本實用新型涉及一種同步機構(gòu)，尤其是一種龍門沖多工位易撕蓋加工同步機構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的易撕蓋的加工需要多臺沖壓機構(gòu)對各個工位進行沖壓，其同步性差，對于控制系統(tǒng)以及傳感設(shè)備的要求極高。為解決該問題，業(yè)內(nèi)提出了龍門沖多工位的概念，例如中國專利公開了一種易撕蓋生產(chǎn)設(shè)備的龍門式?jīng)_壓機構(gòu)，申請?zhí)枺?01520622986.6，申請日：2015-08-13，包括由上安裝架、立板、傳動箱構(gòu)成的龍門式框架以及導向裝置、驅(qū)動裝置和升降氣缸，其特征在于，上安裝架兩端底面分別連接有兩塊立板，立板和上安裝架之間通過錐形定位器精確定位，在立板下端連接有傳動箱，傳動箱中部安裝有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置帶動導向裝置上下升降實現(xiàn)沖壓，立板側(cè)面安裝有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿部件與上安裝架連接；導向裝置的下模安裝板兩端下部通過導柱導套與傳動箱做滾動或滑動導向，下模安裝板兩端上部通過輔助導向器與安裝在立板側(cè)面的滾輪做滾動導向，下模安裝板的中部兩側(cè)通過兩套曲柄連桿機構(gòu)與傳動軸相連，傳動軸通過軸承架設(shè)于傳動箱內(nèi)，傳動軸一端通過聯(lián)軸器和由減速機、電機組成的驅(qū)動裝置相連，傳動軸上安裝有零位感應(yīng)凸輪及傳感器，且軸端可加工成方隼或卡槽；傳動箱的底部四角分別安裝有安裝塊，安裝塊上帶前后左右四個方向的腰形孔。沖孔工位、拉深工位、卷邊工位、沖膜和預(yù)封工位、封口工位和壓花工位均采用上述的沖壓機構(gòu)。

上述技術(shù)方案的不足在于：1）傳動過于復(fù)雜，需要使用零位感應(yīng)凸輪及傳感器等傳感部件，當傳感設(shè)備出現(xiàn)偏差時，可能導致生產(chǎn)事故；2）升降采用升降氣缸，機械效率不能滿足要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種高效簡單的龍門沖多工位同步傳動機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種龍門沖多工位易撕蓋加工同步機構(gòu)，其特征在于：它包括下模、上模、導向柱、導向套和工位，所述下模和上模對應(yīng)設(shè)置且通過四根導向柱連接，所述導向柱底部外側(cè)套有導向套，所述下模設(shè)有若干工位；

所述導向柱底端設(shè)有滾輪，所述導向柱下方配合滾輪設(shè)有曲軸，同一側(cè)曲軸包括前曲軸和后曲軸，前曲軸和后曲軸由一根傳動軸連接，前曲軸的前部通過前固定環(huán)固定在下模底部的前端，后曲軸的后部通過后固定環(huán)固定在下模底部的后端，所述前曲軸通過轉(zhuǎn)軸連接減速器，所述減速器連接電機。

進一步地，所述其中一側(cè)的前曲軸連接的轉(zhuǎn)軸不連接減速器，且另一側(cè)的前曲軸連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過同步傳動機構(gòu)連接有同步反向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述反向轉(zhuǎn)動機構(gòu)套設(shè)在不連接減速器的轉(zhuǎn)軸上，其作用是使得一個電機帶動四根導向柱上下運動，保證絕對意義上的同步。

進一步地，所述電機為調(diào)頻電機。

進一步地，所述減速器為齒輪減速器。

進一步地，所述曲軸與導向柱采用曲柄連桿方式連接來替換曲軸與導向柱采用滾輪連接方式。

進一步地，所述后曲軸的尾部可連接有飛輪。

進一步地，所述下模在工位的兩側(cè)設(shè)有帶式搬運機構(gòu)，用于將前工位上的待加工產(chǎn)品在一次沖擊后搬運到下一個工位，所述帶式搬運機構(gòu)連接有動力輥，所述動力輥通過第一同步傳動機構(gòu)連接傳動軸，所述下模前端還設(shè)有進蓋機構(gòu)，所述進蓋機構(gòu)的動力裝置通過第二同步傳動機構(gòu)連接傳動軸；由于帶式搬運機構(gòu)和進蓋機構(gòu)均與傳動軸同步，使得進蓋、沖壓、沖壓后的移位其同步性為百分百同步。

本實用新型的有益效果為：飛輪、電機等安裝裝置的底部可便于安裝維修，整體穩(wěn)重，通過同一個電機產(chǎn)生動力，通過傳動機構(gòu)使得四根導向柱同步動作，最后實現(xiàn)多個工位的同步動作，提高了生產(chǎn)效率，有效保證了同步性。另外進蓋和易撕蓋每個工位沖壓后的移位完全同步。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中，1、下模；2、上模；3、導向柱；4、導向套；5、工位；6、電機；7、減速器；8、轉(zhuǎn)軸；9、前固定環(huán)；10、前曲軸；11、傳動軸；12、后曲軸；13、后固定環(huán)；14、帶式搬運機構(gòu)；15、動力輥；16、第一同步傳動機構(gòu)；17、第二同步傳動機構(gòu)；18、進蓋機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1所示，一種龍門沖多工位易撕蓋加工同步機構(gòu)，其特征在于：它包括下模1、上模2、導向柱3、導向套4和工位5，所述下模1和上模2對應(yīng)設(shè)置且通過四根導向柱3連接，所述導向柱3底部外側(cè)套有導向套4，所述下模1設(shè)有若干工位5；

所述導向柱3底端設(shè)有滾輪，所述導向柱3下方配合滾輪設(shè)有曲軸，同一側(cè)曲軸包括前曲軸10和后曲軸12，前曲軸10和后曲軸12由一根傳動軸11連接，前曲軸10的前部通過前固定環(huán)9固定在下模1底部的前端，后曲軸12的后部通過后固定環(huán)13固定在下模1底部的后端，所述前曲軸10通過轉(zhuǎn)軸8連接減速器7，所述減速器7連接電機6。

所述其中一側(cè)的前曲軸連接的轉(zhuǎn)軸不連接減速器，且另一側(cè)的前曲軸連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有傳動輪，所述傳動輪通過同步傳動機構(gòu)連接有同步反向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述反向轉(zhuǎn)動機構(gòu)套設(shè)在不連接減速器的轉(zhuǎn)軸上，其作用是使得一個電機帶動四根導向柱上下運動，保證絕對意義上的同步。

所述電機6為調(diào)頻電機。

所述減速器7為齒輪減速器。

所述曲軸與導向柱3采用曲柄連桿方式連接來替換曲軸與導向柱采用滾輪連接方式。

所述后曲軸12的尾部可連接有飛輪。

如圖2所示，所述下模1在工位5的兩側(cè)設(shè)有帶式搬運機構(gòu)14，用于將前工位上的待加工產(chǎn)品在一次沖擊后搬運到下一個工位，所述帶式搬運機構(gòu)14連接有動力輥15，所述動力輥15通過第一同步傳動機構(gòu)16連接傳動軸11，所述下模1前端還設(shè)有進蓋機構(gòu)18，所述進蓋機構(gòu)18的動力裝置通過第二同步傳動機構(gòu)17連接傳動軸11；由于帶式搬運機構(gòu)14和進蓋機構(gòu)18均與傳動軸11同步，使得進蓋、沖壓、沖壓后的移位其同步性為百分百同步。

上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。