1.一種摩托車的軸孔加工方法，其特征在于，它是先用車刀加工軸孔直徑,并保留一定的二次加工余量，然后換成浮動(dòng)式軸孔鉸刀對(duì)孔進(jìn)行鉸削加工，通過(guò)浮動(dòng)式軸孔鉸刀內(nèi)部的浮動(dòng)間隙，自動(dòng)適應(yīng)孔的偏差，所述加工余量為0.1-0.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的軸孔加工方法，其特征在于，所述浮動(dòng)式軸孔鉸刀包括浮動(dòng)鉸刀柄和鉸刀，浮動(dòng)鉸刀柄的中部設(shè)置有安裝固定鉸刀的浮動(dòng)組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車的軸孔加工方法，其特征在于，鉸刀的后部設(shè)置有軸桿，浮動(dòng)組件的中部設(shè)置有裝夾軸桿的定位孔，鉸刀的前部設(shè)置有圓形的刀盤，沿刀盤的周向均勻設(shè)置有多個(gè)刀刃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車的軸孔加工方法，其特征在于，所述刀刃為六個(gè)。