專(zhuān)利名稱(chēng)：叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域，具體涉及ー種叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
叉臂式電動(dòng)玻璃升降器是汽車(chē)很普遍使用的車(chē)窗玻璃升降電器，叉臂式電動(dòng)玻璃升降器是通過(guò)裝有直流電機(jī)齒輪帶動(dòng)短臂齒扇轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)定導(dǎo)軌、短臂的 轉(zhuǎn)換，來(lái)帶動(dòng)動(dòng)導(dǎo)軌作上下垂直運(yùn)動(dòng)，車(chē)窗玻璃就安裝在動(dòng)導(dǎo)軌上，接通電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，車(chē)窗玻璃就隨電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行升或降。汽車(chē)升降器的質(zhì)量好壞直接影響乘客的安全，由于升降器質(zhì)量問(wèn)題，造成車(chē)窗玻璃不能升降，使乘客在嚴(yán)冬受凍、暴雨受淋、一氧化碳中毒等安全隱患案例多次發(fā)生。但是，目前國(guó)內(nèi)外叉臂式電動(dòng)玻璃升降器結(jié)構(gòu)都是差不多，升降器的長(zhǎng)、短臂不能因車(chē)窗玻璃重心偏移而自動(dòng)調(diào)節(jié)玻璃平衡，因此普遍存在著使用壽命短，最多使用2萬(wàn)次循環(huán)基本上不能使用等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了ー種能夠自動(dòng)伸縮的叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)，包括ー短臂，其特征在于，所述短臂結(jié)構(gòu)還包括一活動(dòng)臂和ー彈簧，彈簧的兩端分別與短臂和活動(dòng)臂相連；所述短臂上設(shè)置有一鉸接孔，所述鉸接孔用于與叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的長(zhǎng)臂鉸接。進(jìn)ー步的，所述短臂結(jié)構(gòu)還包括一活動(dòng)臂座，活動(dòng)臂座與短臂剛性連接；活動(dòng)臂座上設(shè)置有一短臂活動(dòng)腔，活動(dòng)臂伸入短臂活動(dòng)腔內(nèi)與彈簧連接，并可沿著短臂活動(dòng)腔運(yùn)動(dòng)。進(jìn)ー步的，所述彈簧通過(guò)ー彈簧座與短臂和活動(dòng)臂相連。進(jìn)ー步的，所述彈簧外部設(shè)置有ー彈簧罩。本實(shí)用新型在固定長(zhǎng)度的短臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)增加一活動(dòng)臂和ー彈簧，實(shí)現(xiàn)了短臂結(jié)構(gòu)的可伸縮，該短臂結(jié)構(gòu)可以在汽車(chē)車(chē)窗打開(kāi)或關(guān)閉的過(guò)程中，隨汽車(chē)車(chē)窗玻璃的重心偏移，而進(jìn)行長(zhǎng)度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而保證車(chē)窗玻璃不傾斜，大大減少了車(chē)窗玻璃卡住玻璃導(dǎo)軌、玻璃粉碎、升降器短臂扭曲變形等故障出現(xiàn)的概率，大大提高了行車(chē)安全。

圖I為本實(shí)用新型所述短臂結(jié)構(gòu)的立體圖；圖2為本實(shí)用新型所述短臂結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖中各標(biāo)號(hào)的含義如下[0013]短臂-41，活動(dòng)臂-42，彈簧-43，鉸接孔-44，短臂活動(dòng)座_45，短臂活動(dòng)腔_47，彈簧座-48，彈簧罩-49，鍵齒-73。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)，包括短臂41、活動(dòng)臂42和彈簧43，短臂41的一端與定導(dǎo)軌可滑移的活動(dòng)連接，另一端與彈簧43連接；活動(dòng)臂42的一端與動(dòng)導(dǎo)軌可滑移的活動(dòng)連接，另一端與彈簧43連接；所述短臂41上設(shè)置有鉸接孔44，鉸接孔44用干與長(zhǎng)臂鉸接，鉸接孔44上設(shè)置有鍵齒73。為了使活動(dòng)臂42的運(yùn)動(dòng)軌跡固定，短臂結(jié)構(gòu)還包括短臂活動(dòng)座45，短臂活動(dòng)座45與短臂41剛性連接；活動(dòng)臂42伸入短臂活動(dòng)座45內(nèi)與彈簧43連接，并可沿著短臂活動(dòng)座45內(nèi)的短臂活動(dòng)腔47運(yùn) 動(dòng)。為了便于安裝彈簧43，所述彈簧43通過(guò)彈簧座48安裝。為了使從動(dòng)臂4的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，彈簧43的外部設(shè)置設(shè)置有彈簧罩49。
權(quán)利要求1.一種叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)，包括ー短臂，其特征在于，所述短臂結(jié)構(gòu)還包括一活動(dòng)臂和ー彈簧，彈簧的兩端分別與短臂和活動(dòng)臂相連；所述短臂上設(shè)置有ー鉸接孔，所述鉸接孔用于與叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的長(zhǎng)臂鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的短臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述短臂結(jié)構(gòu)還包括一活動(dòng)臂座，活動(dòng)臂座與短臂剛性連接；活動(dòng)臂座上設(shè)置有一短臂活動(dòng)腔，活動(dòng)臂伸入短臂活動(dòng)腔內(nèi)與彈簧連接，并可沿著短臂活動(dòng)腔運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的短臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧通過(guò)ー彈簧座與短臂和活動(dòng)臂相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的短臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧外部設(shè)置有ー彈簧罩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種叉臂式電動(dòng)玻璃升降器的短臂結(jié)構(gòu)，包括一短臂，其特征在于，所述短臂結(jié)構(gòu)還包括一活動(dòng)臂和一彈簧，彈簧的兩端分別與短臂和活動(dòng)臂相連，所述短臂上設(shè)置有鉸接孔。本實(shí)用新型在固定長(zhǎng)度的短臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)增加一活動(dòng)臂和一彈簧，實(shí)現(xiàn)了短臂結(jié)構(gòu)的可伸縮，該短臂結(jié)構(gòu)可以在汽車(chē)車(chē)窗打開(kāi)或關(guān)閉的過(guò)程中，隨汽車(chē)車(chē)窗玻璃的重心偏移，而進(jìn)行長(zhǎng)度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而保證車(chē)窗玻璃不傾斜，大大減少了車(chē)窗玻璃卡住玻璃導(dǎo)軌、玻璃粉碎、升降器短臂扭曲變形等故障出現(xiàn)的概率，大大提高了行車(chē)安全。
文檔編號(hào)E05F15/16GK202627782SQ20122016575
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者陳庭貴 申請(qǐng)人:溫州天球電器有限公司