一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其包括連接件、彈性部件、芯軸；所述連接件的一端面設(shè)有與加工機(jī)床主軸相連接的第一螺紋孔，所述連接件的一端套在所述彈性部件的一端；所述芯軸的一端套在所述彈性部件的另一端，所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端設(shè)有與被加工爪極相匹配的斜面；所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端設(shè)有第二螺紋孔，所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端圓周面設(shè)有徑向第三螺紋孔。本實(shí)用新型的有益效果是：加工穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，方便更換，能夠?qū)崿F(xiàn)爪極的自找心。
【專利說(shuō)明】 一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)電機(jī)極定位夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]爪極一種用于發(fā)電機(jī)中的部件,用于減少發(fā)電機(jī)的漏磁。
[0003]現(xiàn)有加工爪極外平的方法是采用普通車床進(jìn)行加工的，手動(dòng)夾緊，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且由于爪極的毛坯是鑄造件，有砂眼、氣孔、表面有積瘤等缺陷，加工時(shí)普通車床的車刀容易蹦刃，蹦刃后需要重復(fù)修磨調(diào)對(duì)刀具，加工費(fèi)時(shí)費(fèi)工，影響生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。另外，車刀蹦刃后要求操作工自己磨刀，對(duì)操作工的磨刀技能要求相對(duì)較高，對(duì)于新進(jìn)廠員工培訓(xùn)周期長(zhǎng)，上崗考核標(biāo)準(zhǔn)高。因此現(xiàn)有的加工工序存在對(duì)員工操作技術(shù)及毛坯質(zhì)量要求高，不能使機(jī)床發(fā)揮最大效能的缺陷。同時(shí)現(xiàn)有的爪極定位夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定位不準(zhǔn)，加工出來(lái)的爪極影響發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，也間接影響發(fā)電機(jī)的噪聲輸出性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，解決現(xiàn)有爪極的加工不穩(wěn)定，難以達(dá)到要求，影響發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，也間接影響發(fā)電機(jī)的噪聲輸出性能的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其包括連接件、彈性部件、芯軸；所述連接件的一端面設(shè)有與加工機(jī)床主軸相連接的第一螺紋孔，所述連接件的一端套在所述彈性部件的一端；所述芯軸的一端套在所述彈性部件的另一端，所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端設(shè)有與被加工爪極相匹配的斜面；所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端設(shè)有第二螺紋孔，所述芯軸遠(yuǎn)離所述彈性部件的一端圓周面設(shè)有徑向第三螺紋孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:加工穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，方便更換，能夠?qū)崿F(xiàn)爪極的自找心；能夠提高爪極的毛坯質(zhì)量；加工出來(lái)的爪極可以使得發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡更好，發(fā)電機(jī)的噪聲小。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0009]如圖1所示，一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其包括連接件1、彈性部件2、芯軸3 ;所述連接件I的一端面設(shè)有與加工機(jī)床主軸相連接的第一螺紋孔，所述連接件I的一端套在所述彈性部件2的一端；所述芯軸3的一端套在所述彈性部件2的另一端，所述芯軸3遠(yuǎn)離所述彈性部件2的一端設(shè)有與被加工爪極4相匹配的斜面；所述芯軸3遠(yuǎn)離所述彈性部件2的一端設(shè)有第二螺紋孔，所述芯軸3遠(yuǎn)離所述彈性部件2的一端圓周面設(shè)有徑向第三螺紋孔。
[0010]所述彈性部件2為彈簧或橡膠筒。這樣會(huì)使得連接件I與芯軸3是軟連接，能夠使得被加工爪極4在加工時(shí)完成自找心。
[0011]所述第一螺紋孔的直徑為16毫米。
[0012]所述連接件I為圓柱體，其直徑為70毫米，其長(zhǎng)度為105毫米。
[0013]所述連接件I靠近所述彈性部件2的一端設(shè)有中空的圓臺(tái)1.1，所述圓臺(tái)1.1的直徑大于70毫米；所述彈性部件2的一端設(shè)置于所述圓臺(tái)1.1中。這樣設(shè)計(jì)會(huì)使得所述連接件I能夠套的上所述彈性部件2的同時(shí)節(jié)約了材料。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其特征在于:包括連接件(I)、彈性部件(2)、芯軸(3);所述連接件(I)的一端面設(shè)有與加工機(jī)床主軸相連接的第一螺紋孔，所述連接件(I)的一端套在所述彈性部件(2)的一端；所述芯軸(3)的一端套在所述彈性部件(2)的另一端，所述芯軸(3)遠(yuǎn)離所述彈性部件(2)的一端設(shè)有與被加工爪極(4)相匹配的斜面；所述芯軸(3)遠(yuǎn)離所述彈性部件(2)的一端設(shè)有第二螺紋孔，所述芯軸(3)遠(yuǎn)離所述彈性部件(2)的一端圓周面設(shè)有徑向第三螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其特征在于:所述彈性部件(2)為彈簧或橡膠筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其特征在于:所述第一螺紋孔的直徑為16毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其特征在于:所述連接件(I)為圓柱體，其直徑為70毫米，其長(zhǎng)度為105毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種汽車發(fā)電機(jī)爪極定位夾具，其特征在于:所述連接件(I)靠近所述彈性部件(2)的一端設(shè)有中空的圓臺(tái)(1.1)，所述圓臺(tái)(1.1)的直徑大于70毫米；所述彈性部件(2)的一端設(shè)置于所述圓臺(tái)(1.1)中。
【文檔編號(hào)】B23Q3/14GK204195357SQ201420526983
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月14日
【發(fā)明者】黃學(xué)兵, 施輝文, 蔡登科, 黃昊 申請(qǐng)人:麻城博林機(jī)電有限公司