技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種輪轂整形模具的浮動(dòng)塊，其中，點(diǎn)形內(nèi)撐片，點(diǎn)形內(nèi)撐片的一側(cè)具有一凸弧面，凸弧面上形成有若干凸撐點(diǎn)；齒形外壓片，齒形外壓片為半環(huán)形結(jié)構(gòu)，半環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為凹弧面，凹弧面與凸弧面相匹配，凹弧面上形成有若干壓齒，壓齒沿半環(huán)形結(jié)構(gòu)的厚度方向開設(shè)，若干凸撐點(diǎn)與若干壓齒交錯(cuò)排列。還包括內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和外驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)形內(nèi)撐片，外驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒形外壓片，通過內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和外驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使點(diǎn)形內(nèi)撐片和齒形外壓片相貼合或相分離。本發(fā)明通過點(diǎn)形內(nèi)撐片和齒形外壓片夾持輪轂，輪轂在變形處受到內(nèi)撐片和外壓片的壓力，從而實(shí)現(xiàn)整形的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭躍風(fēng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波路威汽車輪業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.08
技術(shù)公布日：2017.07.28