本實用新型屬于托輥筒裝軸技術領域，特別涉及一種托輥穿軸機。

背景技術：

托輥在壓裝前，需要將托輥軸裝入托輥筒內，但由于托輥種類多，有些托輥尺寸較長，兩端軸承座內孔直徑較小，完全憑職工感覺穿軸，效率較低，且托輥軸尺寸越長，穿軸難度越大。使整個托輥生產線加工出現(xiàn)不穩(wěn)定環(huán)節(jié)，造成后續(xù)壓裝、裝卡簧、刷漆、打包滯后，制約著托輥加工速度，影響著勞動力的發(fā)揮。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種托輥穿軸機，該設備代替了人工穿軸，提高工作效率，解決了托輥加工短板。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn)：

一種托輥穿軸機，包括機身、定軸機構和運料小車；機身包括工字鋼；工字鋼的一端安裝有運料小車，另一端設置有定軸機構；運料小車上設置有托輥筒固定V型鐵；定軸機構包括夾緊氣缸、氣缸滑道和夾緊V型鐵；夾緊氣缸設置在氣缸滑道內，夾緊氣缸的下端固定設置夾緊V型鐵。

進一步的，夾緊V型鐵有兩塊，一塊連接于夾緊氣缸的活塞桿，另一塊固定在夾緊氣缸的活塞桿下方。

進一步的，運料小車上的固定V型鐵通過螺栓固定在運料小車上，固定V型鐵包括兩個，兩個固定V型鐵的高度和之間的間距能夠調整。

進一步的，運料小車上的固定V型鐵用于托棍筒的固定和定心，分別能滿足直徑為89—159mm的托輥裝軸，長度在600—2000mm的托輥裝軸。

進一步的，托輥軸固定于定軸機構的夾緊V型鐵中，托輥筒安裝于運料小車的固定V型鐵上，保證托輥軸與托輥筒軸心位于同一條直線上。

進一步的，運料小車的滾輪卡在工字鋼的兩側。

進一步的，工字鋼的底部固定有支撐架。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的裝置，將人工穿軸轉變?yōu)闄C械穿軸，提高了穩(wěn)定性。

另外，定軸機構的夾緊氣缸配有氣缸滑道，限定氣缸運行軌跡，保證了軸端夾緊的精確度；運料小車上配有兩塊固定V型鐵，可上下和間距可調整，滿足托滾筒的固定和定心。

附圖說明

圖1為托輥穿軸機主框架結構示意圖；

其中：1、機身；2、運料小車；3、定軸機構；4、氣缸滑道；5、夾緊V型鐵；6、固定V型鐵；7、工字鋼；8、夾緊氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1所示，一種托輥穿軸機，包括機身1、定軸機構3、運料小車2；機身1包括支撐架和設置于支撐架上的工字鋼7；工字鋼7的一端安裝有運料小車2，另一端設置有定軸機構3；運料小車2上設置有托輥筒固定V型鐵6，固定V型鐵6包括兩塊，其高度和間距能調整，用于托棍筒的固定和定心；定軸機構3包括夾緊氣缸8、氣缸滑道4、夾緊V型鐵5；夾緊氣缸8設置在氣缸滑道4內，夾緊氣缸8的下端固定設置夾緊V型鐵5，夾緊V型鐵5有兩塊，一塊連接于夾緊氣缸8的活塞桿上，另一塊固定在夾緊氣缸8的活塞桿下方；可完成軸端鎖緊，使之與托輥筒保持在同一軸線上，人工輕輕推動運料小車就可完成裝軸動作，定軸機構3的夾緊氣缸8松開，運料小車2退回，完成穿軸。