本實用新型涉及內高壓成型技術領域，尤其涉及一種內高壓成型液壓機。

背景技術：

隨著汽車、航天、航空工業(yè)的發(fā)展，為降低零件的生產成本，提高零件質量，內高壓成型技術得到了較廣泛的應用，尤其在汽車、電動車以及自行車的生產中，如在車架等管件的生產工藝中，內高壓成型技術正發(fā)揮著不可替代的作用。內高壓成型的一個關鍵設備是合模壓床，由于高壓源在零件內部要產生上百兆帕的內壓，因此上、下模之間要有足夠的合模力，抵消零件內高壓成型過程對模具產生的反向推動力，保證上下、模在成型過程中不產生位移，保證零件質量。目前，一般采用幾千噸壓力的液壓機進行合模，并且在合模過程中，要始終保持巨大推力狀態(tài)，這不僅需要巨大的投資才能購置設備，同時還造成成本上的巨大浪費；

專利號為CN 203496317 U的專利內高壓成型液壓機，包括機架，機架內縱向設置有主液壓缸和頂缸，機架內橫向兩側均設置有側液壓缸，所述主液壓缸、頂缸和側液壓缸的頂桿內均設置有壓力傳感器，還包括一個實時接受各個壓力傳感器傳來的數據并控制主液壓缸、頂缸和側液壓缸輸出壓力的MCU控制芯片，其中，所述側液壓缸還連接有一個增壓缸，所述側液壓缸壓桿處還設置有位移測距器，所述位移測距器也將信號傳輸給MCU控制芯片，并由MCU控制芯片控制側液壓缸的位移量還包括一個可以將主液壓，該專利在側液壓缸的頂桿內加裝了位移測距器，通過位移測距器可以進一步控制側液壓缸的位移量，使得制作過程更為可控，保證了制作復雜工件時的穩(wěn)定性，從而減小了廢邊材的產生，但是該專利結構復雜，而且無法保證模具運動的穩(wěn)定性。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種內高壓成型液壓機，解決了現有技術中加工不穩(wěn)定，操作復雜的技術問題；

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種內高壓成型液壓機，包括機架和第一油缸，所述機架上方設置有支撐板，且機架下方安裝有下模具，所述第一油缸安裝在支撐板上，且第一油缸末端設置有上模具，所述上模具與下模具相互配合，它還包括立柱，所述立柱貫穿所述上模具、下模具，所述機架兩側設置有補料缸，所述補料缸位于上模具與下模具之間，且補料缸間隔設置；

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步，它還包括第二油缸，所述第二油缸設置在機架下方，且第二油缸上方安裝有所述下模具，采用本步的有益效果將第二油缸作為補償油缸，這樣可以小范圍進行調節(jié)，這樣可以精確控制壓力；

進一步，它還包括控制器、第一傳感器和第二傳感器，所述上模具下方設置有第一傳感器，所述下模具上方設置第二傳感器，所述第一傳感器、第二傳感器、第一油缸、第二油缸分別與控制器連接，采用本步的有益效果是通過第一傳感器、第二傳感器相互配合，檢測壓力，從而可以調節(jié)第一油缸、第二油缸的壓力；

進一步，它還包括鎖模裝置，所述鎖模裝置位于支撐板與上模具之間，采用本步的有益效果是通過鎖模裝置來鎖定支撐板和上模具，這樣就能夠保證上模具不會發(fā)生移動；

進一步，所述鎖模裝置包括連接桿、調節(jié)桿和固定塊，所述連接桿安裝在支撐板兩端，且連接桿上端鉸接有調節(jié)桿，所述調節(jié)桿末端鉸接有固定塊，所述固定塊位于支撐板與上模具之間，采用本步的有益效果是通過調節(jié)桿、連接桿對固定塊進行調節(jié)；

本實用新型包括機架和第一油缸，所述機架上方設置有支撐板，且機架下方安裝有下模具，所述第一油缸安裝在支撐板上，且第一油缸末端設置有上模具，所述上模具與下模具相互配合；

在使用時，利用上模具和下模具來對產品進行加工，第一油缸向下運動， 產生運動，對產品進行加工；

本實用新型還包括立柱，所述立柱貫穿所述上模具、下模具；

在使用時，通過立柱來保證上模具和下模具的運動方向，這樣在加工時，不會發(fā)生偏移，確保加工的質量；

本實用新型在機架兩側設置有補料缸，所述補料缸位于上模具與下模具之間，且補料缸間隔設置；

在使用時，利用補料缸可以進行補料，確保能夠連續(xù)加工；

其中，本實用新型還包括第二油缸，所述第二油缸設置在機架下方，且第二油缸上方安裝有所述下模具；

此時的第二油缸是作為補償油缸，這樣可以小范圍進行調節(jié)，精確控制壓力；

其中，本實用新型還包括控制器、第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器、第二傳感器是用來檢測壓力，這樣可以通過控制器對第一油缸和第二油缸進行壓力調節(jié)；

其中，本實用新型還包括鎖模裝置，所述鎖模裝置位于支撐板與上模具之間；

在使用時，通過鎖模裝置來鎖定支撐板和上模具，這樣上模具到達一定位置后，就能夠保證上模具不會發(fā)生移動；

其中，所述鎖模裝置包括連接桿、調節(jié)桿和固定塊，所述連接桿安裝在支撐板兩端，且連接桿上端鉸接有調節(jié)桿，所述調節(jié)桿末端鉸接有固定塊，所述固定塊位于支撐板與上模具之間，在使用時，通過調節(jié)桿、連接桿對固定塊進行調節(jié)，這樣就能夠比較簡便的實現鎖模；

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型設置有第一油缸和第二油缸，通過第二油缸進行補償，這樣可以方便調節(jié)距離和確保壓力；

2.本實用新型還設置有第一傳感器和第二傳感器，這樣能夠精確測量出實際壓力，方便調節(jié)；

3.本實用新型還設置有立柱，利用立柱確定上模具、下模具的運動方向，這樣上模具下壓時，就不會發(fā)生偏移，保證加工的質量；

4.本實用新型的鎖模裝置包括連接桿、調節(jié)桿和固定塊，其中固定塊是用于設置在上模具和支撐板之間，當不需要鎖模時，只需要轉動調節(jié)桿，將固定塊移走，其中調節(jié)桿、連接桿可以方便調節(jié)固定塊的位置，便于對本實用新型進行鎖模；

5.本實用新型結構簡單，且便于操作，維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例所述的一種內高壓成型液壓機的結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、機架；

2、第一油缸；

3、支撐板；

4、下模具；

5、上模具；

6、立柱；

7、補料缸；

8、第二油缸；

9、控制器；

10、第一傳感器；

11、第二傳感器；

12、鎖模裝置；

13、連接桿；

14、調節(jié)桿；

15、固定塊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

本實用新型設置有第一油缸和第二油缸，通過第二油缸進行補償，這樣 可以方便調節(jié)距離和確保壓力；本實用新型還設置有第一傳感器和第二傳感器，這樣能夠精確測量出實際壓力，方便調節(jié)；本實用新型還設置有立柱，利用立柱確定上模具、下模具的運動方向，這樣上模具下壓時，就不會發(fā)生偏移，保證加工的質量；本實用新型的鎖模裝置包括連接桿、調節(jié)桿和固定塊，其中固定塊是用于設置在上模具和支撐板之間，當不需要鎖模時，只需要轉動調節(jié)桿，將固定塊移走，其中調節(jié)桿、連接桿可以方便調節(jié)固定塊的位置，便于對本實用新型進行鎖模；本實用新型結構簡單，且便于操作，維修方便。

實施例：

一種內高壓成型液壓機，包括機架1和第一油缸2，所述機架1上方設置有支撐板3，且機架1下方安裝有下模具4，所述第一油缸2安裝在支撐板3上，且第一油缸2末端設置有上模具5，所述上模具5與下模具4相互配合；

在使用時，利用上模具5和下模具4相互配合，可以實現對工件的加工，其中第一油缸2用來控制上模具5上下運動，最后，上模具5和下模具4進行合模，對工件進行加工；

本實用新型包括立柱6，所述立柱6貫穿所述上模具5、下模具4；

在使用時，利用立柱6可以確保上模具5和下模具4的運動方向，這樣保證加工時，不會發(fā)生偏移；

所述機架1兩側設置有補料缸7，所述補料缸7位于上模具5與下模具4之間，且補料缸7間隔設置；

在使用時，利用補料缸7進行補料；

其中，本實用新型包括第二油缸8，所述第二油缸8設置在機架1下方，且第二油缸8上方安裝有所述下模具4；

在使用時，利用第二油缸8來控制下模具4的運動，這樣可以進行小范圍的調節(jié)，可以實現壓力的精確控制；

其中，本實用新型還包括控制器9、第一傳感器10和第二傳感器11，所述上模具5下方設置有第一傳感器10，所述下模具4上方設置第二傳感器11，所述第一傳感器10、第二傳感器11、第一油缸2、第二油缸8分別與控 制器9連接；

在使用時，通過第一傳感器10、第二傳感器11相互配合，檢測壓力，從而可以調節(jié)第一油缸2、第二油缸8的壓力；

其中，它還包括鎖模裝置12，所述鎖模裝置12位于支撐板3與上模具5之間；

在使用時，通過鎖模裝置12來鎖定支撐板3和上模具5，這樣就能夠保證上模具5不會發(fā)生移動；

其中，所述鎖模裝置12包括連接桿13、調節(jié)桿14和固定塊15，所述連接桿13安裝在支撐板3兩端，且連接桿13上端鉸接有調節(jié)桿14，所述調節(jié)桿14末端鉸接有固定塊15，所述固定塊15位于支撐板3與上模具5之間；

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。