本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件加工設(shè)備，特別涉及一種用于數(shù)控機(jī)床的下料裝置。

背景技術(shù)：

目前，市面上有種類繁多的數(shù)控機(jī)床設(shè)備的下料裝置，但是由于不同工廠所生產(chǎn)的零部件形狀不同、尺寸不同等客觀因素影響，為了增加實(shí)用性和便捷性，廠家針對(duì)本廠實(shí)際生產(chǎn)的零件重新設(shè)計(jì)下料裝置。在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)人力實(shí)現(xiàn)下料自動(dòng)化程度不高，不僅耗時(shí)耗力而且增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)化程度高，方便操作，可提高生產(chǎn)效率的用于數(shù)控機(jī)床的下料裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于數(shù)控機(jī)床的下料裝置，包括：下料滑道和存料盤，下料滑道包括下料滑道側(cè)壁和下料滑道底板，下料滑道具有坡度，下料滑道較低的一端固接在存料盤一側(cè)，下料滑道與存料盤連通，存料盤水平放置在機(jī)架上，存料盤內(nèi)設(shè)有與存料盤側(cè)壁平行且貼合的推板，推板位于下料滑道與存料盤相連通的一端，推板設(shè)置在連通口遠(yuǎn)離存料盤中心的一側(cè)，在同一個(gè)存料盤側(cè)壁另一側(cè)安裝有一個(gè)推板氣缸，推板貫穿存料盤側(cè)壁與推板氣缸固定連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本種產(chǎn)品在數(shù)控機(jī)床中被加工成成品形狀，然后進(jìn)入下料滑道，工件成品受到重力影響，最后滑到剛進(jìn)入存料盤的邊緣處，存料盤用于存放成品，推板的設(shè)計(jì)讓剛進(jìn)入存料盤的成品工件被推離原來(lái)位置，防止堵塞后續(xù)落在存料盤中的成品工件，確保整個(gè)下料流程的順利完成。

較佳的，下料滑道底板下側(cè)設(shè)有直線振動(dòng)電機(jī)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，成品工件在下料滑道里滑動(dòng)的過(guò)程中，添加的直線振動(dòng)電機(jī)位于具有坡度的下料滑道上，當(dāng)直線振動(dòng)電機(jī)發(fā)生振動(dòng)過(guò)程中同時(shí)也受到重力影響，將工件拋向具有坡度的下料滑道的較低的一端，實(shí)現(xiàn)了讓工件加快下降速度的目的，并且振動(dòng)成品工件會(huì)將工件表面殘留的碎屑被振落。從而保持了進(jìn)入存料盤的成品工件清潔。

較佳的，下料滑道低的一端設(shè)有推塊，推塊放置在存料盤和下料滑道連通處，推塊與推板處于相互垂直狀態(tài)，推塊遠(yuǎn)離存料盤的一端設(shè)有推塊氣缸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在成品工件經(jīng)過(guò)下料滑道有存放功能的的末段時(shí)，圓弧形的設(shè)計(jì)延時(shí)了成品工件落入存料盤的時(shí)間；這段時(shí)間中，已經(jīng)落入存料盤邊緣的成品工件被推塊推到靠近推板的邊緣，方便了推板將成品零件推入存料盤靠近中心的位置。

較佳的，下料滑道靠近存料盤一端具有弧度。

通過(guò)上述技術(shù)方案，弧度的下料滑道增長(zhǎng)了滑道距離，并且在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，零件側(cè)面與滑道內(nèi)壁發(fā)生接觸，增大了摩擦，減小移動(dòng)速度，達(dá)到短時(shí)存放的作用。

較佳的，具有弧度部分的下料滑道底板上開(kāi)設(shè)有均勻排列的圓孔。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在直線振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)成品工件的過(guò)程中，成品工件的碎屑被振落，順著滑道下滑，在經(jīng)過(guò)均勻排列的圓孔時(shí)，碎屑會(huì)掉落到滑道外，保證了滑道的清潔，減少了工人清理滑道的次數(shù)和時(shí)間。

較佳的，在存料盤上與推板貼合的存料盤側(cè)壁上固接有支撐板，支撐板豎直放置，支撐板的另一端固接有頂蓋。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在推塊將成品工件推到推板附近以及推板將成品工件推向存料盤中心的過(guò)程中，通過(guò)氣缸控制的推塊和推板往復(fù)工作，因此要注意工人的安全，頂蓋的設(shè)計(jì)阻擋了工人過(guò)近的接觸工作中的設(shè)備，并且也防止了其他雜物落入其中影響設(shè)備正常工作。

較佳的，存料盤上平行于推板設(shè)置有擋板，擋板與推板之間間隔一個(gè)推塊寬度的距離。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在推塊將進(jìn)入了存料盤的成品工件推向推板附近的過(guò)程中，成品零件會(huì)受到前幾個(gè)成品零件的阻力影響被推到遠(yuǎn)離推板附近的位置；擋板的設(shè)計(jì)中，擋板和推板之間有一個(gè)成品零件的距離，使推塊推入的零件排成整齊的一排，方便了推塊一起將他們推到存料盤中心，并且使推出的零件整齊排列，減少了推板的工作次數(shù)，減少零件之間的間隙，存料盤盛放量增加。

較佳的，在頂蓋上端中間部位設(shè)有一個(gè)擋板氣缸，擋板氣缸豎直放置，擋板氣缸的導(dǎo)桿貫穿頂蓋與擋板固定連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在成品工件被推塊推至推板附近后，由于擋板的限制使成品零件排成一排，當(dāng)這一排零件排滿后，擋板向上抬起，然后推板將排成一排的成品零件推至存料盤靠近中間附近。通過(guò)擋板氣缸控制擋板的升降，方便了工人進(jìn)行操作，提高了生產(chǎn)效率。

較佳的，存料盤分為兩部分：推送端和收集端，推送端與收集可拆卸連接。

通過(guò)上述設(shè)計(jì)，當(dāng)成品工件裝滿整個(gè)存料盤之后，通過(guò)可拆卸的收集端存料盤將裝滿的成品工件放置到存料處，將新的空的收集端存料盤與推送端存料盤對(duì)接安裝到原來(lái)的位置，通過(guò)可拆卸存料盤的設(shè)計(jì)，提高了工人清空存料盤的速度，加快了整個(gè)流程的加工效率。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：提高下料過(guò)程中的工作效率，減少了工人勞動(dòng)量，降低企業(yè)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為下料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為下料裝置剖視圖；

圖3為下料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4下料裝置局部放大圖。

圖中，1、機(jī)體；2、下料滑道；21、直線振動(dòng)電機(jī)；22、下料滑道側(cè)壁；23、下料滑道底板；24、圓孔；3、推塊氣缸；4、推塊；5、對(duì)射式光電傳感器；6、推板氣缸；7、擋板氣缸；8、存料盤；81、支撐板；82、頂蓋；83、機(jī)架；84、收集端；85、推送端；851、螺栓；852、固定片；9、推板；10、擋板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例1，如圖1所示，一種用于數(shù)控機(jī)床的下料裝置，包括：下料滑道2和存料盤8，下料滑道2具有弧度，且下料滑道2具有坡度，越靠近存料盤8一端，下料滑道2豎直方向的高度越低。存料盤8固接在下料滑道2低的一端，下料滑道2與存料盤8相連通，在下料滑道2靠近存料盤8的一端均勻排列有圓孔24，圓孔24貫穿下料滑道底板23。在下料滑道2下端固接有直線振動(dòng)電機(jī)21，直線振動(dòng)電機(jī)21的振動(dòng)加速成品工件沿下料滑道2下料。在成品零件經(jīng)過(guò)下料滑道2的末端后，落入到存料盤8的靠近下料滑道2的邊緣；在垂直于推板9的方向上設(shè)置有推塊4，推塊4靠近存料盤8一端與下料滑道2末端遠(yuǎn)離存料盤8一側(cè)的側(cè)壁所在的平面重合，推塊4遠(yuǎn)離存料盤8一端安裝有一個(gè)推塊氣缸3，推塊4的運(yùn)動(dòng)通過(guò)推塊氣缸3來(lái)控制，推塊氣缸3控制推塊4將成品工件推入存料盤8中靠近推板9的一側(cè)。

結(jié)合圖2所示，在垂直且靠近下料滑道2側(cè)壁的存料盤8側(cè)壁上設(shè)有推板9，推板9與存料盤8的側(cè)壁平行，且推板9長(zhǎng)度小于存料盤8的側(cè)壁。在上述側(cè)壁的外側(cè)固接有一個(gè)推板氣缸6，推板氣缸6的導(dǎo)桿貫穿存料盤8的側(cè)壁與推板9固定連接，推板9受到推板氣缸6的推動(dòng)在水平方向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在靠近推板9的存料盤8側(cè)壁上固接有支撐板81，支撐板81豎直放置，支撐板81的底端與存料盤8側(cè)壁相連，支撐板81的頂端固接有頂蓋82。頂蓋82平行于存料盤8且處于存料盤8的上方，頂蓋82垂直于推板9。在存料盤8內(nèi)平行于推板9設(shè)置有擋板10，擋板10呈L型，擋板10底端為豎直方向放置且推板9與擋板10豎直部分間隔一個(gè)零件的間距。擋板10上端處于水平狀態(tài)。頂蓋82上端中心部位設(shè)有擋板氣缸7，擋板氣缸7的導(dǎo)桿貫穿頂蓋82與擋板10上端水平部分固接，擋板氣缸7豎直放置，擋板氣缸7的導(dǎo)桿帶動(dòng)擋板10上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

如圖3所示，頂蓋82靠近下料滑道2一端向下料滑道2方向突出，在突出處固定安裝有對(duì)射式光電傳感器5，對(duì)射式光電傳感器5選用了OMRON/歐姆龍株式會(huì)社的型號(hào)為E3C-T1的對(duì)射式光電傳感器，用于控制推塊4工作。當(dāng)有零件落入下料滑道2末端時(shí)光電傳感器上下兩端之間的光線受到阻隔，通過(guò)對(duì)射式光電傳感器5控制的推塊氣缸3啟動(dòng)，推動(dòng)推塊4將零件推入存料盤8。

如圖2和圖4所示，存料盤8被分為推送端85和收集端84，從擋板10開(kāi)始分開(kāi)，左側(cè)為推送端85，右側(cè)為收集端84，收集端84放置在機(jī)架83上，收集端84可以從推送端85直接拆卸下來(lái)，推送端85側(cè)壁與收集端84抵接處從外側(cè)向收集端84方向伸長(zhǎng)形成一段固定片852，固定片852呈折線型，首先在垂直于收集端84側(cè)壁方向伸長(zhǎng)出一個(gè)壁厚的長(zhǎng)度，然后轉(zhuǎn)向至平行于收集端84側(cè)壁方向繼續(xù)伸長(zhǎng)，且固定片852與收集端84側(cè)壁貼合，貼合部分的固定片852和收集端84側(cè)壁均開(kāi)有通孔且兩個(gè)通孔相匹配，使用一個(gè)螺栓851穿過(guò)通孔將收集端84和推送端85緊固。

在工件通過(guò)數(shù)控機(jī)床后，變成成品工件，進(jìn)入下料滑道2，在直線振動(dòng)電機(jī)21與重力的配合下不斷振動(dòng)下滑，當(dāng)快要進(jìn)入末端時(shí)，會(huì)遇到弧度，零件的側(cè)壁與下料滑道側(cè)壁22接觸，增大摩擦面積，降低移動(dòng)速度，以低速進(jìn)入沒(méi)有側(cè)壁的末端，當(dāng)成品零件落入末端后，對(duì)射式光電傳感器5兩端受到成品工件的阻擋，獲得開(kāi)啟反應(yīng)，啟動(dòng)推塊氣缸3，推塊氣缸3導(dǎo)桿帶動(dòng)推塊4向存料盤8方向移動(dòng)，推塊4將落入下料滑道2末端的成品零件推至推板9附近，推塊4做單向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷將來(lái)到末端的零件推至存料盤8內(nèi)，被推塊4推動(dòng)的成品零件受到擋板10的阻礙，沿著一條平行于推板9的直線排列在推板9附近。排成一排的成品工件將靠近推板9一側(cè)的位置占滿后，擋板氣缸7首先帶動(dòng)擋板10向上移動(dòng)，當(dāng)擋板10上升至一定高度時(shí)，推板氣缸6將推板9推向存料盤8中心方向，然后推板9收縮回初始位置，擋板10最后落下恢復(fù)原來(lái)位置。

在工作過(guò)程中存料盤8中不斷累積從下料滑道2不斷傳送過(guò)來(lái)的成品工件，當(dāng)成品工件布滿存料盤8時(shí)，將固定存料盤8推送端85和收集端84的螺栓851卸下，卸下裝滿成品工件的存料盤8的收集端84更換成空的收集端84。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。