本實用新型涉及機械制造的工裝夾具的技術領域，特別是涉及一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝。

背景技術：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國內各大汽車座椅企業(yè)都在研究開發(fā)不同結構的汽車座椅滑軌，而焊接件產品，更是滑軌產品中一個不可缺少的重要部分。汽車產品的高精度、通用性、高效率，尤其是針對汽車座椅功能件的高精度、高效率一體化焊接將會越來越成為一種趨勢。而目前常用的滑軌鎖鉤組件的工裝左右分別需要使用兩副工裝，存在需要員工手動脫取工件，工序復雜，生產效率低下，生產成本高的問題。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是要提供一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，能夠減少生產工序、提高生產效率和焊接精度、降低生產成本。

特別地，本實用新型提供了一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，包括底板、定位組件、氣缸組件、鎖鉤組件定位塊、脫料裝置、壓緊裝置、控制系統(tǒng)；所述鎖鉤組件定位塊固定安裝在所述底板上，所述壓緊裝置包括第一壓緊裝置、第二壓緊裝置和第三壓緊裝置，所述第一壓緊裝置、第二壓緊裝置分別可定位地安裝在所述鎖鉤組件定位塊的兩側的所述底板上，所述第三壓緊裝置固定安裝在所述底板并延伸至所述鎖鉤組件定位塊的上方；所述鎖鉤組件定位塊設置有定位釘；所述脫料裝置固定設置在所述鎖鉤組件定位塊下方，所述脫料裝置包括貫穿于所述鎖鉤組件定位塊的脫料桿；所述控制系統(tǒng)通過控制所述氣缸組件控制所述自動工裝的工作。

進一步地，所述鎖鉤組件定位塊的定位釘的數量不小于2個。

進一步地，所述鎖鉤組件定位塊的定位釘為對稱設置。

進一步地，所述第一壓緊裝置和第二壓緊裝置分別通過所述定位組件連接于所述底板。

進一步地，所述定位組件的定位精度達到檢具要求設計的精度。

進一步地，所述第一壓緊裝置、第二壓緊裝置和第三壓緊裝置分別包括氣缸組件。

本實用新型提供的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，為一種具有左右通用的一體化結構，按檢具要求設計的精度，具有結構簡單自動脫料、緊湊及易操作的優(yōu)點，能有效的提高生產效率焊接精度，并降低企業(yè)生產過程中的成本。

本實用新型提供的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，工裝結構巧妙，制造工藝簡單，具有工作可靠穩(wěn)定，生產成本低，焊接精度高的優(yōu)點，尤其具有良好的工藝結構。既可以作為焊接工裝使用，也可以作為檢查產品的使用工具，在生產過程中，具有很好的通用性。

根據下文結合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝的俯視結構示意圖；

圖2是圖1所示的自動工裝的前視結構示意圖。

具體實施方式

圖1是根據本實用新型的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝的俯視結構示意圖；圖2是圖1所示的自動工裝的前視結構示意圖。下面結合圖1和圖2對本實用新型的用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝進行詳細說明。一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，包括底板4、定位組件1、氣缸組件2、鎖鉤組件定位塊3、脫料裝置5、壓緊裝置6、控制系統(tǒng)(圖中未示出)。鎖鉤組件定位塊3固定安裝在底板4上。壓緊裝置6包括第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62和第三壓緊裝置63，第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62分別可定位地安裝在鎖鉤組件定位塊3的兩側的底板4上，從而使得第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62能夠在兩側對放置在鎖鉤組件定位塊3上的工件在水平方向上進行壓緊固定。第三壓緊裝置63固定安裝在底板4并能夠延伸至鎖鉤組件定位塊3的上方，使得第三壓緊裝置63能夠在豎直方向上對放置在鎖鉤組件定位塊3上的工件進行壓緊固定。鎖鉤組件定位塊3設置有定位釘31。脫料裝置5固定設置在鎖鉤組件定位塊3下方的底座4上，脫料裝置5包括貫穿于鎖鉤組件定位塊3的脫料桿51和與脫料桿51連接的氣缸組件；控制系統(tǒng)通過控制氣缸組件的運動控制所述自動工裝的工作。

具體地，第一壓緊裝置61包括氣缸組件2和第一壓緊桿，第二壓緊裝置包括氣缸組件2和第二壓緊桿；第三壓緊裝置包括氣缸組件2和第三壓緊桿。第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62分別通過定位組件1連接于底板4，定位組件1的定位精度能夠達到檢具要求設計的精度。從而，通過定位組件1可以精確將定位第一壓緊裝置61和第二壓緊裝置62的位置，以實現對工件固定位置的精度要求，進而提高工件的焊接精度。

在一個優(yōu)選的實施方式中，鎖鉤組件定位塊3的定位釘31的數量不小于2個，鎖鉤組件定位塊3的定位釘31為對稱設置，或者鎖鉤組件定位塊3還設置有其他的定位孔或者定位凸起，以使得鎖鉤組件定位塊3上能夠放置左右不同的工件，使其具有很好的通用性。當然地，鎖鉤組件定位塊3也可以可拆卸的安裝，以便于更換不同的組件定位塊，實現更好的工件通用性。

下面以F30滑軌鎖鉤焊接為例對本實用新型的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝進行說明。該工件是一種具有代表性的焊接工件，具有結構定位難度大，焊接精度要求高，有左右件，工件結構小，尤其是焊接后工件溫度高手工不易取出的特性。

本實用新型的鎖鉤組件定位塊3能夠固定定位該滑軌鎖鉤組件的左右件，實現其高精度的焊接要求，其工作步驟有：

將待焊接工件7組件放置于鎖鉤組件定位塊3上，使工件孔與定位釘31相吻合，啟動第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62和第三壓緊裝置63，以壓緊固定待焊接工件7。

將待焊接工件7固定好后，開始焊接；

當待焊接工件7焊接完成后，啟動第一壓緊裝置61、第二壓緊裝置62和第三壓緊裝置63，以脫開放松工件7。

啟動脫料裝置5，使得脫料桿51向上伸出從而將工件7頂出鎖鉤組件定位塊3，焊接完成。

此時工件7脫翻轉于工裝下面，取下已經焊接好的工件。并開始下一個工作循環(huán)。

本實用新型提供的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，為一種具有左右通用的一體化結構，按檢具要求設計的精度，具有結構簡單自動脫料、緊湊及易操作的優(yōu)點，能有效的提高生產效率焊接精度，并降低企業(yè)生產過程中的成本。

本實用新型提供的一種用于滑軌鎖鉤組件的自動工裝，工裝結構巧妙，制造工藝簡單，具有工作可靠穩(wěn)定，生產成本低，焊接精度高的優(yōu)點，尤其具有良好的工藝結構。既可以作為焊接工裝使用，也可以作為檢查產品的使用工具，在生產過程中，具有很好的通用性。

至此，本領域技術人員應認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據本實用新型公開的內容直接確定或推導出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。