本實用新型涉及機械制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機械制造牽引裝置。

背景技術(shù)：

在機械制造中，在加工較長的管道等工件時常需要牽引裝置進行輔助牽引加工，以便進行切割加工，牽引裝置只要包括直線往復(fù)行走機構(gòu)和可以夾緊工件的夾具，夾具夾緊工件后通過牽引裝置帶動夾具進行牽引，實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，一般的牽引裝置在夾持使用人工旋緊，操作費時且不方便，夾具容易磨損，基于此，本實用新型設(shè)計了一種機械制造牽引裝置，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種機械制造牽引裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的一般的牽引裝置在夾持使用人工旋緊，操作費時且不方便，夾具容易磨損問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種機械制造牽引裝置，包括牽引箱體，所述牽引箱體的外壁底部左右兩側(cè)均通過軸銷設(shè)置有滾輪，兩組所述滾輪之間設(shè)置有電動機，且電動機設(shè)置在牽引箱體的外壁底部，所述電動機的外壁動力輸出端設(shè)置有主動帶輪，右側(cè)所述滾輪的外壁設(shè)置有從動帶輪，所述主動帶輪的外壁套接有傳動皮帶，且主動帶輪通過傳動皮帶與從動帶輪連接，所述滾輪的底部設(shè)置有支撐臺，所述牽引箱體的內(nèi)腔頂部設(shè)置有上固定板，且上固定板的左右兩端與牽引箱體的內(nèi)壁頂部連接，所述牽引箱體的內(nèi)腔設(shè)置有下固定板，且下固定板的左右兩端與牽引箱體的內(nèi)壁連接，所述上固定板的底部設(shè)置有氣缸，所述氣缸的底部動力輸出端設(shè)置有上夾持板，且上夾持板的底部開設(shè)有上夾持槽，所述下固定板的頂部設(shè)置有下夾持板，所述下夾持板設(shè)置在上夾持板的底部，所述下夾持板的頂部開設(shè)有下夾持槽，所述牽引箱體的右壁設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置分別與電動機和氣缸電性連接。

優(yōu)選的，所述滾輪的外壁均勻設(shè)置有輪齒，所述支撐臺的頂部開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)腔底部設(shè)置有齒條，且輪齒與齒條相嚙合。

優(yōu)選的，所述上夾持板包括支撐板，所述支撐板的底部設(shè)置有彈性橡膠層，所述彈性橡膠層的底部設(shè)置有聚氨酯耐磨層。

優(yōu)選的，所述支撐臺的左右兩端均設(shè)置有限位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過牽引箱體中的氣缸帶動上夾持板對工件進行向下夾持，上夾持板與下夾持板配合夾緊工件，通過電動機帶動牽引裝置進行牽引，實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，通過輪齒與齒條配合使用，使?jié)L輪在支撐臺上行走時更加穩(wěn)定，通過上夾持板設(shè)置有支撐板、彈性橡膠層、聚氨酯耐磨層，使上夾持板的結(jié)構(gòu)性、抗壓性、耐磨性得到增強。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型牽引箱體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型滾輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型上夾持板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1牽引箱體、2軸銷、3滾輪、31輪齒、4電動機、5主動帶輪、6傳動皮帶、7從動帶輪、8支撐臺、81限位槽、82齒條、9上固定板、10氣缸、11上夾持板、111支撐板、112彈性橡膠層、113聚氨酯耐磨層、12上夾持槽、13下固定板、14下夾持板、15下夾持槽、16控制裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種機械制造牽引裝置，包括牽引箱體1，所述牽引箱體1的外壁底部左右兩側(cè)均通過軸銷2設(shè)置有滾輪3，兩組所述滾輪3之間設(shè)置有電動機4，且電動機4設(shè)置在牽引箱體1的外壁底部，所述電動機4的外壁動力輸出端設(shè)置有主動帶輪5，右側(cè)所述滾輪3的外壁設(shè)置有從動帶輪7，所述主動帶輪5的外壁套接有傳動皮帶6，且主動帶輪5通過傳動皮帶6與從動帶輪7連接，所述滾輪3的底部設(shè)置有支撐臺8，所述牽引箱體1的內(nèi)腔頂部設(shè)置有上固定板9，且上固定板9的左右兩端與牽引箱體1的內(nèi)壁頂部連接，所述牽引箱體1的內(nèi)腔設(shè)置有下固定板13，且下固定板13的左右兩端與牽引箱體1的內(nèi)壁連接，所述上固定板9的底部設(shè)置有氣缸10，所述氣缸10的底部動力輸出端設(shè)置有上夾持板11，且上夾持板11的底部開設(shè)有上夾持槽12，所述下固定板13的頂部設(shè)置有下夾持板14，所述下夾持板14設(shè)置在上夾持板11的底部，所述下夾持板14的頂部開設(shè)有下夾持槽15，所述牽引箱體1的右壁設(shè)置有控制裝置16，所述控制裝置16分別與電動機4和氣缸10電性連接。

其中，所述滾輪3的外壁均勻設(shè)置有輪齒31，所述支撐臺8的頂部開設(shè)有限位槽81，所述限位槽81的內(nèi)腔底部設(shè)置有齒條82，且輪齒31與齒條82相嚙合，限位槽81使?jié)L輪3滾動時不容易偏離軌道，更加安全，通過輪齒31與齒條82配合使用，使?jié)L輪3在支撐臺8上行走時更加穩(wěn)定，所述上夾持板11包括支撐板111，所述支撐板111的底部設(shè)置有彈性橡膠層112，所述彈性橡膠層112的底部設(shè)置有聚氨酯耐磨層113，通過上夾持板11設(shè)置有支撐板111、彈性橡膠層112、聚氨酯耐磨層113，使上夾持板11的結(jié)構(gòu)性、抗壓性、耐磨性得到增強，所述支撐臺8的左右兩端均設(shè)置有限位塊，使?fàn)恳潴w1運行到支撐臺8邊緣時，被擋住不會掉落。

工作原理：本實用新型通過將工件放在下夾持槽15中進行定位，控制裝置16控制氣缸10的動力輸出端向下擠壓，使上夾持板11與下夾持板14進行配合夾緊工件，控制裝置16控制電動機4運轉(zhuǎn)，電動機4帶動主動帶輪5轉(zhuǎn)動，主動帶輪5通過傳動皮帶6帶動從動帶輪7轉(zhuǎn)動，從動帶輪7帶動滾輪3在支撐臺8上進行直線行走，使工件被牽引，通過輪齒31與齒條82相嚙合，使?jié)L輪3在支撐臺8上行走時更加穩(wěn)定，限位槽81使?jié)L輪3滾動時不容易偏離軌道，更加安全，通過支撐臺8的左右兩端均設(shè)置有限位塊，使?fàn)恳潴w1運行到支撐臺8邊緣時，被擋住不會掉落，上夾持板11設(shè)置有支撐板111、彈性橡膠層112、聚氨酯耐磨層113，使上夾持板11的結(jié)構(gòu)性、抗壓性、耐磨性得到增強。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。