本發(fā)明涉及一種汽車牽引器支架沖孔模具。

背景技術：

模具制造對加工中心要求擁有高精度、高硬度、程序處理能力強等特點，其配置和協(xié)調(diào)性更高于一般加工設備，與普通零件加工完全不同，是名副其實的高端產(chǎn)品。

模具制造對加工中心要求擁有高精度、高硬度、程序處理能力強等特點，其配置和協(xié)調(diào)性更高于一般加工設備，與普通零件加工完全不同，是名副其實的高端產(chǎn)品。世界頂級設備制造商對模具加工設備都十分重視，擁有系列的模具加工機，對設備企業(yè)而言，生產(chǎn)模具設備既是一種挑戰(zhàn)、是一種考驗，是一個跳躍式發(fā)展、是一個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)走向高端的標志。

作為模具的一種，汽車牽引器支架沖孔模具生產(chǎn)的牽引器支架（61251-Y40D0）具有產(chǎn)品料厚、生產(chǎn)量大、厚孔小的特點，因此汽車牽引器支架沖孔模具的沖頭易出現(xiàn)斷損的現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

為了避免在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)沖頭斷損現(xiàn)象，本發(fā)明的目的是提供一種汽車牽引器支架沖孔模具，在沖頭的尾部設有導槽，這沖頭的壓力具有緩沖時間，防止沖壓件切口被壓碎，確保成品率，且設有噴氣管，及時給沖頭降溫，延長沖頭的使用壽命，在沖頭的外側(cè)設置護套，來降低沖頭的折斷系數(shù)。

本發(fā)明的技術方案如下：

一種汽車牽引器支架沖孔模具，包括有上、下模座，所述上模座內(nèi)側(cè)面固定安裝有上模板，所述的下模座上固定安裝有下模板，其特征在于：所述上模板的內(nèi)側(cè)面上固定安裝有壓料板，上模板內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)分別設有導套，所述下模板上表面的兩側(cè)分別固定安裝有導柱，所述的導柱嵌套在導套內(nèi)并沿著導套的內(nèi)壁上下滑動；所述上模板內(nèi)側(cè)面的分別安裝有數(shù)個沖頭，圍繞每個沖頭的外側(cè)分別設有護套，所述沖頭的尾部設有導槽，所述導槽內(nèi)設有彈簧，所述彈簧低壓在沖頭的端部，所述上模座的側(cè)壁上固定安裝有噴氣管，所述噴氣管的端部設有吹氣嘴，所述吹氣嘴對準沖頭。

所述的汽車牽引器支架沖孔模具，其特征在于：所述下模座的底部固定安裝有墊腳。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明在沖頭的尾部設有導槽，這沖頭的壓力具有緩沖時間，防止沖壓件切口被壓碎，確保成品率，且設有噴氣管，及時給沖頭降溫，延長沖頭的使用壽命，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，通過導套、導柱的調(diào)節(jié)定位，可以沖出牽引器支架系類的產(chǎn)品，大大縮短了模具生產(chǎn)周期，節(jié)約了成本；同時在沖頭的外側(cè)設置護套來保護沖頭，大大降低了沖頭的折斷系數(shù)，保障了模具的安全、可靠運行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種汽車牽引器支架沖孔模具，包括有包括有上、下模座1、2，上模座1內(nèi)側(cè)面固定安裝有上模板3，下模座2上固定安裝有下模板4，上模板3的內(nèi)側(cè)面上固定安裝有壓料板5，上模板3內(nèi)側(cè)面的兩側(cè)分別設有導套6，下模板4上表面的兩側(cè)分別固定安裝有導柱7，導柱7嵌套在導套6內(nèi)并沿著導套6的內(nèi)壁上下滑動；上模板3內(nèi)側(cè)面的分別安裝有三個沖頭8，圍繞每個沖頭的外側(cè)分別設有護套9，所述沖頭8的尾部設有導槽11，所述導槽11內(nèi)設有彈簧12，所述彈簧12低壓在沖頭8的端部，所述上模座1的側(cè)壁上固定安裝有噴氣管13，所述噴氣管13的端部設有吹氣嘴14，所述吹氣嘴14對準沖頭8。

進一步，下模座2的底部固定安裝有墊腳10。