本發(fā)明涉及輪胎模具制造領(lǐng)域，具體涉及輪胎模具的氣孔加工裝置。

背景技術(shù)：

輪胎硫化過(guò)程中，為了使模具型腔內(nèi)的空氣得以釋放出來(lái)，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，需要在輪胎模具的胎面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)氣孔。氣孔又細(xì)又長(zhǎng)，而且氣孔的中心線需要與其所在胎面的切線垂直，加工時(shí)刀具非常容易跑偏，導(dǎo)致氣孔套置入困難，加工難度非常大。目前，沒(méi)有專門(mén)用于加工氣孔的裝置，都是由手工直接鉆孔，人員的隨意性太大。首先就很難保證鉆頭開(kāi)始時(shí)與胎面是否垂直，其次更難保證鉆頭在加工過(guò)程中是否存在偏斜，導(dǎo)致打出來(lái)的氣孔和胎面不垂直，氣孔套植入到模具后就會(huì)高高低低，模具品質(zhì)較差，影響最終產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種加工精度高，工作效率高的輪胎模具的氣孔加工裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種輪胎模具的氣孔加工裝置，包括用于支撐輪胎模具的支撐架和用于裝夾鉆頭的刀具支架，支撐架上設(shè)有用于固定輪胎模具的夾緊單元，所述的支撐架固定在第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元固定在第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元上，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)軸均水平布置且兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸相互垂直，第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

由于采用以上技術(shù)方案，第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元的配合，使得支撐架可以多個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，確保將輪胎模具調(diào)整至合適的加工位置，保證鉆頭垂直于待加工的胎面，提高胎面氣孔的角度精確性，節(jié)省了植入氣孔套的工作時(shí)間，方便后期模具更換彈簧氣孔套。該裝置操作起來(lái)非常方便，不僅可以保證氣孔的加工質(zhì)量，加工效率也非常高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2，一種輪胎模具的氣孔加工裝置，包括用于支撐輪胎模具的支撐架10和用于裝夾鉆頭的刀具支架20，支撐架10上設(shè)有用于固定輪胎模具的夾緊單元11，所述的支撐架10固定在第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30上，第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30固定在第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40上，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40的轉(zhuǎn)動(dòng)軸均水平布置且兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸相互垂直，第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30驅(qū)動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)10繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30帶動(dòng)支撐架10在第一鉛垂面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和支撐架10在第二鉛垂面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)鉛垂面相互垂直。操作工人可通過(guò)調(diào)整第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40，將支撐架10調(diào)整至任意角度。需要強(qiáng)調(diào)的是第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40都帶有鎖緊單元，鎖緊單元使得第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40調(diào)整在任意角度后都可以停留在該位置。

結(jié)合附圖2闡述具體工作過(guò)程，首先將輪胎模具70放置在支撐架10上，夾緊單元11對(duì)輪胎模具70進(jìn)行固定，調(diào)整第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40，將輪胎模具70調(diào)整至合適的加工位置，保證鉆頭24垂直于將要鉆孔的胎面，接著就可以進(jìn)行鉆孔。該孔加工完畢后，繼續(xù)調(diào)整第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30和/或第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40，將輪胎模具70調(diào)整至下一個(gè)加工胎面，以此類推。通常使用時(shí)，將第而轉(zhuǎn)動(dòng)單元40調(diào)整到合適位置后，只要轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30就可以依次加工同一圈上的氣孔。等待一圈氣孔都加工完畢后，再調(diào)整第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40，進(jìn)入下一圈氣孔的加工。調(diào)整起來(lái)非常方便，容易操作，工作效率得到大幅度的提升。本發(fā)明中第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元30、40的配合使用使得支撐架10可以多個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，確保將從而提高胎面氣孔的角度精確性，節(jié)省了植入氣孔套的工作時(shí)間，方便后期模具更換彈簧氣孔套。該裝置操作起來(lái)非常方便，不僅可以保證氣孔的加工質(zhì)量，加工效率也非常高。

所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40固定在水平移動(dòng)單元50上，水平移動(dòng)單元50驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40靠近或遠(yuǎn)離刀具支架20。水平移動(dòng)單元50帶動(dòng)支撐架10在水平方向上靠近或是遠(yuǎn)離刀具支架20。

所述的刀具支架20包括用于固定刀具的機(jī)頭21和驅(qū)動(dòng)的機(jī)頭21上下移動(dòng)的升降單元22，機(jī)頭21固定在立柱架23上，機(jī)頭21懸伸在支撐架10上方。升降單元22可采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)或是氣缸都行。使用時(shí)，根據(jù)輪胎模具的厚度調(diào)整好氣鉆的上下位置，轉(zhuǎn)動(dòng)分度盤(pán)和前后移動(dòng)就可以加工氣孔了，簡(jiǎn)單方便，

所述的支撐架10還包括彎折成l狀的支撐板12，支撐板12的立置板121固定在第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，夾緊單元11固定在支撐板12的平置板122上，平置板122上設(shè)有沿著板長(zhǎng)方向布置的條形凹槽，條形凹槽的寬度與輪胎模具的寬度吻合。

所述的夾緊單元11包括彎折成l狀的連接板111和固定在連接板111上的頂針112，連接板111的平板111a固定在平置板122,頂針112固定在連接板111的立板111b上。

活絡(luò)模具的主要結(jié)構(gòu)包括殼體和型腔兩大部分。殼體又稱為向心機(jī)構(gòu)，是輪胎模具的外部結(jié)構(gòu)，起到連接硫化機(jī)與內(nèi)部型腔的作用；型腔是模具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，是與輪胎胎坯成型的模腔。殼體部件有外模套、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、弓形座、上蓋及底座；型腔包括花紋塊、上、下側(cè)模和上、下鋼圈等。型腔中的花紋塊是輪胎硫化后直接形成胎頂花紋的重要部分。通常分片式花紋塊模具由八片花紋塊單元依次拼接圍合而成。本發(fā)明中的氣孔加工裝置用于加工花紋塊上的氣孔時(shí)，支撐架10就可以采用該方案，花紋塊放置在支撐板12上，花紋塊的兩側(cè)卡在條形凹槽內(nèi)，頂針112抵靠在花紋塊12端部，就可以可靠的固定花紋塊。該結(jié)構(gòu)的支撐板12和夾緊單元11都比較簡(jiǎn)單，成本低，裝夾省時(shí)省力。

所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30為分度盤(pán)，分度盤(pán)的底座32固定在第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40上，支撐板12的立置板121固定在分度盤(pán)的卡盤(pán)31上。分度盤(pán)將工件夾持在卡盤(pán)上或兩頂尖間，并使其旋轉(zhuǎn)、分度和定位的機(jī)床附件，本發(fā)明中的第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30可采用市面上常用的分度盤(pán)。調(diào)整第一轉(zhuǎn)動(dòng)單元30時(shí)，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)分度盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)手輪33，卡盤(pán)31就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整支撐架10的位置。加工時(shí)只需要根據(jù)加工圖紙知道輪胎模具的后背直徑，在分度盤(pán)上調(diào)至和圖紙同樣的直徑，根據(jù)輪胎模具的厚度調(diào)整好鉆頭的上下位置，轉(zhuǎn)動(dòng)分度盤(pán)和前后移動(dòng)就可以加工氣孔了，簡(jiǎn)單方便。

所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，底座32固定在蝸輪41的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，蝸桿42固定在水平移動(dòng)單元50上。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)比較穩(wěn)定。

所述的水平移動(dòng)單元50為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)單元40的蝸桿42固定在水平移動(dòng)單元50的螺母塊51上，水平移動(dòng)單元50的絲桿52的末端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

所述的立置板121上設(shè)有用于連接卡盤(pán)31的條形孔，條形孔的孔長(zhǎng)沿著立置板121的板長(zhǎng)方向布置。所述的平板111a上設(shè)有用于連接立置板121的條形孔，條形孔的孔長(zhǎng)沿著平板111a的板長(zhǎng)方向布置。立置板121上的條形孔可以調(diào)整平置板122的高度，平板111a的條形孔可以調(diào)整立板111b和立置板121之間的距離，從而適用于不同直徑，不同尺寸的輪胎模具，擴(kuò)大本發(fā)明的使用范圍。