本實(shí)用新型涉及一種零件裝配裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車零部件制造領(lǐng)域中的轉(zhuǎn)向機(jī)的調(diào)整螺母裝配用的一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，各種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)總成在轉(zhuǎn)向機(jī)安裝完壓塊、彈簧、調(diào)整螺母時(shí)，將調(diào)整螺母擰緊至規(guī)定扭矩之后，需要進(jìn)行鉚接。

現(xiàn)有技術(shù)下傳統(tǒng)的調(diào)整螺母用的鉚接機(jī)構(gòu)和擰緊機(jī)構(gòu)是分離的兩套機(jī)構(gòu)。其工序如下：

轉(zhuǎn)向機(jī)在機(jī)床前面位置固定后，電動(dòng)擰緊槍下降將調(diào)整螺母擰緊入轉(zhuǎn)向機(jī)，然后電動(dòng)擰緊槍上升回到原位，調(diào)整螺母擰緊后，滑臺(tái)將轉(zhuǎn)向機(jī)滑入里面的工位，氣液增壓缸帶著鉚接頭下降進(jìn)行調(diào)整螺母的鉚壓，最后氣液增壓缸回原位。擰緊和鉚壓是兩個(gè)過程控制。在整個(gè)過程中，擰緊調(diào)整螺母的機(jī)構(gòu)需要下降上升，同樣，鉚壓機(jī)構(gòu)也需要下降上升。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工人長(zhǎng)時(shí)間的操作及反饋發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)在機(jī)構(gòu)運(yùn)行的整個(gè)過程工作節(jié)拍比較長(zhǎng)，制造速度慢，而且由于兩套機(jī)構(gòu)的兩個(gè)步驟需要各自將調(diào)整螺母定位，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致鉚接時(shí)鉚點(diǎn)中心偏離的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的將重新設(shè)計(jì)的擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)優(yōu)化成了一體式結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的先擰緊再鉚接的兩套機(jī)構(gòu)、兩個(gè)流程相比，不僅節(jié)省了一套的滑臺(tái)氣缸，而且由于其機(jī)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省工位節(jié)拍約6S，生產(chǎn)效率大大提高，另外，由于本實(shí)用新型不需要二次定位，使得鉚接時(shí)鉚點(diǎn)位置不容易出現(xiàn)偏差，成品質(zhì)量大大提高。

本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)如下所述：

轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，包括調(diào)整螺母，其特征在于：

所述的調(diào)整螺母設(shè)置在設(shè)定好的調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，該調(diào)整螺母的上方設(shè)置有一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件；

所述的一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件的擰緊軸線和鉚壓軸線在同一軸心線上重合，且該一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件可上下運(yùn)動(dòng)，將設(shè)置在其下方的調(diào)整螺母與殼體擰緊，擰緊后，一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件再將調(diào)整螺母鉚壓。

根據(jù)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件包括C型機(jī)構(gòu)支架、氣液混合式增壓缸、電動(dòng)擰緊槍、擰緊和鉚接用套筒、擰緊驅(qū)動(dòng)頭和鉚接頭，其中，C型機(jī)構(gòu)支架的上部設(shè)置有氣液混合式增壓缸，該氣液混合式增壓缸控制了整個(gè)C型機(jī)構(gòu)支架的升降，C型機(jī)構(gòu)支架的側(cè)部設(shè)置有電動(dòng)擰緊槍，該電動(dòng)擰緊槍的一端與外接動(dòng)力源連接，C型機(jī)構(gòu)支架內(nèi)設(shè)置有擰緊和鉚接用套筒，該擰緊和鉚接用套筒內(nèi)部呈垂直貫通式的設(shè)置有套接了復(fù)位彈簧的擰緊驅(qū)動(dòng)頭，電動(dòng)擰緊槍的另一端則與該擰緊驅(qū)動(dòng)頭的上端連接，即電動(dòng)擰緊槍可控制擰緊驅(qū)動(dòng)頭在擰緊和鉚接用套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在擰緊和鉚接用套筒的下端設(shè)置有一中部呈空心柱狀的鉚接頭，擰緊驅(qū)動(dòng)頭的下端穿過該鉚接頭的中部且正對(duì)了位于下方的調(diào)整螺母。

根據(jù)本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的擰緊驅(qū)動(dòng)頭和鉚接頭均正對(duì)了調(diào)整螺母，即擰緊驅(qū)動(dòng)頭、鉚接頭和調(diào)整螺母這三者為同一軸心線。

本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，其使用步驟如下：

1)首先將調(diào)整螺母設(shè)置在設(shè)定好的調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，確認(rèn)調(diào)整螺母與一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件的擰緊驅(qū)動(dòng)頭同一軸心線；

2)啟動(dòng)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件的氣液混合式增壓缸，將與其連接的C型機(jī)構(gòu)支架下降，即等同于將整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件下降，直至降至調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，確認(rèn)擰緊驅(qū)動(dòng)頭與調(diào)整螺母接觸；

3)啟動(dòng)電動(dòng)擰緊槍驅(qū)動(dòng)擰緊和鉚接用套筒內(nèi)的擰緊驅(qū)動(dòng)頭旋轉(zhuǎn)，將調(diào)整螺母擰入殼體，調(diào)整螺母擰緊后，機(jī)床限位自動(dòng)撤回，氣液混合式增壓缸繼續(xù)輸出高壓，將整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件繼續(xù)下降，使得鉚接頭下壓鉚接了調(diào)整螺母，鉚接完成后，氣液混合式增壓缸帶動(dòng)整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件復(fù)位，準(zhǔn)備下一次的擰緊、鉚接工序。

步驟3)中由于鉚接頭為中部呈空心柱狀，且套接有復(fù)位彈簧的擰緊驅(qū)動(dòng)頭的下端穿過該鉚接頭的中部，故在鉚接過程中負(fù)責(zé)擰緊調(diào)整螺母的擰緊驅(qū)動(dòng)頭在受到壓力后會(huì)自動(dòng)收縮進(jìn)擰緊和鉚接用套筒中，而在整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件復(fù)位后，因復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力，擰緊驅(qū)動(dòng)頭的下端再次穿過鉚接頭的中部伸出。

使用本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)獲得了如下有益效果：

1.本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，將擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)優(yōu)化成了一體式結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的先擰緊再鉚接的兩套機(jī)構(gòu)、兩個(gè)流程相比，本實(shí)用新型不僅節(jié)省了一套的滑臺(tái)氣缸，而且由于其機(jī)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省工位節(jié)拍約6S，生產(chǎn)效率大大提高；

2.本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)由于不需要二次定位，使得鉚接時(shí)鉚點(diǎn)位置不容易出現(xiàn)偏差，成品質(zhì)量大大提高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)的在工作時(shí)的擰緊驅(qū)動(dòng)頭、鉚接頭和調(diào)整螺母的位置示意圖。

圖中：1-調(diào)整螺母，A-一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件，A1-C型機(jī)構(gòu)支架，A2-氣液混合式增壓缸，A3-電動(dòng)擰緊槍，A4-擰緊和鉚接用套筒，A5-擰緊驅(qū)動(dòng)頭，A6-鉚接頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例

如圖1～圖3所示，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，包括調(diào)整螺母1，調(diào)整螺母設(shè)置在設(shè)定好的調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，該調(diào)整螺母的上方設(shè)置有一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件A；

一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件A的擰緊軸線和鉚壓軸線在同一軸心線上重合，且該一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件可上下運(yùn)動(dòng)，將設(shè)置在其下方的調(diào)整螺母與殼體擰緊，擰緊后，一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件再將調(diào)整螺母鉚壓。

一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件A包括C型機(jī)構(gòu)支架A1、氣液混合式增壓缸A2、電動(dòng)擰緊槍A3、擰緊和鉚接用套筒A4、擰緊驅(qū)動(dòng)頭A5和鉚接頭A6，其中，C型機(jī)構(gòu)支架的上部設(shè)置有氣液混合式增壓缸，該氣液混合式增壓缸控制了整個(gè)C型機(jī)構(gòu)支架的升降，C型機(jī)構(gòu)支架的側(cè)部設(shè)置有電動(dòng)擰緊槍，該電動(dòng)擰緊槍的一端與外接動(dòng)力源連接，C型機(jī)構(gòu)支架內(nèi)設(shè)置有擰緊和鉚接用套筒，該擰緊和鉚接用套筒內(nèi)部呈垂直貫通式的設(shè)置有套接了復(fù)位彈簧的擰緊驅(qū)動(dòng)頭，電動(dòng)擰緊槍的另一端則與該擰緊驅(qū)動(dòng)頭的上端連接，即電動(dòng)擰緊槍可控制擰緊驅(qū)動(dòng)頭在擰緊和鉚接用套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在擰緊和鉚接用套筒的下端設(shè)置有一中部呈空心柱狀的鉚接頭，擰緊驅(qū)動(dòng)頭的下端穿過該鉚接頭的中部且正對(duì)了位于下方的調(diào)整螺母1。

擰緊驅(qū)動(dòng)頭A5和鉚接頭A6均正對(duì)了調(diào)整螺母1，即擰緊驅(qū)動(dòng)頭、鉚接頭和調(diào)整螺母這三者為同一軸心線。

本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，其使用步驟如下：

1)首先將調(diào)整螺母1設(shè)置在設(shè)定好的調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，確認(rèn)調(diào)整螺母與一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件A的擰緊驅(qū)動(dòng)頭A5同一軸心線；

2)啟動(dòng)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件A的氣液混合式增壓缸A2，將與其連接的C型機(jī)構(gòu)支架A1下降，即等同于將整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件下降，直至降至調(diào)整螺母擰入殼體的機(jī)床限位位置處，確認(rèn)擰緊驅(qū)動(dòng)頭與調(diào)整螺母接觸；

3)啟動(dòng)電動(dòng)擰緊槍A3驅(qū)動(dòng)擰緊和鉚接用套筒A4內(nèi)的擰緊驅(qū)動(dòng)頭A5旋轉(zhuǎn)，將調(diào)整螺母1擰入殼體，調(diào)整螺母擰緊后，機(jī)床限位自動(dòng)撤回，氣液混合式增壓缸A2繼續(xù)輸出高壓，將整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件繼續(xù)下降，使得鉚接頭A6下壓鉚接了調(diào)整螺母，鉚接完成后，氣液混合式增壓缸帶動(dòng)整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件復(fù)位，準(zhǔn)備下一次的擰緊、鉚接工序。

步驟3)中由于鉚接頭A6為中部呈空心柱狀，且套接有復(fù)位彈簧的擰緊驅(qū)動(dòng)頭A5的下端穿過該鉚接頭的中部，故在鉚接過程中負(fù)責(zé)擰緊調(diào)整螺母1的擰緊驅(qū)動(dòng)頭在受到壓力后會(huì)向上自動(dòng)收縮進(jìn)擰緊和鉚接用套筒A4中(如圖3中的擰緊驅(qū)動(dòng)頭為伸出狀態(tài)，受壓后即向上縮進(jìn))，而在整個(gè)一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)組件復(fù)位后，因復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力，擰緊驅(qū)動(dòng)頭的下端再次穿過鉚接頭的中部伸出。

本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)，將擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)優(yōu)化成了一體式結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的先擰緊再鉚接的兩套機(jī)構(gòu)、兩個(gè)流程相比，本實(shí)用新型不僅節(jié)省了一套的滑臺(tái)氣缸，而且由于其機(jī)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省工位節(jié)拍約6S，生產(chǎn)效率大大提高；且本實(shí)用新型由于不需要二次定位，使得鉚接時(shí)鉚點(diǎn)位置不容易出現(xiàn)偏差，成品質(zhì)量大大提高。

本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整螺母用一體式擰緊、鉚接機(jī)構(gòu)適用于各種轉(zhuǎn)向機(jī)的調(diào)整螺母擰緊、鉚接裝配領(lǐng)域。