一種攻絲裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種攻絲裝置，包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的上端面設(shè)有貫穿相對(duì)兩側(cè)壁的T型槽，所述T型槽的一端為出口端，另一端為進(jìn)口端，還包括用于限位的氣缸，所述氣缸包括氣缸本體和活塞桿，所述活塞桿一端插設(shè)于氣缸本體中，另一端可拆卸連接有用于插設(shè)在T型槽中的限位塊，所述出口端的側(cè)壁設(shè)有貫通T型槽的限位槽，所述限位塊與限位槽滑移連接，該實(shí)用新型具有降低對(duì)零件審查標(biāo)準(zhǔn)和容易操作的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種攻絲裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種攻絲裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，市場(chǎng)上的攻絲裝置，它包括攻絲機(jī)和設(shè)有T型槽的導(dǎo)向件，攻絲機(jī)與導(dǎo)向件 均安裝在帶有斜面的的工作臺(tái)上，帶有通孔的零件在自身重力作用下從T型槽中滑落，通 孔與攻絲機(jī)上的鉆頭對(duì)齊等待加工，零件是依次進(jìn)入T型槽中，T型槽在零件滑落的一端構(gòu) 成出口端安裝有線夾，滑落到T型槽最底端的零件會(huì)被線夾夾住，在T型槽相對(duì)線夾的另一 側(cè)設(shè)有氣缸用于推動(dòng)裸露在T型槽外的零件，將被線夾夾住的零件退出T型槽。
[0003] 零件是金屬片狀，在加工或運(yùn)輸時(shí)，容易彎曲變形，零件依次放入T型槽中容易折 疊，零件再被氣缸推動(dòng)容易堵住T型槽，給加工造成困擾，因此，對(duì)零件的要求比較嚴(yán)格。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種攻絲裝置，具有降低 對(duì)零件審查標(biāo)準(zhǔn)和容易操作的特點(diǎn)。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：
[0006] -種攻絲裝置，包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的上端面設(shè)有貫穿相對(duì)兩側(cè)壁的T型槽， 所述T型槽的一端為出口端，另一端為進(jìn)口端，還包括用于限位的氣缸，所述氣缸包括氣缸 本體和活塞桿，所述活塞桿一端插設(shè)于氣缸本體中，另一端可拆卸連接有用于插設(shè)在T型 槽中的限位塊，所述出口端的側(cè)壁設(shè)有貫通T型槽的限位槽，所述限位塊與限位槽滑移連 接。
[0007] 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，零件直接從進(jìn)口端放入在自身重力作用下，從進(jìn)口端滑 落到出口端被限位塊擋住，等待攻絲機(jī)加工，限位塊與活塞桿可拆卸連接，活塞桿收縮，限 位塊退出T型槽，零件從出口端滑落，限位槽一方面用于限定限位塊的位置，另一方面，用 于支撐限位塊且供其滑移連接，防止限位塊在自身重力下與活塞桿產(chǎn)生扭矩，影響氣缸的 使用壽命，用限位塊代替線夾限定零件的位置，避免零件需要擠壓退出而引起折疊，堵住T 型槽的困擾，從而具有降低對(duì)零件審查標(biāo)準(zhǔn)和容易操作的特點(diǎn)。
[0008] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位塊與活塞桿之間連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)包括絲桿和連接塊，所述限位塊相對(duì)活塞桿的一端與絲桿螺紋連接，所述絲桿與連接 塊傳動(dòng)連接，所述連接塊與活塞桿可拆卸連接，所述限位槽沿絲桿調(diào)節(jié)方向的寬度大于限 位塊沿絲桿調(diào)節(jié)方向的厚度。
[0009] 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位塊與絲桿螺紋連接，絲桿與連接塊傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)絲 桿，限位塊在限位槽中沿T型槽的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，調(diào)整限位塊的位置，絲桿微調(diào)效果好，傳 動(dòng)穩(wěn)定，連接塊與活塞桿可拆卸連接，活塞桿的伸縮帶動(dòng)連接塊和限位塊一起伸縮，氣缸與 限位塊之間連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，降低氣缸的安裝精度，裝配方便。
[0010] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述絲桿一端延伸出連接塊構(gòu)成調(diào)節(jié)端，所述調(diào)節(jié)端 相對(duì)連接塊的另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與絲桿同軸心固定連接。
[0011] 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，絲桿的一端連接有轉(zhuǎn)輪用于方便轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪就 能帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到省力的效果，轉(zhuǎn)輪與絲桿同軸心連接，防止轉(zhuǎn)輪偏離重心，在自身重 力的作用下帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)引起誤差。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型一種攻絲裝置實(shí)施例的示意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型一種攻絲裝置實(shí)施例的圖1中處A的放大圖。
[0014] 圖中：1、導(dǎo)向件；11、T型槽；12、出口端；13、進(jìn)口端；2、氣缸；21、氣缸本體；22、活 塞桿；3、限位塊；4、限位槽；5、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；51、絲桿；52、連接塊；6、轉(zhuǎn)輪。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種攻絲裝置實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016] 一種攻絲裝置，包括導(dǎo)向件1，所述導(dǎo)向件1的上端面設(shè)有貫穿相對(duì)兩側(cè)壁的Τ型 槽11，所述Τ型槽11的一端為出口端12,另一端為進(jìn)口端13,還包括用于限位的設(shè)有氣缸 2,所述氣缸2包括氣缸本體21和活塞桿22,所述活塞桿22 -端插設(shè)于氣缸本體21中，另 一端可拆卸連接有用于插設(shè)在Τ型槽11中的限位塊3,所述出口端12的側(cè)壁設(shè)有貫通Τ型 槽11的限位槽4,所述限位塊3與限位槽4滑移連接。零件直接從進(jìn)口端13放入在自身重 力作用下，從進(jìn)口端13滑落到出口端12被限位塊3擋住，等待攻絲機(jī)加工，限位塊3與活 塞桿22可拆卸連接，活塞桿22收縮，限位塊3退出Τ型槽11，零件從出口端12滑落，限位 槽4 一方面用于限定限位塊3的位置，另一方面，用于支撐限位塊3且供其滑移連接，防止 限位塊3在自身重力下與活塞桿22產(chǎn)生扭矩，影響氣缸2的使用壽命，用限位塊3代替線 夾限定零件的位置，避免零件需要擠壓退出而引起折疊，堵住Τ型槽11的困擾，從而具有降 低對(duì)零件審查標(biāo)準(zhǔn)和容易操作的特點(diǎn)。
[0017] 所述限位塊3與活塞桿22之間連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5包括絲桿51和 連接塊52,所述限位塊3相對(duì)活塞桿22的一端與絲桿51螺紋連接，所述絲桿51與連接塊 52傳動(dòng)連接，所述連接塊52與活塞桿22可拆卸連接，所述限位槽4沿絲桿51調(diào)節(jié)方向的 寬度大于限位塊3沿絲桿51調(diào)節(jié)方向的厚度。限位塊3與絲桿51螺紋連接，絲桿51與連 接塊52傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)絲桿51，限位塊3在限位槽4中沿Τ型槽11的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，調(diào)整 限位塊3的位置，絲桿51微調(diào)效果好，傳動(dòng)穩(wěn)定，連接塊52與活塞桿22可拆卸連接，活塞 桿22的伸縮帶動(dòng)連接塊52和限位塊3 -起伸縮，氣缸與限位塊3之間連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5， 降低氣缸的安裝精度，裝配方便。
[0018] 所述絲桿51 -端延伸出連接塊52構(gòu)成調(diào)節(jié)端，所述調(diào)節(jié)端相對(duì)連接塊52的另一 側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪6,所述轉(zhuǎn)輪6與絲桿51同軸心固定連接。絲桿51的一端連接有轉(zhuǎn)輪6用于方 便轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪6就能帶動(dòng)絲桿51轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到省力的效果，轉(zhuǎn)輪6與絲桿51同軸心 連接，防止轉(zhuǎn)輪6偏離重心，在自身重力的作用下帶動(dòng)絲桿51旋轉(zhuǎn)引起誤差。
[0019] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種攻絲裝置，包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件的上端面設(shè)有貫穿相對(duì)兩側(cè)壁的T型槽，所 述Τ型槽的一端為出口端，另一端為進(jìn)口端，其特征是：還包括用于限位的氣缸，所述氣缸 包括氣缸本體和活塞桿，所述活塞桿一端插設(shè)于氣缸本體中，另一端可拆卸連接有用于插 設(shè)在Τ型槽中的限位塊，所述出口端的側(cè)壁設(shè)有貫通Τ型槽的限位槽，所述限位塊與限位槽 滑移連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攻絲裝置，其特征是：所述限位塊與活塞桿之間連接有 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲桿和連接塊，所述限位塊相對(duì)活塞桿的一端與絲桿螺紋連 接，所述絲桿與連接塊傳動(dòng)連接，所述連接塊與活塞桿可拆卸連接，所述限位槽沿絲桿調(diào)節(jié) 方向的寬度大于限位塊沿絲桿調(diào)節(jié)方向的厚度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種攻絲裝置，其特征是：所述絲桿一端延伸出連接塊構(gòu)成 調(diào)節(jié)端，所述調(diào)節(jié)端相對(duì)連接塊的另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪與絲桿同軸心固定連接。
【文檔編號(hào)】B23G1/44GK203900651SQ201420339333
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】陳星峰, 南存贊, 王義水 申請(qǐng)人:浙江索特電氣有限公司