本實用新型涉及一種鋼管生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及是一種鋼管矯直冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，鋼管的使用范圍越來越大，鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

鋼管的生產(chǎn)過程中，一般會經(jīng)歷加熱及矯直的過程，加熱后的鋼管需要進行冷卻才能打包處理，現(xiàn)有技術(shù)一般將鋼管在水槽中利用水槽中的水冷卻鋼管表面。但是由于水冷卻速度快，對于那些管徑較小，加熱時有些彎曲的鋼管，在進入水槽還未開始旋轉(zhuǎn)時，就會出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。

鑒于上述存在的問題及其缺陷，有必要對鋼管冷卻系統(tǒng)的設(shè)計提出新的改進，使其既能快速冷卻，又能防止鋼管彎曲，而且還具有鋼管平直度檢測的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種鋼管矯直冷卻系統(tǒng)，包括輸送臺、第一電機及傳動機構(gòu)，所述輸送臺的寬度方向上間隔設(shè)有多個用于輸送鋼管的輸送輥，所述第一電機通過傳動機 構(gòu)驅(qū)動輸送輥轉(zhuǎn)動以使鋼管移動，所述輸送臺的一側(cè)面設(shè)有用于檢測鋼管平直度的矯直板，所述矯直板沿輸送臺的長度方向延伸，所述輸送臺還包括推料機構(gòu)，所述推料塊通過第二電機驅(qū)動以沿著輸送臺的寬度方向移動以使所述鋼管與矯直板緊貼，從而完成鋼管的平直度的檢測。

為進一步完善技術(shù)方案，本實用新型還包括以下技術(shù)特征：

作為進一步改進，所述輸送臺還包括推料機構(gòu)，所述推料機構(gòu)包括多個推料塊，推料塊分別設(shè)置在兩兩輸送輥之間。

作為進一步改進，所述輸送臺的另一側(cè)面設(shè)有收集槽，所述收集槽的開口朝上設(shè)置，所述推料機構(gòu)移動以將鋼管推落收集槽中。

作為進一步改進，所述推料塊包括連接部及梯形部，且所述梯形部的上底朝外設(shè)置。

作為進一步改進，所述輸送臺包括復(fù)數(shù)對依據(jù)長度方向排列的支腿、縱向跨接在支腿的上部的縱桿及連接縱桿的連接桿。

作為進一步改進，所述輸送輥包括設(shè)置在縱桿上的軸承座及套設(shè)在軸承座中的導(dǎo)輥。

作為進一步改進，所述輸送臺上還包括吹風(fēng)冷卻裝置，所述吹風(fēng)冷卻裝置的出風(fēng)口正對輸送臺上的鋼管。

作為進一步改進，所述輸送輥的表面設(shè)有防滑層以防止輸送過程中鋼管從輸送輥上滑落。

作為進一步改進，所述導(dǎo)輥為空心結(jié)構(gòu)。

作為進一步改進，所述兩兩輸送輥之間的設(shè)置寬度為20cm至50cm，所述矯直板包括相互正交設(shè)置的水平承托面及垂直矯直面，所述水平承托面用以承托鋼管。

綜上，本實用新型至少包括以下技術(shù)效果：

1、本實用新型的將鋼管放在具有多個輸送輥的輸送臺上進行冷卻，采用風(fēng)冷的方式可以既有利于鋼管的冷卻，防止其彎曲，且還專門設(shè)置有檢測鋼管平直度的矯直板用來進一步確定鋼管的平直度，進一步保證了鋼管的質(zhì)量。

2、且本實用新型采用可以推動鋼管左右移動的推料機構(gòu)，一方面可以迫使鋼管壓緊矯直板的垂直矯直面從而完成鋼管平直度檢測，另一方面又可以推動檢測合格的鋼管掉落收集槽，自動完成鋼管的收集作業(yè)。且整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于生產(chǎn)制造。

3、本實用新型采用空心結(jié)構(gòu)的導(dǎo)輥及架子形的輸送臺可以最大化的提高鋼管與空氣接觸的面積，方便空氣流動。且還另外設(shè)置有吹風(fēng)冷卻裝置，可以進一步加速鋼管的冷卻，提高風(fēng)冷的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼管矯直冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

在下文的細(xì)節(jié)描述中，組件符號會標(biāo)示在隨附的圖示中成為其中的一部份，并且以可實行該實施例的特定范例描述方式來表示。這類實施例會說明足夠的細(xì)節(jié)俾使該領(lǐng)域的一般技藝人士得以具以實施。閱者須了解到本實用新型中亦可利用其他的實施例或是在不悖離所 述實施例的前提下作出結(jié)構(gòu)性、邏輯性、及電性上的改變。因此，下文的細(xì)節(jié)描述將不欲被視為是一種限定，反的，其中所包含的實施例將由權(quán)利要求范圍來加以界定。

在下文的細(xì)節(jié)描述中，組件符號會標(biāo)示在隨附的圖示中成為其中的一部份，并且以可實行該實施例的特定范例描述方式來表示。這類實施例會說明足夠的細(xì)節(jié)俾使該領(lǐng)域的一般技藝人士得以具以實施。閱者須了解到本實用新型中亦可利用其他的實施例或是在不悖離所述實施例的前提下作出結(jié)構(gòu)性、邏輯性、及電性上的改變。因此，下文的細(xì)節(jié)描述將不欲被視為是一種限定，反的，其中所包含的實施例將由權(quán)利要求范圍來加以界定。

如圖1示，一種鋼管矯直冷卻系統(tǒng)，包括輸送臺1、第一電機及傳動機構(gòu)，所述輸送臺1包括復(fù)數(shù)對依據(jù)長度方向排列的支腿12、縱向跨接在支腿12的上部的縱桿13及連接縱桿13的連接桿14。所述輸送臺1的寬度方向上間隔設(shè)有多個用于輸送鋼管2的輸送輥11，所述輸送輥11包括設(shè)置在縱桿13上的軸承座及套設(shè)在軸承座中的導(dǎo)輥，所述第一電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動輸送輥11轉(zhuǎn)動以使鋼管2移動。輸送臺1中長度至少大于鋼管2的的長度，使得鋼管2可以在輸送臺1上進行冷卻和輸送作業(yè)。而輸送輥11則間隔設(shè)置在輸送臺1，且值得注意的是，輸送輥11之間的間隔不宜過大，過大則不能較好的承托導(dǎo)致鋼管2，使得鋼管2容易向下彎曲；輸送輥11之間的間隔也不宜過小，過小則會影響空氣在鋼管2的表面的 流動效果，降低冷卻效率。因此，其較佳的設(shè)置寬度為20cm至50cm之間。

于本實施例中，所述導(dǎo)輥為空心結(jié)構(gòu)。藉此，一方面可以更好的防止鋼管2在輸送過程中出現(xiàn)冷卻不均的問題，增加鋼管2的成品合格率。另外一方面，在更換導(dǎo)輥的時候，可以比較簡單快捷，成本較低。且為了防止鋼管2在輸送臺1的輸送過程中出現(xiàn)非正常的滑落問題。所述輸送輥11的表面設(shè)有防滑層。

于本實施例中中，所述輸送臺1的一側(cè)面設(shè)有用于檢測鋼管2平直度的矯直板，所述矯直板包括相互正交設(shè)置的水平承托面及垂直矯直面31，所述水平承托面用以承托鋼管2以使得鋼管2在一個水平度較好的平面上進行平直度檢測，提高檢測精度。所述矯直板沿輸送臺1的長度方向延伸，所述輸送臺1還包括推料機構(gòu)，所述推料機構(gòu)包括多個推料塊41，推料塊41分別設(shè)置在兩兩輸送輥11之間，且所述推料塊41通過第二電機驅(qū)動以使鋼管2沿著輸送臺1的寬度方向左右(內(nèi)外側(cè))移動。藉此，在檢測鋼管平直度時，推料機構(gòu)的推料塊41向內(nèi)側(cè)運動以使得鋼管2向矯直板移動，當(dāng)推料塊41持續(xù)移動時，則會壓迫鋼管2進入矯直板的水平承托面并緊貼所述垂直矯直面31,由于垂直矯直面31是平直設(shè)置的，此時用戶只要通過觀察鋼管2與垂直矯直面31的貼緊情況，即可完成鋼管2的平直度的檢測，整個過程自動化程度高，且非常直觀。

且為了更好的收集平直度檢測合格的鋼管2，所述輸送臺1的另一側(cè)面設(shè)有收集槽5，所述收集槽5的開口朝上設(shè)置，所述推料機構(gòu) 通過向外側(cè)移動以將鋼管2推落收集槽5中，而當(dāng)收集槽5中的鋼管到達一定數(shù)量時，再進行打包轉(zhuǎn)運。

又為了在檢測鋼管2的平直度的時候更好的壓迫鋼管2且在收集鋼管2時更好的推落鋼管2，所述推料塊41包括連接部及梯形部411，且所述梯形部411的上底朝外設(shè)置。藉此，在檢測鋼管平直度時，推料塊41的梯形部411的長邊可以提高較好的壓迫作用，而在推落鋼管2到收集槽5時，鋼管2又能從梯形塊的腰部順勢滑落。

綜上，本實用新型的將鋼管放在具有多個輸送輥的輸送臺上進行冷卻，采用風(fēng)冷的方式可以既有利于鋼管的冷卻，防止其彎曲，且還專門設(shè)置有檢測鋼管平直度的矯直板用來進一步確定鋼管的平直度，進一步保證了鋼管的質(zhì)量。

在其他實施例中，所述輸送臺上還包括吹風(fēng)冷卻裝置，所述吹風(fēng)冷卻裝置的出風(fēng)口正對輸送臺上的鋼管。藉此通過吹風(fēng)冷卻裝置對位于輸送臺上的鋼管進行冷卻，以更好的防止鋼管出現(xiàn)冷卻不均的問題，增加鋼管的成品合格率。

以上所述僅為本實用新型的實施例，其并非用以限定本實用新型的專利保護范圍。任何熟習(xí)相像技藝者，在不脫離本實用新型的精神與范圍內(nèi)，所作的更動及潤飾的等效替換，仍為本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。