本實用新型涉及汽車拆解裝置，尤其涉及一種移動式用于報廢小型汽車發(fā)動機快速拆除的機器。

背景技術：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，報廢汽車拆解量不斷增長，高效、環(huán)保的進行報廢汽車拆解具有重要的經濟和社會效益。由于汽車車身和發(fā)動機的材料特點不同，拆解工藝也有差別，汽車車身為輕薄料，一般采取撕碎、打包、破碎的處理流程。發(fā)動機由于包含高強度的軸類、齒輪等零件，且很多可以回收利用再制造，一般采取精拆流程。所以進行報廢汽車拆解首先要將發(fā)動機裝置和車身分離。

目前市場上報廢汽車發(fā)動機拆除仍然以人工為主，輔以升降平臺、翻轉機、手持式大力剪等設備。傳統(tǒng)的拆解方式缺點一是拆解效率低，二是由于拆解設備都為固定式，需要將待拆解的報廢汽車集中處理，物流成本大大增加。本實用新型移動式發(fā)動機夾拆器，可方便的安裝在裝載機、挖掘機等工程機械上，通過工程機械底盤的驅動，實現全機械化拆解，方便靈活，效率高。

技術實現要素：

本實用新型的目的是用于報廢汽車車身和發(fā)動機的機械化快速拆解分離，以適應報廢汽車車身和發(fā)動機分散拆離，車身、發(fā)動機再分別集中處理的工藝特點。降低客戶對固定設備的資金投入，減少物流成本，提高拆解效率，進一步滿足市場和用戶的需求。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：移動式發(fā)動機夾拆器，它包括機架，所述機架通過連接架鉸接在工程機械工作臂上，所述機架上鉸接有動臂，所述動臂和機架之間安裝有動臂油缸，所述動臂的末端鉸接有夾臂，所述夾臂和動臂之間安裝有夾臂油缸，所述夾臂的內側面安裝有夾齒。

所述工程機械工作臂采用挖掘機或裝載機的機械臂。

所述機架和工程機械工作臂之間設置有驅動油缸，所述驅動油缸與工程機械的液壓系統(tǒng)相連。

所述夾齒上加工有刃口，所述夾齒采用高強度硬質合金材料制成。

所述夾齒通過焊接固定在夾臂的內側面。

所述動臂油缸和夾臂油缸都與液壓系統(tǒng)相連，提供動力。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過將夾拆器鉸接在工程機械工作臂上，通過工程機械工作臂方便的對夾拆器進行移動，形成一種可移動工作的工作裝置，進而提高了移動效率，節(jié)省了人力，工作過程中通過工程機械上驅動油缸驅動機架轉動，進而帶動整個夾拆器轉動；動臂鉸接于機架上，可通過動臂油缸驅動上下升降；夾臂鉸接于動臂上，可通過夾臂油缸驅動轉動，夾齒焊接在夾臂的前端，隨夾臂運動。

2、動臂和夾臂的工作采用動臂油缸和夾臂油缸控制，驅動油源采用機器所連接的工程機械液壓系統(tǒng)。

3、機架可以通過所連接的工程機械工作臂、驅動油缸驅動壓住所要拆卸的報廢汽車。

4、夾臂前端的夾齒采用高強度材料，通過動臂油缸、夾臂油缸驅動產生的夾力，可夾斷和破碎發(fā)動機裝置和汽車車身的連接部件。

5、機架、動臂和夾臂可形成一個夾持器，可有效抓取報廢汽車、拆除下來的發(fā)動機裝置等物料并通過可移動的工程機械進行轉移。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的整體結構主視圖。

圖2是本實用新型的工作過程示意圖。

圖中：機架1、動臂2、夾臂3、夾齒4、動臂油缸5、夾臂油缸6、連接架7、工程機械工作臂8、驅動油缸9、發(fā)動機10、報廢汽車11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1-2所示，移動式發(fā)動機夾拆器，它包括機架1，所述機架1通過連接架7鉸接在工程機械工作臂8上，所述機架1上鉸接有動臂2，所述動臂2和機架1之間安裝有動臂油缸5，所述動臂2的末端鉸接有夾臂3，所述夾臂3和動臂2之間安裝有夾臂油缸6，所述夾臂3的內側面安裝有夾齒4。通過將整個夾拆器鉸接在工程機械工作臂8上，能夠形成可移動式的夾拆器，提高了移動的靈活性，降低了勞動強度，進而提高了拆卸效率。

進一步的，所述工程機械工作臂8采用挖掘機或裝載機的機械臂。通過采用挖掘機或裝載機的機械臂能夠方便的對整個夾拆器進行移動，提高了移動的靈活性和便捷性，提高了工作效率。

進一步的，所述機架1和工程機械工作臂8之間設置有驅動油缸9，所述驅動油缸9與工程機械的液壓系統(tǒng)相連。通過直接和工程機械的液壓系統(tǒng)相連，能夠方便其控制，同時也節(jié)省了額外設置液壓站。

進一步的，所述夾齒4上加工有刃口，所述夾齒4采用高強度硬質合金材料制成。通過設置刃口能夠方便對連接件進行夾斷和撕裂。

進一步的，所述夾齒4通過焊接固定在夾臂3的內側面。通過夾齒4能夠對發(fā)動機進行夾緊。

進一步的，所述動臂油缸5和夾臂油缸6都與液壓系統(tǒng)相連，提供動力。通過采用液壓驅動能夠提供足夠的剪切力對連接件進行剪切。進而方便的對發(fā)動機進行拆除。

本實用新型的具體工作過程和工作原理為：

操縱機器所連接的工程機械的工作臂8和驅動油缸9，調整機架1的高度和角度，使之僅僅壓住待拆解的報廢汽車11，通過操縱動臂油缸5和夾臂油缸6，調整夾齒4的位置，使之對準發(fā)動機裝置10和汽車車身的連接部位，再通過操縱動臂油缸5，推動夾齒4來回夾斷和破碎發(fā)動機裝置和汽車車身的連接部件。最后通過操縱動臂油缸5、夾臂油缸6使夾臂抱住發(fā)動機10并將其扯離車身。

上述實施例用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。