑墊8與支撐板9增加了摩擦力，提高了固定的效果，從而提高了切割的精準性；通過設置在支撐板9中部的切割槽保證了切割的軌跡，防止誤差偏移而增加生產成本，并通過集料箱12收集，保證了工作環(huán)境，當切割完成后，通過雙軸電機13回轉，同時通過伸縮彈簧4帶動傳動板7升起，方便了切割的固定和拆卸，從而提高了生產的效率；解決了常見的切割機固定性差而使得切割線偏移，影響了生產的效率和成本的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及汽車加工制造設備技術領域，且公開了一種用于汽車制造的切割固定臺，包括殼體，殼體內腔的底端固定安裝有固定板，固定板的頂端固定安裝有套板，套板內腔的底端固定安裝有伸縮彈簧，伸縮彈簧的頂端固定連接有活動套裝在套板內部的滑板，滑板的頂端固定安裝有伸縮桿，伸縮桿的頂端貫穿并延伸至殼體定位的外部固定安裝有傳動板，傳動板的底端固定安裝有防滑墊。該用于汽車制造的切割固定臺，通過設置在殼體內部的雙軸電機帶動繩套卷收鋼絲繩，從而使得滑板下移并帶動傳動板對切割材料進行承壓固定，提高了固定的牢固性，再通過設置在防滑墊與支撐板增加了摩擦力，提高了固定的效果，從而提高了切割的精準性。

技術研發(fā)人員：楊煜海
受保護的技術使用者：楊煜海
技術研發(fā)日：2017.07.04
技術公布日：2017.11.03