技術(shù)特征：
1.一種用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，包括底座(1)、設(shè)于底座(1)上且用于定位正時齒輪的定位機構(gòu)以及設(shè)于底座(1)上且用于驅(qū)動曲軸使其主軸頸嵌入正時齒輪內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述的定位機構(gòu)包括豎直固定在底座(1)上的支撐筒(2)和插在支撐筒(2)上端內(nèi)的定位筒(3)，且定位筒(3)能沿支撐筒(2)的軸向滑動；所述的支撐筒(2)內(nèi)沿其軸向設(shè)有壓縮彈簧(4)，且壓縮彈簧(4)的兩端分別與定位筒(3)的下端和支撐筒(2)的內(nèi)壁相抵，定位筒(3)的上端具有用于定位正時齒輪的定位部(3a)；所述的支撐筒(2)的上端沿其軸向開設(shè)有連接孔，該連接孔內(nèi)插接有呈直桿狀壓桿(5)，壓桿(5)的上端呈實心圓錐狀且該上端伸出連接孔，連接孔內(nèi)具有與壓桿(5)的下端面相抵的抵靠部(9a)；定位筒(3)上設(shè)有定位部(3a)的這一表面為平面且該表面上設(shè)有與壓桿(5)正對的通孔(3c)，當定位筒(3)克服壓縮彈簧(4)的彈力下移時，所述的壓桿(5)的上端穿過通孔(3c)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的支撐筒(2)上套設(shè)并固定有壓帽(6)，該壓帽(6)的內(nèi)壁上具有呈環(huán)狀凸出的擋肩(6a)，且在所述的壓縮彈簧(4)的作用下，所述的定位筒(3)的上端面與擋肩(6a)相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的定位筒(3)的內(nèi)壁上具有環(huán)形臺階(3b)，且所述的定位部(3a)位于環(huán)形臺階(3b)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的支撐筒(2)內(nèi)沿該支撐筒(2)的軸向固定有呈直桿狀的導向柱(8)，導向柱(8)至少有兩根且沿支撐筒(2)的周向均布，所述的定位筒(3)上設(shè)有導向孔(3d)，導向孔(3d)的數(shù)量與導向柱(8)相同且位置一一對應，每個所述的導向柱(8)均插設(shè)在對應的導向孔(3d)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的連接孔內(nèi)螺接有螺栓(9)，且所述的抵靠部(9a)為螺栓(9)桿部的端面。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的定位部(3a)為環(huán)形臺階(3b)內(nèi)壁上呈實心圓錐狀的凸頭，且凸頭能插入到正時齒輪的相鄰的兩齒牙之間，所述的凸頭至少有兩個且沿支撐筒(2)的周向均布。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括分別豎直設(shè)置在底座(1)的上下兩側(cè)的頂柱一(10)和頂柱二(11)以及能夠分別驅(qū)動頂柱一(10)和頂柱二(11)沿豎直方向平移的驅(qū)動件一(12)和驅(qū)動件二(13)，所述的頂柱一(10)和頂柱二(11)均呈直桿狀且位置正對，所述的頂柱二(11)的上端依次穿過底座(1)、支撐筒(2)和定位筒(3)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的驅(qū)動件一(12)通過一塊橫向設(shè)于該驅(qū)動件一(12)和頂柱一(10)之間的導向板(16)與頂柱一(10)相連，所述的底座(1)上豎直固定有導向桿(17)，且導向桿(17)與導向板(16)滑動連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的底座(1)上豎直固定有滑動柱(19)，該滑動柱(19)上套有能沿其軸向滑動的導向塊(14)，導向塊(14)靠近頂柱一(10)的一側(cè)具有呈柱狀凸出的夾持部(14a)，夾持部(14a)有兩根且兩夾持部(14a)之間形成一用于夾持曲軸的曲柄銷的夾持口。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于正時齒輪與曲軸裝配的工裝，其特征在于，所述的底座(1)上豎直固定有連接柱(20)，連接柱(20)上套有能沿其軸向滑動的復位塊(15)，復位塊(15)上具有呈直桿狀凸出且與導向塊(14)的下側(cè)面相抵的支撐柱(15a)，所述的復位塊(15)和導向板(16)之間設(shè)有兩端分別與兩者相固定的拉簧(21)。