一種叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，叉臂式升降器運(yùn)動(dòng)平行度的檢測僅僅依靠特殊量具或三坐標(biāo)測量儀等大型通用檢測設(shè)備的低效率檢測，或采用僅僅在升降器長滑槽上用鋼絲繩吊一個(gè)砝碼進(jìn)行單向加載的落后模式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)軸向驅(qū)動(dòng)，橫向鎖緊的功能的叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案，一種叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，包括可抽芯固定座以及設(shè)置在可抽芯固定座一側(cè)的鎖緊單元，所述鎖緊單元包括氣缸、推桿以及鎖緊桿，所述鎖緊桿設(shè)置有導(dǎo)向座，所述鎖緊桿設(shè)置有通孔，所述推桿一端與氣缸固定連接，并且推桿穿設(shè)在所述通孔內(nèi)，所述推桿對(duì)應(yīng)通孔位置的兩側(cè)分別設(shè)置有雙向設(shè)置并與通孔的兩側(cè)內(nèi)壁相配合的斜面。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，由于局部空間不足限制，利用推桿上雙向設(shè)置的斜面轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)力的方向，從而實(shí)現(xiàn)軸向驅(qū)動(dòng)，橫向鎖緊的功能。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖緊桿相對(duì)通孔兩端均分別設(shè)置有導(dǎo)向座。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，鎖緊操作更加穩(wěn)定。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述推桿相對(duì)氣缸另一端也設(shè)置有導(dǎo)向座。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步提高鎖緊操作的穩(wěn)定性。
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖1、附圖2，本實(shí)用新型公開的叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，包括可抽芯固定座201以及設(shè)置在可抽芯固定座201 —側(cè)的鎖緊單元，所述鎖緊單元包括氣缸202、推桿203以及鎖緊桿204，所述鎖緊桿204設(shè)置有導(dǎo)向座205，所述鎖緊桿204設(shè)置有通孔2041，所述推桿203 —端與氣缸202固定連接，并且推桿203穿設(shè)在所述通孔2041內(nèi)，所述推桿203對(duì)應(yīng)通孔2041位置的兩側(cè)分別設(shè)置有雙向設(shè)置并與通孔2041的兩側(cè)內(nèi)壁相配合的斜面2031。通過采用上述技術(shù)方案，由于局部空間不足限制，利用推桿203上雙向設(shè)置的斜面2031轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)力的方向，從而實(shí)現(xiàn)軸向驅(qū)動(dòng)，橫向鎖緊的功能。
[0014]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述鎖緊桿204相對(duì)通孔2041兩端均分別設(shè)置有導(dǎo)向座205。通過采用上述技術(shù)方案，鎖緊操作更加穩(wěn)定。
[0015]本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:所述推桿203相對(duì)氣缸202另一端也設(shè)置有導(dǎo)向座205。通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步提高鎖緊操作的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括可抽芯固定座以及設(shè)置在可抽芯固定座一側(cè)的鎖緊單元，所述鎖緊單元包括氣缸、推桿以及鎖緊桿，所述鎖緊桿設(shè)置有導(dǎo)向座，所述鎖緊桿設(shè)置有通孔，所述推桿一端與氣缸固定連接，并且推桿穿設(shè)在所述通孔內(nèi)，所述推桿對(duì)應(yīng)通孔位置的兩側(cè)分別設(shè)置有雙向設(shè)置并與通孔的兩側(cè)內(nèi)壁相配合的斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊桿相對(duì)通孔兩端均分別設(shè)置有導(dǎo)向座。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿相對(duì)氣缸另一端也設(shè)置有導(dǎo)向座。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉臂式升降器檢測設(shè)備的短滑槽固定機(jī)構(gòu)，包括可抽芯固定座以及設(shè)置在可抽芯固定座一側(cè)的鎖緊單元，所述鎖緊單元包括氣缸、推桿以及鎖緊桿，所述鎖緊桿設(shè)置有導(dǎo)向座，所述鎖緊桿設(shè)置有通孔，所述推桿一端與氣缸固定連接，并且推桿穿設(shè)在所述通孔內(nèi)，所述推桿對(duì)應(yīng)通孔位置的兩側(cè)分別設(shè)置有雙向設(shè)置并與通孔的兩側(cè)內(nèi)壁相配合的斜面。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有能夠?qū)崿F(xiàn)軸向驅(qū)動(dòng)，橫向鎖緊的功能的技術(shù)效果。
【IPC分類】F16M13/02, G01B21/22, F16M11/16, F16M11/04
【公開號(hào)】CN205079015
【申請?zhí)枴緾N201520728048
【發(fā)明人】白平, 陳乃華, 張維星
【申請人】瑞安市益華汽車配件有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月18日