一種差殼車球雙側壓緊夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種差殼車球雙側壓緊夾具，包括夾具本體，夾具本體的后端設有連接法蘭部分：夾具本體的前端對稱設有凸臺，凸臺上對稱設有彈性套筒夾緊機構，使用時，夾具本體連接在車床主軸上，拉緊螺母與車床主軸內(nèi)的拉桿連接，拉緊螺母的移動，通過第一擺臂及第二擺臂帶動兩個彈性套筒夾緊機構同時定心夾緊；夾具體上還設有防轉定位塊和平衡塊。本實用新型的夾具本體是整體結構，雙側同動擺臂自定心夾緊壓緊，雙端蝶形彈簧預調(diào)壓緊，設置有平衡塊，可以避免離心力過大，實現(xiàn)動平衡，保證了裝夾迅速，定位準確。
【專利說明】一種差殼車球雙側壓緊夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及轎車差速器殼車內(nèi)球面夾具，尤其是一種差殼車球雙側壓緊夾具。

【背景技術】
[0002]轎車差速器殼是差速器連接和支撐的骨架，兩端外圓是殼體支撐軸承內(nèi)孔連接配合面，中部大外圓為齒圈固定外圓。在差速器運動過程中，兩對底部成球面?zhèn)阈锡X輪依據(jù)車輪運動的軌跡實現(xiàn)差速運動。
[0003]球面的尺寸和位置公差要求高，在加工過程中，對球面分別要進行粗車和精車球面的加工?，F(xiàn)其他廠家的夾具方案一、為中間行星孔定心限位兩端軸承固定外圓定位和壓緊。在加工過程中該夾具無法實現(xiàn)自動定位夾緊，員工手工勞動強度大，裝夾效率低。
[0004]由于差殼的球心和重心不重合，夾具的整體結構較大。夾具體通過主軸前端錐面和夾具體連接后機床主軸帶動夾具旋轉。在機床高速旋轉易產(chǎn)生較大的離心力，致使夾具、機床系統(tǒng)產(chǎn)生振動。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了避免離心力過大，保證了裝夾迅速，定位準確，本實用新型提出一種差殼車球雙側壓緊夾具。
[0006]為此，本實用新型的技術方案為:一種差殼車球雙側壓緊夾具，包括夾具本體，夾具本體的后端設有連接法蘭部分，其特征在于:夾具本體的前端對稱設有凸臺，凸臺上對稱設有彈性套筒夾緊機構；
[0007]所述彈性套筒夾緊機構的結構，凸臺的安裝孔中滑動連接有壓套，壓套內(nèi)設有階梯孔，階梯孔由內(nèi)端的彈性套安裝腔和外端的連接柱安裝腔組成，彈性套安裝在彈性套安裝腔內(nèi)，連接柱安裝在連接柱安裝腔中，彈性套的外端設有碟簧，彈性套通過螺釘與連接柱連接；連接柱上設有U型槽，凸臺上設有橫向的限位銷，限位銷卡在U型槽中；
[0008]在夾具本體的后端兩側分別設有第一擺臂、第二擺臂，第一擺臂及第二擺臂的中部位置鉸接在夾具本體上，第一擺臂及第二擺臂的內(nèi)端與拉緊螺母鉸接；
[0009]所述壓套上設有卡槽，第一擺臂及第二擺臂的外端分別卡在兩個壓套的卡槽中；
[0010]夾具體上還設有防轉定位塊和平衡塊；
[0011 ] 使用時，夾具本體連接在車床主軸上，拉緊螺母與車床主軸內(nèi)的拉桿連接。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的夾具體是整體結構，雙側同動擺臂自定心夾緊壓緊，雙端蝶形彈簧預調(diào)壓緊，設置有平衡塊，可以避免離心力過大，實現(xiàn)動平衡，保證了裝夾迅速，定位準確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的一種差殼車球雙側壓緊夾具，包括夾具本體1，夾具本體I的后端設有連接法蘭部分Ia (安裝時，通過連接法蘭部分Ia裝在車床主軸上)，夾具本體的前端對稱設有凸臺lb，凸臺Ib上對稱設有彈性套筒夾緊機構；
[0015]所述彈性套筒夾緊機構的結構:凸臺Ib的安裝孔中滑動連接有壓套3，壓套3內(nèi)設有階梯孔，階梯孔由內(nèi)端的彈性套安裝腔和外端的連接柱安裝腔組成，彈性套7安裝在彈性套安裝腔內(nèi)，連接柱2安裝在連接柱安裝腔中，彈性套7的外端設有碟簧5，彈性套7通過螺釘6與連接柱2連接；連接柱上設有U型槽12，凸臺Ib上設有橫向的限位銷4，限位銷4卡在U型槽12中；
[0016]在夾具本體的后端兩側分別設有第一擺臂11、第二擺臂9，第一擺臂11及第二擺臂9的中部位置(通過銷軸)鉸接在夾具本體I上，第一擺臂11第二擺臂9的內(nèi)端與拉緊螺母10 (通過銷軸)鉸接；
[0017]所述壓套3上設有卡槽，第一擺臂11及第二擺臂9的外端(設有卡頭)分別卡在兩個壓套的卡槽中；
[0018]夾具體上還設有防轉定位塊13和平衡塊14 ；
[0019]使用時，夾具本體連接在車床主軸上，拉緊螺母10與車床主軸內(nèi)的拉桿連接。
[0020]本實用新型的工作原理:車床主軸內(nèi)的拉桿向后移動，帶動拉緊螺母10于東，第一擺臂11第二擺臂9擺動，壓套3向內(nèi)移動，彈性套7收縮，實心工件8的自定心夾緊。
【權利要求】
1.一種差殼車球雙側壓緊夾具，包括夾具本體，夾具本體的后端設有連接法蘭部分，其特征在于:夾具本體的前端對稱設有凸臺，凸臺上對稱設有彈性套筒夾緊機構； 所述彈性套筒夾緊機構的結構，凸臺的安裝孔中滑動連接有壓套，壓套內(nèi)設有階梯孔，階梯孔由內(nèi)端的彈性套安裝腔和外端的連接柱安裝腔組成，彈性套安裝在彈性套安裝腔內(nèi)，連接柱安裝在連接柱安裝腔中，彈性套的外端設有碟簧，彈性套通過螺釘與連接柱連接；連接柱上設有U型槽，凸臺上設有橫向的限位銷，限位銷卡在U型槽中； 在夾具本體的后端兩側分別設有第一擺臂、第二擺臂，第一擺臂及第二擺臂的中部位置鉸接在夾具本體上，第一擺臂及第二擺臂的內(nèi)端與拉緊螺母鉸接； 所述壓套上設有卡槽，第一擺臂及第二擺臂的外端分別卡在兩個壓套的卡槽中； 夾具體上還設有防轉定位塊和平衡塊； 使用時，夾具本體連接在車床主軸上，拉緊螺母與車床主軸內(nèi)的拉桿連接。
【文檔編號】B23Q3/12GK203936686SQ201420335845
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權日:2014年6月23日
【發(fā)明者】王坤 申請人:十堰合駿實業(yè)有限公司