一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置。氣動(dòng)裝置作為動(dòng)力源推動(dòng)推拉桿，帶動(dòng)前座體向往返運(yùn)動(dòng)，同心導(dǎo)桿定位前座體。通過氣動(dòng)裝置推動(dòng)前座體，與中支座夾緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿或者與后支座夾緊固定基節(jié)主弦桿，前座體和中、后座體上的定位銷定位連接套，點(diǎn)焊連接套和主弦桿實(shí)現(xiàn)快速半點(diǎn)焊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套。通過本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)中、大塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿快速半自動(dòng)精確定位，解決定位困難提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]塔式起重機(jī)的塔身是由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和一個(gè)固定基節(jié)組成，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿兩末端焊接有連接套，采用高強(qiáng)度螺栓連接，連接套上的孔位置度決定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)是否能順利安裝，連接套與主弦桿的相對位置是否準(zhǔn)確決定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)在安裝后是否有階梯差，決定套架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上是否能順利爬升以及塔機(jī)的整形美觀。所以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿以及固定基節(jié)主弦桿連接套的定位點(diǎn)焊是否精確在整個(gè)工藝流程中至關(guān)重要。
[0003]連接套作為聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)的重要部件，在加工工藝上尤為關(guān)鍵。原加工工藝是:角鋼下料一加強(qiáng)筋板焊接一角鋼拼方(打底焊、埋弧焊)一方管校直一鏜Φ60中心孔—連接套定位焊接(采用簡易定位輔具定位焊接)一連接套焊接(機(jī)器人焊接)一主弦桿雙面銑一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)工裝組焊(人工利用行車翻轉(zhuǎn))一整體鉆連接套孔一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢驗(yàn)(垂直度、孔位置度、平面度等)一涂裝。
[0004]雖然這種加工工藝操作簡單、實(shí)行方便，卻也帶來以下問題:
[0005]1.加工工序長，裝卸產(chǎn)品繁瑣，吊運(yùn)頻次高，生產(chǎn)效率低。
[0006]2.易出現(xiàn)連接套孔偏離的現(xiàn)象。
[0007]3.整體鉆連接套孔和多次吊運(yùn)、翻轉(zhuǎn)，成本較高。
[0008]在如此的生產(chǎn)加工環(huán)境下，急需對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)的生產(chǎn)加工工藝進(jìn)行優(yōu)化升級以消除以上問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明針對中大型塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)中存在的工藝路線裝置進(jìn)行優(yōu)化，新的工藝路線裝置將大大的減少工序，減少吊運(yùn)頻次，提高生產(chǎn)效率，降低偏離現(xiàn)象概率，降低機(jī)加成本等。
[0010]一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置，包括:氣缸01、主架02、氣缸支座03、支腿04、模板05、V型調(diào)節(jié)支座06、護(hù)欄07、前座體1、中座體08、后座體09、同心導(dǎo)桿2、推拉桿3、滑塊4、定位銷5、短定位銷6，
[0011]所述主架02下設(shè)有支腿04，主架02上方設(shè)有氣缸支座03，氣缸01架設(shè)在氣缸支座03上，氣缸01與前座體I之間設(shè)有導(dǎo)桿2及推拉桿3，前座體1、中座體08及后座體09都設(shè)置在主架02上，前座體1、中座體08及后座體09下方都設(shè)有滑塊4，主架02上還設(shè)有護(hù)欄07，
[0012]所述前座體1、中座體08及后座體09上都通過定位銷5及短定位銷6固定有模板05，
[0013]所述前座體1、中座體08及后座體09安裝模板的前方都設(shè)有V型調(diào)節(jié)支座06。
[0014]所述模板05有不同的型號選擇，包括前座體上模板4塊，中座體上模板3塊，后支座上模板4塊，根據(jù)主弦桿不同選擇不同模板進(jìn)行點(diǎn)焊。
[0015]V型調(diào)節(jié)支座06高度可調(diào)節(jié)，根據(jù)不同型號主弦桿選擇不同模板和座體高度，組合工裝運(yùn)用更廣泛。
[0016]氣缸01通過推拉桿3推動(dòng)前座體1，前座體I在滑塊4上來回移動(dòng)，提供夾緊弦桿力。
[0017]氣缸01推動(dòng)前座體1，減少人工操作時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0018]通過導(dǎo)桿2，定位銷5及短定位銷6，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊連接套與弦桿的準(zhǔn)確定位。
[0019]本連接套組合定位焊工藝裝置將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體焊后鉆孔改為連接套零件成形孔加工，減少標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體吊運(yùn)頻次。通過連接套定位焊接和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接的組合工裝的投產(chǎn)，將大大提高連接套定位焊和整體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組焊焊接效率，減少行車使用頻次和占用時(shí)間，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0020]氣動(dòng)裝置作為動(dòng)力源推動(dòng)推拉桿，帶動(dòng)前座體向往返運(yùn)動(dòng)，同心導(dǎo)桿定位前座體。通過氣動(dòng)裝置推動(dòng)前座體，與中支座夾緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿或者與后支座夾緊固定基節(jié)主弦桿，前座體和中、后座體上的定位銷定位連接套，點(diǎn)焊連接套和主弦桿實(shí)現(xiàn)快速半點(diǎn)焊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套。通過本發(fā)明型專利能實(shí)現(xiàn)中、大塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿快速半自動(dòng)精確定位，解決定位困難提尚生廣效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1-3為塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿以及側(cè)面示意圖，
[0022]圖4-6為塔式起重機(jī)固定基節(jié)主弦桿及側(cè)面示意圖，
[0023]圖7-9為本實(shí)用新型塔式起重機(jī)中大塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿連接套點(diǎn)套組合焊接工裝推板體和中、后座體示意圖，
[0024]圖10-11為本實(shí)用新型塔式起重機(jī)中大塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿連接套點(diǎn)套組合焊接工裝總裝示意圖，
[0025]圖12為本實(shí)用新型塔式起重機(jī)中大塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定基節(jié)主弦桿連接套點(diǎn)套組合焊接工裝總裝3D示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]—種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置，包括:氣缸01、主架02、氣缸支座03、支腿04、模板05、V型調(diào)節(jié)支座06、護(hù)欄07、前座體1、中座體08、后座體09、同心導(dǎo)桿2、推拉桿3、滑塊4、定位銷5、短定位銷6，
[0027]所述主架02下設(shè)有支腿04，主架02上方設(shè)有氣缸支座03，氣缸01架設(shè)在氣缸支座03上，氣缸01與前座體I之間設(shè)有導(dǎo)桿2及推拉桿3，前座體1、中座體08及后座體09都設(shè)置在主架02上，前座體1、中座體08及后座體09下方都設(shè)有滑塊4，主架02上還設(shè)有護(hù)欄07，
[0028]所述前座體1、中座體08及后座體09上都通過定位銷5及短定位銷6固定有模板05，
[0029]所述前座體1、中座體08及后座體09安裝模板的前方都設(shè)有V型調(diào)節(jié)支座06。
[0030]所述模板05有不同的型號選擇，包括前座體上模板4塊，中座體上模板3塊，后支座上模板4塊，根據(jù)主弦桿不同選擇不同模板進(jìn)行點(diǎn)焊。
[0031]V型調(diào)節(jié)支座高度可調(diào)節(jié)，根據(jù)不同型號主弦桿選擇不同模板和座體高度，組合工裝運(yùn)用更廣泛。
[0032]氣缸01通過推拉桿3推動(dòng)前座體1，前座體I在滑塊4上來回移動(dòng)，提供夾緊弦桿力。
【權(quán)利要求】
1.一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置，包括:氣缸(01)、主架(02)、氣缸支座(03)、支腿(04)、模板(05)、V型調(diào)節(jié)支座(06)、護(hù)欄(07)、前座體(1)、中座體(08)、后座體(09)、同心導(dǎo)桿(2)、推拉桿(3)、滑塊(4)、定位銷(5)、短定位銷(6)，其特征在于， 所述主架(02)下設(shè)有支腿(04)，主架(02)上方設(shè)有氣缸支座(03)，氣缸(01)架設(shè)在氣缸支座(03)上，氣缸(01)與前座體(I)之間設(shè)有導(dǎo)桿(2)及推拉桿(3)，前座體(1)、中座體(08)及后座體(09)都設(shè)置在主架(02)上，前座體(1)、中座體(08)及后座體(09)下方都設(shè)有滑塊(4)，主架(02)上還設(shè)有護(hù)欄(07)， 所述前座體(1)、中座體(08)及后座體(09)上都通過定位銷(5)及短定位銷(6)固定有模板(05)， 所述前座體(I)、中座體(08)及后座體(09)安裝模板的前方都設(shè)有V型調(diào)節(jié)支座(06)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置，其特征在于，所述模板(05)有不同的型號選擇，包括前座體上模板4塊，中座體上模板3塊，后支座上模板4塊，根據(jù)主弦桿不同選擇不同模板進(jìn)行點(diǎn)焊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿連接套組合定位焊工藝裝置，其特征在于，V型調(diào)節(jié)支座(06)高度可調(diào)節(jié)。
【文檔編號】B23K37/04GK204262640SQ201420710275
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】葉哲, 蔣賀, 李建華, 徐洋, 唐際曲 申請人:江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司