本發(fā)明涉及銑床設(shè)備，特別是涉及一種銑床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

銑床主要指用銑刀在工件上加工多種表面的機(jī)床。升降臺(tái)銑床是銑床的一種。當(dāng)前，升降臺(tái)銑床的垂向進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多采用同步帶傳動(dòng)，然而，利用同步帶進(jìn)行傳動(dòng)，使用時(shí)間長了以后，容易發(fā)生同步帶斷裂的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的提供一種銑床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決利用同步帶進(jìn)行傳動(dòng)，使用時(shí)間長了以后，容易發(fā)生同步帶斷裂的問題。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種銑床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第一錐形齒輪、帶失電抱閘器的伺服電動(dòng)機(jī)、第三錐形齒輪以及第一齒輪、第一傳動(dòng)軸、變速支架、第二齒輪、超越阻尼器、第二傳動(dòng)軸、升降臺(tái)、第三齒輪、第四齒輪、滾珠絲杠副，所述伺服電動(dòng)機(jī)與第二錐形齒輪傳動(dòng)連接，所述第二錐形齒輪與第一錐形齒輪傳動(dòng)連接，所述第一錐齒輪與所述第一傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)軸固定連接有第一齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上固定連接有第二齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪與第四齒輪傳動(dòng)連接，第二齒輪與第三齒輪傳動(dòng)連接，所述第三齒輪與滾珠絲杠副相連接，從而帶動(dòng)升降臺(tái)垂直運(yùn)動(dòng)。

其中，所述超越阻尼器安裝在第一傳動(dòng)軸上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為，采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用同步帶容易發(fā)生斷裂的問題，可以滿足用戶的使用需求，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1所示為本申請的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-第一錐形齒輪；2—帶失電抱閘器的伺服電動(dòng)機(jī)；3-第三錐形齒輪；4-第一齒輪；5-第一傳動(dòng)軸，6-變速支架，7-第二齒輪；8-超越阻尼器，9-第二傳動(dòng)軸，10-升降臺(tái)，11-第三齒輪，12-第四齒輪；13-滾珠絲杠副。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送?，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種銑床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第一錐形齒輪、帶失電抱閘器的伺服電動(dòng)機(jī)、第三錐形齒輪以及第一齒輪、第一傳動(dòng)軸、變速支架、第二齒輪、超越阻尼器、第二傳動(dòng)軸、升降臺(tái)、第三齒輪、第四齒輪、滾珠絲杠副，所述伺服電動(dòng)機(jī)與第二錐形齒輪傳動(dòng)連接，所述第二錐形齒輪與第一錐形齒輪傳動(dòng)連接，所述第一錐齒輪與所述第一傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)軸固定連接有第一齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上固定連接有第二齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪與第四齒輪傳動(dòng)連接，第二齒輪與第三齒輪傳動(dòng)連接，所述第三齒輪與滾珠絲杠副相連接，從而帶動(dòng)升降臺(tái)垂直運(yùn)動(dòng)。

其中，所述超越阻尼器安裝在第一傳動(dòng)軸上。

使用的時(shí)候，帶失電抱閘器的伺服電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)第二錐形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一錐齒輪將動(dòng)力傳給第一傳動(dòng)軸，再通過兩對變速齒輪第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪將動(dòng)力傳至滾珠絲杠副上，從而帶動(dòng)升降臺(tái)實(shí)現(xiàn)垂向進(jìn)給。超越阻尼器安裝在第一傳動(dòng)軸上，當(dāng)數(shù)控升降臺(tái)銑床工作時(shí)，伺服電動(dòng)機(jī)的失電抱閘器處于通電狀態(tài)，沒有制動(dòng)作用，而此時(shí)超越阻尼器對升降臺(tái)由于自身重量產(chǎn)生的下降增加了阻尼力，直接減輕了伺服電動(dòng)機(jī)對克服升降臺(tái)下降而保持其位置精度時(shí)的使能付出；同時(shí)超越阻尼器還對本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)正反換向產(chǎn)生的沖擊起緩沖作用；另一方面，當(dāng)伺服電動(dòng)機(jī)的失電抱閘器失效時(shí)，超越阻尼器對升降臺(tái)起平衡自鎖作用，解決了升降臺(tái)由于自重而下滑的問題，保證了機(jī)床的安全。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。