本實(shí)用新型涉及一種磁電機(jī)的飛輪沖壓裝置，尤其涉及一種沖凸臺(tái)裝置。

背景技術(shù)：

摩托車磁電機(jī)利用運(yùn)動(dòng)磁鐵的磁力線切割線圈，使線圈產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)。由于磁鐵南北極依次切割線圈，感生的電動(dòng)勢(shì)的方向是正負(fù)交替變化，也就是交流電。通過整流二極管可以把交流電變?yōu)橹绷麟姡湍芙o蓄電池充電。

摩托車磁電機(jī)的另外一個(gè)非常重要的功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火的高壓。在磁電機(jī)里有一組銅線又細(xì)，圈數(shù)又多的，就是發(fā)火線圈(先進(jìn)的摩托車采用電子線路產(chǎn)生高壓)，通過觸頭的啟閉，準(zhǔn)確地將高壓電送到火花塞。

飛輪作為磁電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，外圈的凸臺(tái)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為點(diǎn)火提供脈沖信號(hào)，以往在飛輪凸臺(tái)個(gè)數(shù)單凸為主，隨著電噴汽油機(jī)在摩托車上的使用，能夠更多及準(zhǔn)確的提供多種脈沖信號(hào)，對(duì)飛輪的凸臺(tái)個(gè)數(shù)要求越來越多。

之前用于飛輪凸臺(tái)加工裝置，飛輪凸臺(tái)沖壓角度及定位需要人工利用工具才能完成，加工單凸沖壓一次可以，加工多個(gè)凸臺(tái)時(shí)，生產(chǎn)效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種自動(dòng)化地的沖凸臺(tái)裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種沖凸臺(tái)裝置，其用于將旋轉(zhuǎn)電機(jī)飛輪沖壓出若干凸臺(tái)，其中所述沖凸臺(tái)裝置包括水平方向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)、與旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿水平方向連接的飛輪沖壓機(jī)構(gòu)、以及與飛輪沖壓機(jī)構(gòu)沿豎直方向連接的帶動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述帶動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)飛輪沖壓機(jī)構(gòu)沿水平方向運(yùn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)飛輪 沖壓機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而在飛輪的圓周上沖壓出一圈凸臺(tái)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果如下：相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的飛輪凸臺(tái)需要人工定位飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型的沖凸臺(tái)裝置可以自動(dòng)化地定位分度飛輪凸臺(tái)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下：

進(jìn)一步地，所述帶動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿豎直方向延伸的帶動(dòng)桿和安裝在帶動(dòng)桿上的緩沖彈簧。

進(jìn)一步地，所述沖凸臺(tái)裝置還包括用于測(cè)算飛輪旋轉(zhuǎn)角度的分度機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述沖凸臺(tái)裝置還包括用于將飛輪固定的固定機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述飛輪沖壓機(jī)構(gòu)位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)左側(cè)，所述固定機(jī)構(gòu)位于飛輪沖壓機(jī)構(gòu)的左側(cè)。

進(jìn)一步地，所述沖凸臺(tái)裝置還包括機(jī)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)、帶動(dòng)機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)臺(tái)內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述飛輪沖壓機(jī)構(gòu)還包括豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定體和沖壓頭。

進(jìn)一步地，所述沖壓頭向下驅(qū)動(dòng)飛輪沖壓機(jī)構(gòu)朝下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述固定體安裝在機(jī)臺(tái)上。

進(jìn)一步地，所述沖壓頭的底端設(shè)有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凸柱。

附圖說明

圖1是符合本實(shí)用新型沖凸臺(tái)裝置的前視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，為符合本實(shí)用新型的一種沖凸臺(tái)裝置100，其用于將旋轉(zhuǎn)電機(jī)飛輪沖壓出若干凸臺(tái)。

所述沖凸臺(tái)裝置100包括水平方向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)1、與旋轉(zhuǎn)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng) 軸11沿水平方向連接的飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2、以及與飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2沿豎直方向連接的帶動(dòng)機(jī)構(gòu)3。所述帶動(dòng)機(jī)構(gòu)3用于帶動(dòng)飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2沿水平方向運(yùn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)1用于驅(qū)動(dòng)飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2旋轉(zhuǎn)，從而在飛輪的圓周上沖壓出一圈凸臺(tái)。

所述帶動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括沿豎直方向延伸的帶動(dòng)桿31和安裝在帶動(dòng)桿31上的緩沖彈簧32。所述沖凸臺(tái)裝置100還包括用于測(cè)算飛輪旋轉(zhuǎn)角度的分度機(jī)構(gòu)4。所述沖凸臺(tái)裝置100還包括用于將飛輪固定的固定機(jī)構(gòu)7。所述飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)1左側(cè)，所述固定機(jī)構(gòu)7位于飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2的左側(cè)。

所述沖凸臺(tái)裝置100還包括機(jī)臺(tái)6，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)1、帶動(dòng)機(jī)構(gòu)3、固定機(jī)構(gòu)7安裝在機(jī)臺(tái)6內(nèi)。所述沖凸臺(tái)裝置100還包括沖頂結(jié)構(gòu)5，所述沖頂結(jié)構(gòu)5包括豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51，所述豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51包括固定體511和沖壓頭512。所述沖壓頭512向下驅(qū)動(dòng)飛輪沖壓機(jī)構(gòu)2朝下運(yùn)動(dòng)。所述固定體511安裝在機(jī)臺(tái)6上。所述沖壓頭512的底端設(shè)有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凸柱513。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果如下：相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的飛輪需要人工定位飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型的沖凸臺(tái)裝置可以自動(dòng)化地定位分度飛輪。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。