本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及一種車工裝置。

背景技術(shù)：

車加工是機械加工的一部分，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面?，F(xiàn)有技術(shù)中，對折彎類的金屬轉(zhuǎn)換接頭進行管外形加工時，是將車刀固定，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換接頭進行加工。由于金屬轉(zhuǎn)換接頭的不規(guī)則形狀，增大了固定轉(zhuǎn)換接頭并進行旋轉(zhuǎn)的難度，導(dǎo)致采用此種加工方式時，尺寸精度低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種車刀旋轉(zhuǎn)、可調(diào)整切削量、加工尺寸精度高的車工裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車工裝置，包括：

基座；

安裝臺，安裝臺滑動連接在基座上；

車工組件，車工組件設(shè)于安裝臺上，車工組件設(shè)有至少一把可繞軸旋轉(zhuǎn)的車刀，以用于對工件進行切削加工；

進給機構(gòu)，進給機構(gòu)設(shè)于安裝臺上，其包括軸向進給機構(gòu)和徑向進給機構(gòu)，用于分別控制車刀的軸向進給和徑向進給。

作為優(yōu)選地，車工組件包括：

轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于安裝臺上；車刀設(shè)于轉(zhuǎn)軸的一端，車刀的外端面設(shè)有楔形面；

第一驅(qū)動機構(gòu)，第一驅(qū)動機構(gòu)與轉(zhuǎn)軸傳動連接，以通過驅(qū)動轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動來帶動車刀繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選地，徑向進給機構(gòu)包括：

第二驅(qū)動機構(gòu)，第二驅(qū)動機構(gòu)安裝在安裝臺上；

調(diào)節(jié)軸套，調(diào)節(jié)軸套的一端安裝有連接板，連接板與調(diào)節(jié)軸套之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸承，連接板與第二驅(qū)動機構(gòu)傳動連接；調(diào)節(jié)軸套內(nèi)設(shè)有與車刀上的楔形面配合的斜面，并套接于車刀上；

調(diào)節(jié)軸套在第二驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下向車刀外端移動時，通過斜面擠壓車刀上的楔形面，以實現(xiàn)車刀的徑向進給。

作為優(yōu)選地，第二傳動機構(gòu)的輸出軸上螺紋連接有傳動板，傳動板與連接板通過穿設(shè)于安裝臺上的滑桿傳動連接。

作為優(yōu)選地，車刀包括刀架及安裝于刀架一端的刀具，刀架的另一端通過固定件與轉(zhuǎn)軸固定連接；刀架上設(shè)有力臂；調(diào)節(jié)軸套向車刀外端移動時，通過斜面擠壓車刀上的楔形面，使力臂發(fā)生形變，以實現(xiàn)車刀的徑向進給。

作為優(yōu)選地，車刀包括刀架及安裝于刀架一端的刀具，刀架通過樞軸樞接在轉(zhuǎn)軸上，刀架與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端抵靠在刀架內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸；調(diào)節(jié)軸套向車刀外端移動時，通過斜面擠壓車刀上的楔形面，使刀架繞樞軸轉(zhuǎn)動并擠壓復(fù)位彈簧，以實現(xiàn)車刀的徑向進給。

作為優(yōu)選地，刀架內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸外表面對應(yīng)設(shè)置安裝復(fù)位彈簧的凹槽。

作為優(yōu)選地，車刀的楔形面上安裝有滾輪，滾輪與調(diào)節(jié)軸套的斜面滾動接觸。

作為優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸于連接車刀的同一端延伸設(shè)置安裝部，安裝部用于保持工件在車加工過程中的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選地，軸向進給機構(gòu)包括：

第三驅(qū)動機構(gòu)，第三驅(qū)動機構(gòu)安裝在安裝臺上；

齒條，齒條固定連接基座側(cè)面；

齒輪，齒輪與第三驅(qū)動機構(gòu)傳動連接，并與齒條嚙合，通過第三驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動安裝臺相對于基座滑動，以實現(xiàn)車刀的軸向進給。

本發(fā)明的有益效果是：將傳統(tǒng)的車刀固定、工件旋轉(zhuǎn)的方式改進為車刀旋轉(zhuǎn)、工件固定，優(yōu)化了產(chǎn)品加工工藝，加工尺寸精度更高，能應(yīng)用于流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率更高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明車刀的第一種實施方式的示意圖；

圖2是本發(fā)明的軸測示意圖；

圖3是本發(fā)明的后視圖；

圖4是本發(fā)明車刀的第二種實施方式的示意圖；

圖5是圖4中A區(qū)域的放大示意圖。

具體實施方式

實施例1

參照圖1～圖3，本發(fā)明是一種車工裝置，設(shè)有基座1，基座1上滑動安裝有安裝臺2，安裝臺2上設(shè)有用于對工件進行切削加工的車工組件和用于控制車工組件上車刀4的軸向進給、徑向進給的進給機構(gòu)。

如圖1所示，車工組件包括轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3穿設(shè)于安裝臺2上。轉(zhuǎn)軸3一端對稱設(shè)有兩把車刀4，車刀4包括刀架45和刀具44，刀具44安裝于刀架45的一端。刀架45上設(shè)有力臂43，刀架45相對于刀具44的另一端通過螺釘42固定連接轉(zhuǎn)軸3；車刀4外端面設(shè)有楔形面。轉(zhuǎn)軸3的另一端傳動連接有第一驅(qū)動機構(gòu)，本實施例的第一驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置為第一電機5，第一電機5固定連接安裝臺2，通過第一電機5驅(qū)動轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動來帶動車刀4繞轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)。

進給機構(gòu)包括用于控制車刀4軸向進給的軸向進給機構(gòu)和控制車刀4徑向進給的徑向進給機構(gòu)。

如圖1和圖2所示，徑向進給機構(gòu)包括調(diào)節(jié)軸套6，調(diào)節(jié)軸套6的一端安裝有連接板61，連接板61與調(diào)節(jié)軸套6之間設(shè)有轉(zhuǎn)動軸承62；調(diào)節(jié)軸套6內(nèi)設(shè)有與車刀4上的楔形面配合的斜面，并套接于車刀4上；安裝臺2上安裝有第二驅(qū)動機構(gòu)，連接板61與第二驅(qū)動機構(gòu)傳動連接，調(diào)節(jié)軸套6在第二驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下向車刀4外端移動時，通過斜面擠壓車刀4上的楔形面，使力臂43發(fā)生形變，以實現(xiàn)車刀4的徑向進給。調(diào)節(jié)軸套6往回移動時，力臂43回復(fù)原位而使車刀4回復(fù)原位。

本實施例于第二傳動機構(gòu)的輸出軸上螺紋連接有傳動板9，傳動板9與連接板61通過穿設(shè)于安裝臺2上的兩根滑桿8傳動連接。第二驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置為第二電機7，第二電機7通過螺紋傳動連接傳動板9，以控制傳動板9沿轉(zhuǎn)軸3的軸向運動實現(xiàn)調(diào)節(jié)軸套6的移動。連桿8可為調(diào)節(jié)軸套6提供支撐力，既減小了調(diào)節(jié)軸套6與車刀4之間的摩擦阻力，又減小了因調(diào)節(jié)軸套6給車刀4的重力帶來的尺寸精度影響，進一步提高了加工尺寸精度。

本實施例車刀4的楔形面上設(shè)置滾輪41，為了減小楔形面與斜面之間的摩擦阻力，并帶動調(diào)節(jié)軸套6隨車刀4一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸3于連接車刀4的同一端延伸設(shè)置安裝部31，在車加工時，安裝部31伸入工件的孔道內(nèi)，保持工件在車加工過程中的穩(wěn)定，使加工尺寸更精確。

如圖3所示，軸向進給機構(gòu)包括齒條11，齒條11固定連接基座1側(cè)面；安裝臺2上設(shè)有第三驅(qū)動機構(gòu)，本實施例的第三驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置為第三電機21，第三電機21豎直設(shè)置于安裝臺2上，其輸出軸上設(shè)有齒輪211，齒輪211與齒條11嚙合，通過齒輪211轉(zhuǎn)動改變安裝臺2和基座1的相對位置，以實現(xiàn)控制車刀4的軸向進給。

本實施例的一種車工裝置，將傳統(tǒng)的車刀固定、工件旋轉(zhuǎn)的方式改進為車刀旋轉(zhuǎn)、工件固定，并且設(shè)置軸向進給機構(gòu)和徑向進給機構(gòu)調(diào)整車刀位置，優(yōu)化了產(chǎn)品加工工藝，加工尺寸精度更高，能應(yīng)用于流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率更高。

實施例2

參照圖4和圖5，本實施例以實施例1為主體，不同之處在于，本實施例的車刀4一端通過樞軸32樞接轉(zhuǎn)軸3，刀架45中部的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸3的外表面對應(yīng)設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧33，復(fù)位彈簧33一端抵靠刀架45的內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸3。調(diào)節(jié)軸套6向車刀4外端移動時，通過斜面擠壓車刀4上的楔形面，使刀架45繞樞軸32轉(zhuǎn)動并擠壓復(fù)位彈簧33，以實現(xiàn)車刀4的徑向進給。當(dāng)調(diào)節(jié)軸套6再反向移動時，車刀4在復(fù)位彈簧33的作用力下逐步回復(fù)原位。

實施例3

本實施例以實施例1為主體，不同之處在于，本實施例刀架45中部的內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)軸3的外表面對應(yīng)設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧33，復(fù)位彈簧33一端抵靠刀架45的內(nèi)端面，另一端抵靠轉(zhuǎn)軸3。調(diào)節(jié)軸套6向車刀4外端移動時，通過斜面擠壓車刀4上的楔形面，使力臂43發(fā)生形變并擠壓復(fù)位彈簧33，以實現(xiàn)車刀4的徑向進給。

上述實施例只是本發(fā)明的優(yōu)選方案，本發(fā)明還可有其他實施方案。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所設(shè)定的范圍內(nèi) 。