本發(fā)明涉及一種數(shù)控機(jī)床的部件,具體是一種配套于數(shù)控機(jī)床上的機(jī)電一體式b軸擺頭裝置。
背景技術(shù):
當(dāng)前高端零件的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜,花紋圖案繁雜,對(duì)加工設(shè)備的要求越來(lái)越高。數(shù)控機(jī)床是精密零件的主要加工設(shè)備,其綜合了電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、伺服驅(qū)動(dòng)、精密測(cè)量和新型機(jī)械結(jié)構(gòu)等諸方面的先進(jìn)技術(shù),使得數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異,功能也越來(lái)越強(qiáng)大。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在數(shù)控功能、數(shù)控伺服系統(tǒng)、編程方法、檢測(cè)監(jiān)控功能、自動(dòng)調(diào)整和控制技術(shù)等方面的發(fā)展。
機(jī)電一體式b軸擺頭裝置安裝在數(shù)控機(jī)床z軸拖板上,是數(shù)控機(jī)床的重要零部件,現(xiàn)有普通的b軸擺頭裝置,大多采用同步帶輪組傳動(dòng)、諧波減速器減速輸出,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝、維護(hù)困難,裝配累積誤差大、精度低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有普通b軸擺頭裝置的缺點(diǎn),提供一種配套于數(shù)控機(jī)床上的機(jī)電一體式b軸擺頭裝置,旨在通過(guò)改進(jìn)機(jī)床b軸結(jié)構(gòu),以提高機(jī)床加工精度。
本發(fā)明,包括一體式伺服電機(jī)、連接法蘭、主軸座、主軸限位板和電主軸,所述一體式伺服電機(jī)的固定法蘭通過(guò)螺栓與機(jī)床的z軸連結(jié),電機(jī)的輸出法蘭通過(guò)螺栓與連接法蘭連結(jié),連接法蘭另一端與主軸座連結(jié);主軸限位板通過(guò)螺栓與電主軸連結(jié),連結(jié)時(shí)配合工裝鎖緊,保證電主軸安裝位置的一致性;主軸座一側(cè)厚度開(kāi)槽,并鉆孔攻牙,連結(jié)有主軸限位板的電主軸穿過(guò)主軸座,主軸座通過(guò)螺栓夾緊電主軸;主軸限位板通過(guò)螺栓固定在主軸座上端,起到限位作用。
本發(fā)明,在連接法蘭與z軸之間安裝有va型密封圈,以防止冷卻水、鐵屑進(jìn)入裝置內(nèi)部;密封圈壓環(huán)通過(guò)螺栓與連接法蘭連結(jié),夾緊va型密封圈。
本發(fā)明,所述z軸通過(guò)絲桿副、導(dǎo)軌副與x軸滑板連結(jié),在z軸兩側(cè)設(shè)置有一對(duì)左右對(duì)稱的平衡氣缸;平衡氣缸的本體通過(guò)螺栓與氣缸固定座連接,氣缸固定座則固定連接在x軸滑板上;氣缸拉桿頭與氣缸浮動(dòng)接頭連結(jié),氣缸浮動(dòng)接頭另一端通過(guò)螺栓與氣缸限位座連結(jié),氣缸限位座固定連接在z軸上。
本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明采用一體式伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),無(wú)需加裝同步帶輪組和減速器,簡(jiǎn)化了b軸結(jié)構(gòu),有效降低了裝配誤差,提高了b軸剛性和精度;一體式伺服電機(jī),自帶電磁制動(dòng)器,回轉(zhuǎn)間隙低至1arcmin,具有結(jié)構(gòu)緊湊、高扭轉(zhuǎn)剛度、高穩(wěn)定性等特點(diǎn);同時(shí)采用高轉(zhuǎn)速電主軸,靜音運(yùn)行,低成本維護(hù),且能完美地與更換刀柄的刀庫(kù)配合運(yùn)行。且安裝維護(hù)簡(jiǎn)單;具有剛性好、精度高、動(dòng)態(tài)性能高等優(yōu)點(diǎn)。
2、伺服一體式電機(jī)將伺服電機(jī)和齒輪箱完美整合為一個(gè)多功能裝置,具有良好的穩(wěn)定性和持續(xù)精度。
3、開(kāi)創(chuàng)性的在z軸增設(shè)平衡氣缸,有效的降低了z軸和b軸負(fù)載,使z軸電機(jī)空載輸出功率低至10%以下,b軸擺頭裝置的升降運(yùn)動(dòng)更加靈活、平穩(wěn),確保長(zhǎng)期穩(wěn)定性,能輕松的完成各種高難度加工動(dòng)作,同時(shí)可保證長(zhǎng)期的加工精度。
4、該b軸擺頭裝置配備高轉(zhuǎn)速電主軸,所有加工任務(wù)都是通過(guò)電主軸及其配套的刀具完成,可加工航天航空零件、手表殼、3c產(chǎn)品等精密零件。
下面實(shí)施例結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的正面示意圖;
圖2是圖1的a-a局部剖視圖;
圖3是圖1的側(cè)面示意圖;
圖4是圖1的外形示意圖(立體圖)。
圖中,1、z軸;2、x軸滑板;3、一體式伺服電機(jī);4、連接法蘭;5、主軸座;6、主軸限位板;7、電主軸;8、密封圈壓環(huán);9、防護(hù)蓋板;10、va型密封圈;11、平衡氣缸;12、氣缸固定座;13、氣缸浮動(dòng)接頭;14、氣缸限位座;15、氣缸拉桿頭。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖2,b軸擺頭裝置主要由一體式伺服電機(jī)3、連接法蘭4、主軸座5、主軸限位板6、電主軸7構(gòu)成,一體式伺服電機(jī)3的固定法蘭通過(guò)螺栓與機(jī)床的z軸1連結(jié),電機(jī)的輸出法蘭通過(guò)螺栓與連接法蘭4連結(jié),連接法蘭4另一端與主軸座5連結(jié);主軸限位板6通過(guò)螺栓與電主軸7連結(jié),連結(jié)時(shí)配合工裝鎖緊,保證電主軸安裝位置的一致性;主軸座5一側(cè)厚度開(kāi)槽,并鉆孔攻牙,連結(jié)有主軸限位板6的電主軸7穿過(guò)主軸座5,通過(guò)螺栓夾緊電主軸;主軸限位板6通過(guò)螺栓固定在主軸座5上端,起到限位作用。
參考圖1和圖3,z軸1通過(guò)絲桿副、導(dǎo)軌副與x軸滑板2連結(jié),z軸兩側(cè)設(shè)置有一對(duì)平衡氣缸11,左右對(duì)稱;氣缸本體通過(guò)螺栓與氣缸固定座12,氣缸固定座12(左右各一件)則固定在x軸滑板2上;氣缸拉桿頭15與氣缸浮動(dòng)接頭13連結(jié),氣缸浮動(dòng)接頭13另一端通過(guò)螺栓與氣缸限位座14連結(jié),氣缸限位座14與z軸固定連接。
參照?qǐng)D2,連接法蘭4與z軸1之間安裝有va型密封圈10,防止冷卻水、鐵屑進(jìn)入裝置內(nèi)部;密封圈壓環(huán)8通過(guò)螺栓與連接法蘭3連結(jié),夾緊va型密封圈10。
參照?qǐng)D2和圖3,防護(hù)蓋板9通過(guò)螺栓固定在z軸1背面,防止冷卻水、鐵屑進(jìn)入。
本發(fā)明的工作原理如下:根據(jù)加工零件的形狀及加工工藝,用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單,然后將程序單輸入到控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)將程序處理后,b軸的伺服系統(tǒng)發(fā)出帶有功率的信號(hào),一體式伺服電機(jī)3驅(qū)動(dòng)連接法蘭4旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)主軸座5及電主軸7圓周擺動(dòng)。同時(shí)擺頭上的高速旋轉(zhuǎn)電主軸,通過(guò)配套的刀具,對(duì)裝夾在工作臺(tái)上的工件進(jìn)行切削,配合其他x、y、c等各軸的運(yùn)動(dòng)合成,即可雕銑出各種平面或立體的浮雕圖形及文字,實(shí)現(xiàn)雕銑自動(dòng)化作業(yè)。
參照?qǐng)D1,z軸電機(jī)(圖中未畫出)帶動(dòng)z軸1及b軸擺頭裝置做升降運(yùn)動(dòng),同時(shí),z軸兩側(cè)的平衡氣缸拉桿頭隨之運(yùn)動(dòng),通過(guò)控制系統(tǒng)的控制,兩者實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。在機(jī)床氣動(dòng)系統(tǒng)控制下,抵消z軸1和b軸擺頭部分負(fù)載;以電主軸7垂直位置為0°,b軸的擺動(dòng)角度為-90°至+90°,共180°,能夠滿足大多數(shù)零件的雕刻作業(yè)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,整體精度高,具有結(jié)構(gòu)剛性好、精度高、動(dòng)態(tài)性能高和長(zhǎng)期穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。