本發(fā)明涉及銅排生產(chǎn)及設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于銅排生產(chǎn)線上的拉拔機(jī)。

背景技術(shù)：

銅排是一種大電流導(dǎo)電產(chǎn)品，適用于高低壓電器、開關(guān)觸頭、配電設(shè)備、母線槽等電器工程，也廣泛用于金屬冶煉、電化電鍍、化工燒堿等超大電流電解冶煉工程。銅排又稱銅母線、銅母排或銅匯流排、接地銅排，是由銅材質(zhì)制作的，截面為矩形或倒角(圓角)矩形的長導(dǎo)體，在電路中起輸送電流和連接電氣設(shè)備的作用。

現(xiàn)有銅排生產(chǎn)步驟為，先將原料銅加熱熔化，然后將銅液倒入模具形成銅排，待銅排冷卻后，在送入拉拔機(jī)中進(jìn)行拉直處理，但現(xiàn)有拉拔機(jī)的夾緊機(jī)構(gòu)不能很好的將銅排夾緊，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中偶爾出現(xiàn)銅排脫落的情況，同時(shí)現(xiàn)有拉拔機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種用于銅排生產(chǎn)線上的拉拔機(jī)。

技術(shù)方案如下：包括機(jī)架、左小車、右小車、一對夾緊機(jī)構(gòu)、一對連接塊、一對推拉桿、連接板、液壓缸、液壓缸安裝座、加固桿、連接支架、可調(diào)限位板和支撐座，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述左小車和右小車分別位于機(jī)架的導(dǎo)軌上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定架、一對限位塊、氣缸、支座、上夾緊塊和下夾緊塊，所述固定架為C形狀，所述固定架設(shè)有活塞桿通過孔，所述一對限位塊分別安裝在固定架的凹口部處，所述氣缸安裝在固定架一側(cè)，氣缸的活塞桿位于固定架的活塞桿通過孔內(nèi)，所述支座安裝在氣缸的活塞桿一端，并位于固定架的凹口部內(nèi)，所述支座上設(shè)有滑軌，所述上夾緊塊和下夾緊塊分別通過滑槽裝配在支座的滑軌上，并分別與一對限位塊接觸，所述上夾緊塊和下夾緊塊相接觸的一面分別為鋸齒狀，所述一對夾緊機(jī)構(gòu)分別安裝在左小車和右小車上，所述一對連接塊分別安裝在左小車的兩側(cè)，所述一對推拉桿一端分別與一對連接塊相連，另一端分別與連接板相連，所述液壓缸通過液壓缸安裝座安裝在機(jī)架上，液壓缸的活塞桿頂部與連接板相連，所述加固桿兩端分別與一對推拉桿相連，夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸安裝在加固桿上，所述連接支架安裝在右小車上夾緊機(jī)構(gòu)的固定架的一端，所述可調(diào)限位板一端與連接支架活動(dòng)相連，可調(diào)限位板上設(shè)有一組銷軸孔，且一組銷軸孔等距排列，所述支撐座安裝在機(jī)架上，并設(shè)有與可調(diào)限位板的銷軸孔相配的銷軸孔。

本發(fā)明的有益效果是：本裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，易于使用，夾緊機(jī)構(gòu)能夠很好的將銅排夾緊，同時(shí)本拉拔機(jī)一端固定，另一端拉拔，提高了拉拔機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明夾緊機(jī)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本發(fā)明包括：機(jī)架1、左小車2、右小車3、一對夾緊機(jī)構(gòu)4、一對連接塊5、一對推拉桿6、連接板7、液壓缸8、液壓缸安裝座9、加固桿10、連接支架11、可調(diào)限位板12和支撐座13，所述機(jī)架1兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌，所述左小車2和右小車3分別位于機(jī)架1的導(dǎo)軌上，所述夾緊機(jī)構(gòu)4包括固定架41、一對限位塊42、氣缸43、支座44、上夾緊塊45和下夾緊塊46，所述固定架41為C形狀，所述固定架41設(shè)有活塞桿通過孔，所述一對限位塊42分別安裝在固定架41的凹口部411處，所述氣缸43安裝在固定架41一側(cè)，氣缸43的活塞桿位于固定架41的活塞桿通過孔內(nèi)，所述支座44安裝在氣缸43的活塞桿一端，并位于固定架41的凹口部411內(nèi)，所述支座44上設(shè)有滑軌，所述上夾緊塊45和下夾緊塊46分別通過滑槽裝配在支座44的滑軌上，并分別與一對限位塊42接觸，所述上夾緊塊45和下夾緊塊46相接觸的一面分別為鋸齒狀，所述一對夾緊機(jī)構(gòu)4分別安裝在左小車2和右小車3上，所述一對連接塊5分別安裝在左小車2的兩側(cè)，所述一對推拉桿6一端分別與一對連接塊5相連，另一端分別與連接板7相連，所述液壓缸8通過液壓缸安裝座9安裝在機(jī)架1上，液壓缸8的活塞桿頂部與連接板7相連，所述加固桿10兩端分別與一對推拉桿6相連，夾緊機(jī)構(gòu)4的氣缸43安裝在加固桿10上，所述連接支架11安裝在右小車3上夾緊機(jī)構(gòu)4的固定架41的一端，所述可調(diào)限位板12一端與連接支架11活動(dòng)相連，可調(diào)限位板12上設(shè)有一組銷軸孔，且一組銷軸孔等距排列，所述支撐座13安裝在機(jī)架1上，并設(shè)有與可調(diào)限位板12的銷軸孔相配的銷軸孔。

工作原理：先將右小車2和可調(diào)限位板12移動(dòng)至工作所需的合適位置，然后使用銷軸將可調(diào)限位板12和支撐座13鎖緊，然后將銅排的兩端分別通過兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)夾緊，啟動(dòng)液壓缸8，液壓缸8活塞桿推動(dòng)連接板7和一對推拉桿6向左運(yùn)動(dòng)，從而使得小車向左移動(dòng)，達(dá)到對銅排拉拔的目的。

夾緊過程：先將銅排一端放置在上夾緊塊45和下夾緊塊46之間，然后啟動(dòng)氣缸43，使氣缸43的活塞桿伸長，推動(dòng)支座44、上夾緊塊45和下夾緊塊46向右運(yùn)動(dòng)，在一對限位塊42作用下，銅排被上夾緊塊45和下夾緊塊46夾緊；反之，氣缸43的活塞桿收回，則支座44向左運(yùn)動(dòng)，上夾緊塊45和下夾緊塊46自然下落，上夾緊塊45和下夾緊塊46之間的銅排被松開。