本實用新型屬于工裝夾具技術領域，具體涉及一種可移動的氣缸式汽車鈑金件定位裝置。

背景技術：

鈑金具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用，鈑金是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

夾具的主要目的是為了將工件快速、準確地定位以及適合的支撐、維持，使在同一夾具上生產(chǎn)的所有工件都固定在特定的范圍內(nèi)，保證產(chǎn)品的精密性和互換性。在汽車車身制造過程中，許多鈑金件需要進行弧焊加工，但是這些鈑金件具有特殊的形狀，通過人工難以進行準確可靠的定位，因此需要使用夾具對鈑金件進行夾持，但是傳統(tǒng)的夾具不僅操作繁瑣，而且定位不可靠，因此在焊接環(huán)節(jié)造成焊接質(zhì)量不佳、拖延生產(chǎn)節(jié)拍等問題，并且，整個工裝一般都是固定設置，不可移動，十分不靈活，大大影響了生產(chǎn)效率。

技術實現(xiàn)要素：

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種既能夠對鈑金件進行快速可靠，又可靈活移動的可移動的氣缸式汽車鈑金件定位裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種可移動的氣缸式汽車鈑金件定位裝置，其要點在于：包括移動平臺、設置在該移動平臺上的基座和設置在該基座上的夾持機構；所述移動平臺包括矩形的平臺臺面和設置在該平臺臺面下部的四個萬向輪，四個所述萬向輪分別位于所述平臺臺面的四個邊角處；所述基座包括設置在所述平臺臺面上的底板，在該底板的上表面固定安裝有兩塊垂直的支撐板，在兩塊支撐板上固定安裝有一塊安裝板，該安裝板傾斜設置；所述夾持機構包括設置在所述安裝板上的夾頭安裝座和氣缸，在所述夾頭安裝座上設置有與所述氣缸向配合的定位夾頭，該定位夾頭可在夾頭安裝座的帶動下靠近或者遠離所述氣缸，在所述定位夾頭上設有朝向所述氣缸的活塞桿的開口，并且該開口還沿垂直方向貫穿所述定位夾頭，所述氣缸的活塞桿朝著靠近或者遠離所述定位夾頭的方向移動；所述夾頭安裝座包括設置在所述安裝板上的兩條相互平行的滑軌，在兩條滑軌上分別設置有與其相適配的滑塊，在兩個滑塊上安裝有一塊驅動板，所述定位夾頭固定安裝在該驅動板上。

采用以上結構，定位夾頭可移動，配合氣缸活塞桿的伸縮，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準備，節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠對鈑金件進行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率，同時整個定位工裝可移動，能夠十分方便靈活地在加工車間內(nèi)調(diào)配，減少了工裝的準備數(shù)量。

作為優(yōu)選：所述驅動板具有向上的折彎部，在該折彎部上設置有用于連接驅動機構的連接塊。以驅動定位夾頭移動。

作為優(yōu)選：所述安裝板的傾斜角度為10度。以配合鈑金件的形狀。

作為優(yōu)選：所述氣缸通過固定座固定安裝在所述安裝板上。使氣缸的安裝更加可靠。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型提供的可移動的氣缸式汽車鈑金件定位裝置，結構新穎、可靠，易于實現(xiàn)，可適用于不同大小和尺寸的鈑金件，使其具有更大的適用范圍，減少了夾具的準備，節(jié)約了生產(chǎn)成本，并且能夠對鈑金件進行可靠的定位，提高了焊接質(zhì)量，加快了生產(chǎn)效率，同時整個定位工裝可移動，能夠十分方便靈活地在加工車間內(nèi)調(diào)配，減少了工裝的準備數(shù)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為基座和夾持機構的立體結構示意圖；

圖3為基座和夾持機構的平面結構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖4所示，一種可移動的氣缸式汽車鈑金件定位裝置，包括移動平臺3、設置在該移動平臺3上的基座1和設置在該基座1上的夾持機構2；所述移動平臺3包括矩形的平臺臺面31和設置在該平臺臺面31下部的四個萬向輪32，四個所述萬向輪32分別位于所述平臺臺面31的四個邊角處；所述基座1包括設置在所述平臺臺面31上的底板11，在該底板11的上表面固定安裝有兩塊垂直的支撐板12，在兩塊支撐板12上固定安裝有一塊安裝板13，該安裝板13傾斜設置；所述夾持機構2包括設置在所述安裝板13上的夾頭安裝座21和氣缸23，在所述夾頭安裝座21上設置有與所述氣缸23向配合的定位夾頭22，該定位夾頭22可在夾頭安裝座21的帶動下靠近或者遠離所述氣缸23，在所述定位夾頭22上設有朝向所述氣缸23的活塞桿231的開口221，并且該開口221還沿垂直方向貫穿所述定位夾頭22，所述氣缸23的活塞桿231朝著靠近或者遠離所述定位夾頭22的方向移動；所述夾頭安裝座21包括設置在所述安裝板13上的兩條相互平行的滑軌211，在兩條滑軌211上分別設置有與其相適配的滑塊212，在兩個滑塊212上安裝有一塊驅動板213，所述定位夾頭22固定安裝在該驅動板213上。所述驅動板213具有向上的折彎部213a，在該折彎部213a上設置有用于連接驅動機構的連接塊214。所述安裝板13的傾斜角度為10度。所述氣缸23通過固定座24固定安裝在所述安裝板13上。

本實用新型的工作過程如下：

首先將待焊接的鈑金件固定在定位夾頭22上，通過驅動裝置推動驅動板213和滑塊212沿滑軌211移動，使待焊接的鈑金件被初步定位，最后控制氣缸23，使氣缸23的活塞桿231配合定位夾頭22對待焊接的鈑金件進行可靠地限位。

當需要移動本定位工裝時，推動移動平臺3即可。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。