本發(fā)明涉及一種長(zhǎng)料切割流水線，尤其是涉及一種長(zhǎng)料成品承接輸送裝置。

背景技術(shù)：

長(zhǎng)料在經(jīng)過鋸床切割后，需要由輸送機(jī)承接成品將其運(yùn)送到下一工序，目前人工輸送較為繁雜。中國(guó)專利公開了一種圓鋼截?cái)噍斔蜋C(jī)構(gòu)及其生產(chǎn)工藝（公開號(hào)：cn105234737a），其包括滑道和位于滑道旁側(cè)用以排列擺放圓鋼的斜置支撐架，位于滑道前端設(shè)置有鋼材截?cái)鄼C(jī)；滑道上設(shè)置有限制支撐架圓鋼滾入滑道內(nèi)的限位板，滑道上間隔設(shè)置有可上下翻轉(zhuǎn)的撬板，撬板伸入支撐架上最靠近滑道的圓鋼底部以使翹板向上翻轉(zhuǎn)時(shí)撬動(dòng)支撐架上最靠近滑道的圓鋼向上運(yùn)動(dòng)后越過限位板并滾入滑道內(nèi)；滑道上間隔設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，撬板固連于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上固連有延伸至滑道下方的拐形擺臂，所有擺臂的拐部鉸接于同一連桿上，連桿由驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過擺臂帶動(dòng)撬板上下翻轉(zhuǎn)；滑道上遠(yuǎn)離支撐架一側(cè)間隔設(shè)置有豎立的楔形板，楔形板的楔形面位于朝向支撐架一側(cè)，滑道底部間隔設(shè)置有支撐滾軸，滑道上與楔形板相對(duì)一側(cè)間隔設(shè)置有豎立的側(cè)滾軸，楔形板、支撐滾軸和側(cè)滾軸共同支撐落入滑道內(nèi)的圓鋼；位于滑道前端設(shè)置有拖動(dòng)滑道內(nèi)圓鋼間歇向前移動(dòng)的拖動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，拖動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括可前后往復(fù)移動(dòng)的滑座，滑座旁側(cè)鉸接有一對(duì)夾板，兩夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形夾緊部，弧形夾緊部上設(shè)置有橡膠層，兩夾板分別由液壓缸驅(qū)動(dòng)夾緊或松開；其生產(chǎn)工藝：將圓鋼排列擺放在支撐架上；控制撬板向上擺動(dòng)，撬起支撐架上最靠近滑道的圓鋼使其越過限位板并滾至撬板上；控制撬板向下擺動(dòng)，撬板上的圓鋼落入滑道中；拖動(dòng)圓鋼間歇向前移動(dòng)，滑道前端的鋼材截?cái)鄼C(jī)將圓鋼截成段材。但是這種輸送機(jī)構(gòu)只能用于鋸床的前道工序，并且無法移動(dòng)，不能根據(jù)需要選擇進(jìn)行接料或者不接料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是提供一種長(zhǎng)料成品承接輸送裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)構(gòu)只能用于鋸床的前道工序，并且無法移動(dòng)，不能根據(jù)需要選擇進(jìn)行接料或者不接料等的技術(shù)問題。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本發(fā)明的長(zhǎng)料成品承接輸送裝置，包括固定支撐架，所述的固定支撐架上部設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有活動(dòng)機(jī)架，活動(dòng)機(jī)架上設(shè)有輸送網(wǎng)帶，輸送網(wǎng)帶連接有網(wǎng)帶減速機(jī)，輸送網(wǎng)帶的一側(cè)設(shè)有推料板，推料板連接推料氣缸?；顒?dòng)機(jī)架可以沿著導(dǎo)軌進(jìn)行前后移動(dòng)，行程為500mm。當(dāng)鋸床切割長(zhǎng)料的料頭和料尾時(shí)，輸送網(wǎng)帶部分可以向后滑動(dòng)，這樣料頭和料尾就不會(huì)落到輸送網(wǎng)帶上，直接順著機(jī)床下料滑道滑落進(jìn)進(jìn)料筐。而切割正品材料時(shí)，輸送網(wǎng)帶可以向前滑動(dòng)，直接伸進(jìn)鋸床的出料口，從而接出正品料件。目前的輸送帶都為固定式，無法移動(dòng)，只能靠人工進(jìn)行分揀正品或者料頭料尾。

作為優(yōu)選，所述的活動(dòng)機(jī)架的下部設(shè)有齒條，齒條嚙合有齒輪，齒輪連接傳動(dòng)減速機(jī)。傳動(dòng)減速機(jī)經(jīng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)后，帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，這樣齒條即可帶動(dòng)活動(dòng)機(jī)架進(jìn)行前后運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的活動(dòng)機(jī)架的前端設(shè)有接料板，接料板前端的下沿為斜面。接料板可以伸入到鋸床內(nèi)承接正品材料，接料板前端的斜面便于其伸入到鋸床，有個(gè)導(dǎo)向作用。

作為優(yōu)選，所述的固定支撐架上設(shè)有橫桿，傳動(dòng)減速機(jī)固定在橫桿上，橫桿位于活動(dòng)機(jī)架的下方。傳動(dòng)減速機(jī)設(shè)在整個(gè)設(shè)備的下部，可以不占用空間。

作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌為圓導(dǎo)軌。圓導(dǎo)軌使得活動(dòng)機(jī)架運(yùn)行地更加順暢。

作為優(yōu)選，所述的輸送網(wǎng)帶的上表面設(shè)有橫向排列的凸棱，凸棱上開有缺口。橫向排列的凸棱能夠便于抓取正品材料，通過缺口可以防止正品材料進(jìn)行左右滾動(dòng)，限位較為準(zhǔn)確。

因此，本發(fā)明利用可以前后移動(dòng)的輸送網(wǎng)帶，能夠自動(dòng)選擇承接正品材料或者將料頭料尾漏出，省去了人工分揀的繁雜，省時(shí)省力，節(jié)約生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本發(fā)明凸棱的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是圖的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號(hào)：固定支撐架1、導(dǎo)軌2、活動(dòng)機(jī)架3、輸送網(wǎng)帶4、網(wǎng)帶減速機(jī)5、推料板6、推料氣缸7、齒條8、齒輪9、傳動(dòng)減速機(jī)10、接料板11、橫桿12、凸棱13、缺口14。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的長(zhǎng)料成品承接輸送裝置，如圖1、圖2、圖3，包括固定支撐架1，固定支撐架上部設(shè)有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌為圓導(dǎo)軌。導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有活動(dòng)機(jī)架3，活動(dòng)機(jī)架上設(shè)有輸送網(wǎng)帶4，輸送網(wǎng)帶連接有網(wǎng)帶減速機(jī)5，輸送網(wǎng)帶的一側(cè)設(shè)有推料板6，推料板連接推料氣缸7。活動(dòng)機(jī)架的下部設(shè)有齒條8，齒條嚙合有齒輪9，齒輪連接傳動(dòng)減速機(jī)10?；顒?dòng)機(jī)架3的前端設(shè)有接料板11，接料板前端的下沿為斜面。固定支撐架上設(shè)有橫桿12，傳動(dòng)減速機(jī)10固定在橫桿上，橫桿位于活動(dòng)機(jī)架的下方。如圖4、圖5，輸送網(wǎng)帶的上表面設(shè)有橫向排列的凸棱13，凸棱上開有缺口14。

使用時(shí)，傳動(dòng)減速機(jī)10運(yùn)行，活動(dòng)機(jī)架3在齒條8、齒輪9的帶動(dòng)下后退，輸送網(wǎng)帶4退回與鋸床保持一定距離，鋸床切割的料頭料尾便會(huì)順著機(jī)床下料滑道滑落到進(jìn)料筐。切割正品材料時(shí)，輸送網(wǎng)帶向前運(yùn)動(dòng)伸入到鋸床的出料口，正品材料便會(huì)被落到輸送網(wǎng)帶上，在網(wǎng)帶減速機(jī)5的驅(qū)動(dòng)下，正品材料會(huì)被運(yùn)送到推料板6處，推料氣缸運(yùn)行，正品材料便會(huì)被推料板推到成品料筐中，完成輸送。

以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種長(zhǎng)料切割流水線，尤其是涉及一種長(zhǎng)料成品承接輸送裝置。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)構(gòu)只能用于鋸床的前道工序，并且無法移動(dòng)，不能根據(jù)需要選擇進(jìn)行接料或者不接料等的技術(shù)問題。本發(fā)明包括固定支撐架（1），所述的固定支撐架（1）上部設(shè)有導(dǎo)軌（2），導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有活動(dòng)機(jī)架（3），活動(dòng)機(jī)架上設(shè)有輸送網(wǎng)帶（4），輸送網(wǎng)帶連接有網(wǎng)帶減速機(jī)（5），輸送網(wǎng)帶的一側(cè)設(shè)有推料板（6），推料板連接推料氣缸（7）。

技術(shù)研發(fā)人員：陳建國(guó);寧紅斌;施勇超;沈忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州精衛(wèi)特機(jī)床有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.09
技術(shù)公布日：2017.07.21