專利名稱：帶有配重功能的汽車輪轂的制作方法
技術領域：
本技術涉及一種汽車輪轂，尤其涉及一種帶有配重功能的汽車輪轂。
背景技術：
申請?zhí)枮镃N201120303712.2的中國專利公開了一種汽車輪轂，包括由內(nèi)環(huán)、輪圈和輪輻構成的輪轂本體，所述輪轂本體上均衡設置有配重塊。本技術的優(yōu)點在于在輪轂本體上對稱設置有配重塊，利用慣性力矩原理，在車輪轉(zhuǎn)動時，由于有配重塊的存在，可以額外產(chǎn)生一定的慣性力矩，增加車輪的前進動量，即增大車輛前移的動力，特別在爬坡時效果非常明顯；同時由于這種配重車輪具有較大的前移慣性，在車輪與轎廂的動量分配上，這種配重車輪的動量分配相比沒有配重塊的車輪要增大很多，因此在剎車時車輪分配的制動力所占部分相應增加，汽車轎廂部分的制動力分配相應減少，由此可知在高速行駛時如遇突然剎車，剎車制動力就可以有效的作用在車輪上，提高剎車效果。但是，這種結構的汽車輪轂，其配重快不能靈活調(diào)節(jié)，使用起來靈活性不夠，應用范圍小。
實用新型內(nèi)容本技術所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠靈活調(diào)節(jié)配重的帶有配重功能的汽車輪轂。為解決上述技術問題，本技術采取的技術方案為:一種帶有配重功能的汽車輪轂，包括輪轂本體和輪輻，所述輪輻由5個均勻設置的輻條組成；所述輻條之間為通孔，所述通孔沿輪轂本體的軸向的截面為弧形；其特征在于:所述通孔靠近輪轂本體外側的一邊設有一組配重螺孔，所述5組配重螺孔配之間均勻設置，每組配重螺孔內(nèi)至少設有2個配重螺孔；配重螺孔內(nèi)設有與配重螺孔相適應的配重螺栓，配重螺栓上設有至少2個配重環(huán)。作為本技術進一步改進的技術方案，所述配重螺孔為3個，所述配重環(huán)為2至4個。本技術在使用時，根據(jù)實際需要，只需要調(diào)節(jié)配重環(huán)的數(shù)量，就能實現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)配重的目的。因此，本技術結構簡單，使用靈活，應用范圍大。
圖1為本技術的結構示意圖。
以下結合附圖對本技術的具體實施方式
作進一步說明。
具體實施方式
實施例1參見圖1，本帶有配重功能的汽車輪轂，包括輪轂本體I和輪輻，所述輪輻由5個均勻設置的輻條2組成；所述輻條2之間為通孔3，所述通孔3沿輪轂本體I的軸向的截面為弧形；所述通孔靠近輪轂本體外側的一邊設有一組配重螺孔，所述5組配重螺孔配之間均勻設置，每組配重螺孔內(nèi)至少設有2個配重螺孔；配重螺孔內(nèi)設有形與配重螺孔相適應的配重螺栓4，配重螺栓4上設有至少2個配重環(huán)5。所述配重螺孔為3個，所述配重環(huán)為2至4個。本實施例中，配重環(huán)也采用2個，并排設置在配重螺栓4上。本技術在使用時，根據(jù)實際需要，只需要調(diào)節(jié)配重環(huán)的數(shù)量，就能實現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)配重的目的。因此，本技術結構簡單，使用靈活，應用范圍大。需要注意的是，調(diào)節(jié)配重換后，各配重環(huán)在汽車輪轂的周向上要均勻設置，或者說，各配重環(huán)要相對稱，這樣才能使汽車輪轂的中心維持在圓心處。
權利要求1.一種帶有配重功能的汽車輪轂，包括輪轂本體(I)和輪輻，所述輪輻由5個均勻設置的輻條(2)組成；所述輻條(2)之間為通孔(3)，所述通孔(3)沿輪轂本體(I)的軸向的截面為弧形；其特征在于:所述通孔靠近輪轂本體外側的一邊設有一組配重螺孔，所述5組配重螺孔之間均勻設置，每組配重螺孔內(nèi)至少設有2個配重螺孔；配重螺孔內(nèi)設有與配重螺孔相適應的配重螺栓(4)，配重螺栓(4)上設有至少2個配重環(huán)(5 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶有配重功能的汽車輪轂，其特征在于:所述配重螺孔為3個，所述配重環(huán)(5)為2至4個。
專利摘要本技術公開了一種帶有配重功能的汽車輪轂，包括輪轂本體和輪輻，所述輪輻由5個均勻設置的輻條組成；所述輻條之間為通孔，所述通孔沿輪轂本體的軸向的截面為弧形；其特征在于所述通孔靠近輪轂本體外側的一邊設有一組配重螺孔，所述5組配重螺孔配之間均勻設置，每組配重螺孔內(nèi)至少設有2個配重螺孔；配重螺孔內(nèi)設有與配重螺孔相適應的配重螺栓，配重螺栓上設有至少兩個配重環(huán)。所述配重螺孔為3個，所述配重環(huán)為2至4個。本技術在使用時，根據(jù)實際需要，只需要調(diào)節(jié)配重環(huán)的數(shù)量，就能實現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)配重的目的。因此，本技術結構簡單，使用靈活，應用范圍大。
文檔編號B60B3/10GK202923299SQ20122038290
公開日2013年5月8日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者童海青, 童長青, 韋進, 岑國華 申請人:江蘇耀中鋁車輪有限公司