本實(shí)用新型涉及一種扁鋼矯直機(jī)。具體說，是扁鋼在線矯直過程中用來對(duì)矯直后的扁鋼進(jìn)行定長截?cái)嗟难b置。

背景技術(shù)：

目前在鋼材生產(chǎn)領(lǐng)域，在將盤卷扁鋼矯直呈直條的過程中，需要將矯直后的扁鋼截?cái)喑仕栝L度。為保證所截成度一致，傳統(tǒng)方法是從矯直機(jī)出來的條狀扁鋼達(dá)到設(shè)定長度后，使矯直機(jī)停止運(yùn)行，利用截?cái)嘌b置截取一段。然后，再啟動(dòng)矯直機(jī)，當(dāng)從矯直機(jī)出來的條狀扁鋼達(dá)到設(shè)定長度后，再截取一段。按照一段一段的矯直，一段一段的截取。雖然采用這種方法可以保證所截扁鋼直條長度的一致性，但矯直機(jī)需要不斷的多次啟動(dòng)和多次停機(jī)，使得生產(chǎn)效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種扁鋼在線矯直用定長截?cái)嘌b置。采用這種裝置，可大大提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的扁鋼在線矯直用定長截?cái)嘌b置包括矯直機(jī)和板狀支架，所述矯直機(jī)含有動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和矯直輪，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)矯直輪轉(zhuǎn)動(dòng)。矯直機(jī)的出料側(cè)有用于將被矯扁鋼截成所需長度的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)。所述板狀支架一端與矯直機(jī)出料側(cè)相連，所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)位于板狀支架上。其特點(diǎn)是還包括控制器，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)均借助導(dǎo)線與控制器相連。矯直機(jī)的出料側(cè)有鏈輪軸，鏈輪軸上有與矯直輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的主鏈輪，板狀支架鄰近矯直機(jī)的一端上有第一對(duì)支座，第一對(duì)支座間有第一下輪軸，第一下輪軸上有從鏈輪、第一壓輪、電磁離合器和第一齒輪，所述從鏈輪與主鏈輪間連有傳動(dòng)鏈。所述電磁離合器借助導(dǎo)線與控制器相連。板狀支架的縱向中部有第二對(duì)支座，第二對(duì)支座間有第二下輪軸，第二下輪軸上有第二齒輪，第一、第二齒輪上嚙合有齒條，齒條前端與所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)相連。第一對(duì)支座頂部固定有上輪軸，上輪軸與第一下輪軸平行，上輪軸上有第二壓輪。工作時(shí)，被矯扁鋼從齒條與第二壓輪之間穿過，所述電磁離合器與第一齒輪接合時(shí)被矯扁鋼被壓在第二壓輪與齒條之間。

所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)包括氣缸和立柱，立柱下端固定在遠(yuǎn)離矯直機(jī)的板狀支架一端上。第二對(duì)支座與立柱之間的板狀支架上有框架。所述框架為長方體，其內(nèi)有可沿其縱向移動(dòng)的刀架。刀架內(nèi)有油缸，該油缸呈豎向布置，其缸體一端鉸接在刀架頂部，活塞桿一端朝下并連有刀具。所述氣缸呈水平布置，其一端鉸接在所述立柱上端，另一端與刀架相連。

所述矯直機(jī)含有第一齒輪箱和第二齒輪箱，第一齒輪箱頂部有兩列第一矯直輪，第一矯直輪的軸向均呈豎向布置，兩列第一矯直輪之間有便于扁鋼通過的第一間隙。第二齒輪箱的一側(cè)有兩列第二矯直輪，第二矯直輪的軸向均呈橫向布置，兩列第二矯直輪之間有便于扁鋼通過的第二間隙，且第一間隙與第二間隙相對(duì)應(yīng)。所述主鏈輪位于第二齒輪箱不與第一齒輪箱相鄰的一端，主鏈輪的輪軸通過齒輪、第二矯直輪輪軸上的齒輪與第二矯直輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

由上述方案可以看出，由于本實(shí)用新型含有控制器，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)均借助導(dǎo)線與控制器相連。矯直輪與主鏈輪以相同的轉(zhuǎn)速同時(shí)運(yùn)動(dòng)或停止。主鏈輪與從鏈輪間通過傳動(dòng)鏈相連接，齒條與刀具相連，電磁離合器上的第一齒輪帶動(dòng)齒條向前運(yùn)動(dòng)。

由于所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)包括氣缸和立柱，所述立柱下端固定在遠(yuǎn)離矯直機(jī)的板狀支架一端上；第二對(duì)支座與立柱之間的板狀支架上有框架；所述框架為長方體，其內(nèi)有可沿其縱向移動(dòng)的刀架；刀架內(nèi)有油缸，該油缸呈豎向布置，其缸體一端鉸接在刀架頂部，活塞桿一端朝下并連有刀具；所述氣缸呈水平布置，其一端鉸接在所述立柱上端，另一端與刀架相連。使得氣缸也與油缸及其下端的刀具相連。當(dāng)電磁離合器得到電信號(hào)第一齒輪就運(yùn)動(dòng)，失去信號(hào)第一齒輪就停止且自由正反轉(zhuǎn)。油缸得到電信號(hào)能帶動(dòng)刀具進(jìn)刀或退刀，氣缸得到電信號(hào)能前進(jìn)或后退。當(dāng)矯直出的扁鋼達(dá)到設(shè)定的長度時(shí)，電磁離合器和氣缸同時(shí)得到電信號(hào)開始動(dòng)作，電磁離合器吸合，第一齒輪（齒輪的直徑與矯直輪相同）開始運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條和刀具與扁鋼以相同的線速度向前運(yùn)動(dòng)，刀具與扁鋼保持相對(duì)靜止，刀具開始對(duì)扁鋼進(jìn)行剪切，切斷后開始退刀（切斷與退刀之間的時(shí)間可以隨意設(shè)定），這時(shí)電磁離合器失去電信號(hào)（得到信號(hào)到失去信號(hào)的時(shí)間可以任意設(shè)定），電磁離合器上的齒輪可以反轉(zhuǎn)，這樣在氣缸的作用下回到原點(diǎn)。

由此可見，采用本實(shí)用新型，不需使矯直機(jī)停機(jī)就可對(duì)被矯扁鋼進(jìn)行在線定長剪切，與傳統(tǒng)方法相比，消除了不斷停機(jī)造成的低效率影響，從而大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的扁鋼在線矯直用定長截?cái)嘌b置立體示意圖；

圖2是圖1的I處放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的扁鋼在線矯直用定長截?cái)嘌b置包括矯直機(jī)、控制器和板狀支架23。其中，附圖中省略了控制器。所述矯直機(jī)含有動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和矯直輪，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)矯直輪轉(zhuǎn)動(dòng)。矯直機(jī)的出料側(cè)有用于將被矯扁鋼截成所需長度的截?cái)鄼C(jī)構(gòu)。所述板狀支架23一端與矯直機(jī)出料側(cè)相連，所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)位于板狀支架23上。所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和截?cái)鄼C(jī)構(gòu)均借助導(dǎo)線與控制器相連。矯直機(jī)的出料側(cè)安裝有鏈輪軸13，鏈輪軸13上安裝有與矯直輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的主鏈輪27，板狀支架23鄰近矯直機(jī)的一端上固定有第一對(duì)支座4，第一對(duì)支座4間固定有第一下輪軸3，第一下輪軸3上固定有從鏈輪28、第一壓輪16、電磁離合器15和第一齒輪2，所述從鏈輪28與主鏈輪27間連有傳動(dòng)鏈14。所述電磁離合器15借助導(dǎo)線與控制器相連。板狀支架23的縱向中部固定有第二對(duì)支座26，第二對(duì)支座26間固定有第二下輪軸1，第二下輪軸1上安裝有第二齒輪25，第一齒輪2、第二齒輪25上嚙合有齒條17，齒條17前端與所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)相連。第一對(duì)支座4頂部固定有上輪軸5，上輪軸5與第一下輪軸3平行，上輪軸5上安裝有第二壓輪6。工作時(shí)，被矯扁鋼從齒條17與第二壓輪6之間穿過，所述電磁離合器15與第一齒輪2接合時(shí)被矯扁鋼被壓在第二壓輪6與齒條17之間。

所述截?cái)鄼C(jī)構(gòu)含有氣缸21和立柱22，立柱22下端固定在遠(yuǎn)離矯直機(jī)的板狀支架23一端上。第二對(duì)支座26與立柱22之間的板狀支架23上設(shè)置有框架20。所述框架20為長方體，其內(nèi)設(shè)置有可沿其縱向移動(dòng)的刀架24，刀架24與齒條17前端相連。刀架23內(nèi)設(shè)置有油缸19，該油缸呈豎向布置，其缸體一端鉸接在刀架24頂部，活塞桿一端朝下并連有刀具。所述氣缸21呈水平布置，其一端鉸接在所述立柱22上端，另一端與刀架24相連。

所述矯直機(jī)含有第一齒輪箱7和第二齒輪箱12，第一齒輪箱7頂部設(shè)置有兩列第一矯直輪9，第一矯直輪9的軸向均呈豎向布置，兩列第一矯直輪9之間留有便于扁鋼通過的第一間隙8。第二齒輪箱12的一側(cè)箱壁上設(shè)置有兩列第二矯直輪10，第二矯直輪10的軸向均呈橫向布置，兩列第二矯直輪10之間留有便于扁鋼通過的第二間隙11，且第一間隙8與第二間隙11相對(duì)應(yīng)。所述主鏈輪27位于第二齒輪箱12不與第一齒輪箱7相鄰的一端，主鏈輪27的輪軸通過齒輪、第二矯直輪10輪軸上的齒輪與第二矯直輪10同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)18由電機(jī)及減速機(jī)組成，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由用于安裝矯直輪的輪軸和安裝在輪軸上的相互嚙合在一起的齒輪構(gòu)成。工作時(shí)，由動(dòng)力機(jī)構(gòu)18通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)矯直輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在被矯扁鋼依次穿過第一間隙8和第二間隙11被矯直后，由所述電磁離合器15與第一齒輪2的接合使被矯扁鋼被壓在第二壓輪6與齒條17之間，并在齒條17和第一壓輪16的作用下帶動(dòng)被矯扁鋼前移，當(dāng)達(dá)到被截長度時(shí)，由控制器下達(dá)指令使油缸19活塞桿下伸的同時(shí)，由刀具對(duì)被矯扁鋼實(shí)施截?cái)唷２恍璩C直機(jī)停機(jī)就可對(duì)被矯扁鋼進(jìn)行在線定長剪切，與傳統(tǒng)方法相比，消除了不斷停機(jī)造成的低效率影響，從而大大提高了生產(chǎn)效率。