本發(fā)明涉及拉管機設備領域，具體是一種大噸位拉管機拉伸小車自動脫鉤裝置。

背景技術：

在鋁管制備過程中，拉管機是鋁管成型的重要加工設備之一。傳統(tǒng)拉管機工作過程大致為：通過拉管機上的拉伸小車上的拉伸夾緊鉗將鋁管一端的拉伸頭夾緊，同時拉伸小車上的主掛鉤鉤掛在主鏈條滾筒軸上，在主鏈條拉管力的作用下，拉伸小車向主鏈條運轉(zhuǎn)的方向運動，同時開始拉伸鋁管；鋁管拉伸完畢后，由于拉伸小車上的主掛鉤再沒有受到拉管力的作用，在主鏈條自身重力和拉伸小車上的復位彈簧B帶動頂頭復位的雙重作用下，拉伸小車的主掛鉤一般會自動與鏈條滾筒軸脫離。

由于主掛鉤自重較大、復位力矩較小等原因，上述的脫鉤方式在實際生產(chǎn)過程中，尤其是大噸位拉管機主掛鉤自重相當大，時常出現(xiàn)鋁管拉完后拉伸小車主掛鉤脫不了鉤的現(xiàn)象，給設備帶來了安全隱患，增加了操作人員的勞動量，嚴重阻礙了生產(chǎn)效率。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種適應于大噸位拉管機、脫鉤效率高的拉伸小車自動脫鉤裝置。

本發(fā)明的具體方案為：一種大噸位拉管機拉伸小車自動脫鉤裝置，具有底座，底座的一側(cè)滑動安裝有內(nèi)部為中空的連接件，連接件的一端套裝有立軸，另一端裝配有脫鉤裝置，立軸的下部鉸接有拉伸夾緊鉗，拉伸夾緊鉗與連接件之間還裝有復位彈簧A，其特征在于：所述脫鉤裝置包括連接板、連桿、主掛鉤、頂頭、轉(zhuǎn)動桿、撞桿和擺桿，連接板的一端鉸接在立軸上端，另一端與連桿鉸接，連桿還通過立柱鉸接在主掛鉤鉤柄上，主掛鉤鉤柄的末端通過銷軸鉸接在連接件內(nèi)部；所述頂頭的上端為弧形，并安裝在連接板與連接件之間，頂頭的下端與傳動桿的一端連接，傳動桿的另一端套裝在擺桿的上端，所述撞桿通過支撐件可自由伸縮的安裝在底座上與擺桿相對應的部位；所述底座下方還安裝有復位彈簧B，復位彈簧B的一端連接在擺桿底部，另一端連接在底座下方靠近立軸的部位。

本發(fā)明所述的傳動桿與頂頭連接的一端套裝在支撐板中，支撐板焊接在連接件上，所述擺桿為楔形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所述的底座底部一前一后對稱安裝有滾輪。

相比傳統(tǒng)的拉伸小車脫鉤裝置，本發(fā)明具備的優(yōu)勢在于：

1.采用擺桿、頂頭、連接板的多級傳動方式，將復位彈簧B對主掛鉤脫鉤的抬起作用力矩放大了若干倍，適應并滿足了大噸位拉管機主掛鉤脫鉤的穩(wěn)定可靠要求；

2.結(jié)構(gòu)巧妙、連接緊湊、傳動效率高，解決了鋁管拉伸完成后拉伸小車主掛鉤時常無法脫鉤的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖中，1-底座，2-滾輪，3-連接件，4-立軸，5-拉伸夾緊鉗，6-復位彈簧A，7-連接板，8-連桿，9-主掛鉤，10-頂頭，11-傳動桿，12-撞桿，13-擺桿，14-支撐板A，15-支撐板B，16-復位彈簧B。

具體實施方式

本實施例中，一種大噸位拉管機拉伸小車自動脫鉤裝置，具有底座1，底座1下方一前一后對稱安裝有四個滾輪2，底座1上方的一側(cè)安裝有中空的連接件3，連接件3可在底座1上沿前后滑動，連接件3的一端套裝有立軸4，另一端裝配有脫鉤裝置，立軸4的下部軸連接有拉伸夾緊鉗5，拉伸夾緊鉗5與連接件3之間還裝有復位彈簧A6。

本實施例中，脫鉤裝置包括連接板7、連桿8、主掛鉤9、頂頭10、轉(zhuǎn)動桿11、撞桿12和擺桿13，連接板7的一端鉸接在立軸4上端，另一端鉸接在連桿8上，連桿8還通過立柱13鉸接在主掛鉤9鉤柄上，主掛鉤9鉤柄的末端通過銷軸鉸接在連接件3內(nèi)部；脫鉤裝置中傳動桿11的一端一前一后套裝有兩個支撐板A14，并通過支撐板A14與連接件3固定連接，傳動桿11位于兩個支撐板A14的中間部位與頂頭10的下端焊接，頂頭10的上端為弧形面，傳動桿11的另一端套裝在擺桿13的上端，擺桿13為楔形結(jié)構(gòu)，并可繞傳動桿11自由擺動；所述撞桿12套裝在一左一右兩個支撐件B15中，并通過支撐件B15固定安裝在底座1上，撞桿12可沿著左右兩個支撐件B15確定的直線方向作來回伸縮運動，該運動方向正好與擺桿13的側(cè)面方向一致；此外，底座1下方還安裝有復位彈簧B16，復位彈簧B16的一端連接在擺桿13底部，另一端連接在底座1下方靠近立軸4的部位。

本發(fā)明的工作過程可分為預備、拉管、脫鉤、回位四個階段：

預備階段：該階段中，拉伸小車處于鋁管拉伸作業(yè)的前期預備，此時，復位彈簧A6呈自然收縮狀態(tài)，拉伸夾緊鉗5鉗口張開，同時復位彈簧B16呈自然收縮狀態(tài)，擺桿13垂直平衡，頂頭10上端弧形面的最高點對連接板7起主要支撐作用，主掛鉤9向上抬起；

拉管階段：啟動主鏈條傳動，將拉伸小車回退至鋁管拉伸起始處，同時撞桿12受到模板處方鋼立柱的撞擊，推動擺桿13圍繞傳動桿11轉(zhuǎn)動，拉伸張開復位彈簧B16，并通過傳動桿11，帶動頂頭10轉(zhuǎn)動，使頂頭10弧形面的較低點作用在連接板7上，通過連接板7、連桿8的傳遞，致使主掛鉤9落下，并卡合在主鏈條滾筒軸上，與此同時，復位彈簧A6呈拉伸張開狀態(tài)，拉伸夾緊鉗5鉗口夾緊鋁管，這時開始拉伸鋁管，此時，由于主鏈條與主掛鉤9之間存在巨大的拉管力，位于卡合處的主鏈條會被主掛鉤9抬起，該處會呈現(xiàn)出“人”字形凸起；

脫鉤階段：當一根鋁管拉伸完成后，主掛鉤9失去巨大的拉管力，在主鏈條自身重力和復位彈簧B16收縮力的作用下，主掛鉤9便會迅速從主鏈條滾筒軸上穩(wěn)定可靠脫鉤；

回位階段：重新將拉伸小車回退至起始位置，各部件狀態(tài)與預備階段一致。