本實(shí)用新型涉及車門零部件加工成型模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛門升降器用的短臂成型模具。

背景技術(shù)：

車輛玻璃升降器是車輛門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，電動玻璃升降器是現(xiàn)在車輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動玻璃升降器的車窗叫電動車窗，配有電動車窗的車輛通過點(diǎn)按開關(guān)，車窗就能自動升降，即使在行車過程中也能方便地開、關(guān)車窗。與以前普遍應(yīng)用的手動玻璃升降器相比，電動控制運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)便捷、具有更好的便利性和舒適性。

車輛玻璃升降器主要由電機(jī)、電機(jī)座板、繞絲輪、導(dǎo)軌、鋼索、滑座、短臂和調(diào)整彈簧等零部件組成。而短臂一般采用金屬薄板沖壓成型來生產(chǎn)。目前短臂成型模具在沖壓成型過程中，沖壓件極易產(chǎn)生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導(dǎo)致短臂報(bào)廢。而且，目前短臂模具還存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、廢品率高、材料使用率低和生產(chǎn)成本高等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對上述不足，提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高和生產(chǎn)成本低的車輛門升降器用的短臂成型模具。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛門升降器用的短臂成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)，所述下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)相互配合形成一個(gè)整體模具，所述下模機(jī)構(gòu)包括下模座、下托板、下墊板、第一下模板和第二下模板，所述下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，所述下墊板設(shè)置在下模座的頂部，所述第一下模板和第二下模板依次設(shè)置在下墊板的頂部，所述下模座一端頂部設(shè)有導(dǎo)料板，提高產(chǎn)品生產(chǎn)中的導(dǎo)正，所述第一下模板上設(shè)有沖孔入子，所述第二下模板上設(shè)有成型入子和刀口入子，成型入子左右各設(shè)計(jì)一個(gè)，提高生產(chǎn)效率及材料利用率。

所述上模機(jī)構(gòu)包括上模座、上墊板、第一上模板和第二上模板，所述上墊板設(shè)置在上模座的頂部，所述第一上模板和第二上模板依次設(shè)置在上墊板的頂部，所述第一上模板上設(shè)有 成型塊，所述第二上模板上設(shè)有成型沖頭和沖頭入子，調(diào)修?？焖?，方便。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一上模板和第二上模板的四個(gè)端腳均設(shè)有掛鉤，用掛鉤代替螺栓，脫料順暢。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第二上模板上還設(shè)有脫板入子。

本實(shí)用新型突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步是：

本實(shí)用新型車輛門升降器用的短臂成型模具在傳統(tǒng)模具的基礎(chǔ)上，改進(jìn)模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進(jìn)現(xiàn)代設(shè)備加工，保證模具間隙和精度，零件模具由凹凸2個(gè)方面模組成，導(dǎo)柱配合精度不能超0.05MM，設(shè)置下模內(nèi)導(dǎo)柱，使上下模配合間隙在0.03MM內(nèi)；產(chǎn)品在一個(gè)模具上一次成型，減少周轉(zhuǎn)等影響品質(zhì)因素，將上模板和下模板分開兩個(gè)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)模具使用壽命，維修也簡便，加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高，材料使用率達(dá)到78％以上，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是實(shí)用新型車輛門升降器用的短臂成型模具的總裝結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是本實(shí)用新型下模機(jī)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3是本實(shí)用新型上模機(jī)200的構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖。

圖中零部件名稱：

下模機(jī)構(gòu)100、下模座101、下托板102、下墊腳103、下墊板104、第一下模板105、第二下模板106、導(dǎo)料板107、沖孔入子108、成型入子109、刀口入子110、上模機(jī)構(gòu)200、上模座201、上墊板202、第一上模板203、第二上模板204、掛鉤205、成型塊206、成型沖頭207、脫板入子208、沖頭入子209。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種車輛門升降器用的短臂成型模具，包括下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200，所述下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200相互配合形成一個(gè)整體模具，下模機(jī)構(gòu)100包括下模座101、下托板102、下墊板104、第一下模板105和第二下模板106，下托板102設(shè)置在下模座101的下方，下托板102與下模座101之間設(shè)有下墊腳103，下墊板104設(shè)置在下模座101的頂部，第一下模板105和第二下模板106依次設(shè)置在下墊板104的頂部，下模座101一端頂部設(shè)有導(dǎo)料板107，第一下模板105上設(shè)有沖孔入子108，第二下模板106上設(shè)有成型入子109 和刀口入子110。

上模機(jī)構(gòu)200包括上模座201、上墊板202、第一上模板203和第二上模板204，上墊板202設(shè)置在上模座201的頂部，第一上模板203和第二上模板204依次設(shè)置在上墊板202的頂部，第一上模板203上設(shè)有成型塊206，第二上模板204上設(shè)有成型沖頭207和沖頭入子209，第二上模板204上還設(shè)有脫板入子208，第一上模板203和第二上模板204的四個(gè)端腳均設(shè)有掛鉤205。

本實(shí)用新型的車輛門升降器用的短臂成型模具制造完成裝配后，然后將整副模具安裝到精密沖床中，調(diào)節(jié)好沖床行程進(jìn)行試沖，直到連續(xù)沖裁出合格產(chǎn)品為止。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，僅為了使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。